Comment connaitre l'usure des plaquettes?

par **Pierre11111** Ven 28 Déc 2012 - 15:21

J'ai un léger bruit au freinage, sans doute les plaquettes...
Comment connaitre le pourcentage d'usure hormis avec le bruit?

par **BOX 24** Ven 28 Déc 2012 - 16:02

Beinn.......Tu demontes une roue et tu regardes l'épaisseur de la plaquette lol!

par **Pierre11111** Ven 28 Déc 2012 - 16:14

bon j'crois que je vais prendre rendez-vous en CP...

par **BOX 24** Ven 28 Déc 2012 - 16:19

il a combien de kms ton croco ?

par Invité Ven 28 Déc 2012 - 16:35

Pas besoin de démonter pour voir l'épaisseur des plaquettes. En plus, tu dois avoir des capteurs d'usure pour te prévenir de la fin de vie des plaquettes...

par **BOX 24** Ven 28 Déc 2012 - 16:46

Oui, suivant les jantes....... Et Oui pour le témoin d'usure (je n'y avais pas pensé cloc

)

par Invité Ven 28 Déc 2012 - 17:20

[quote="Pierre11111"]J'ai un léger bruit au freinage, sans doute les plaquettes...

Mets la radio un peu plus fort rire

par **edition_one** Ven 28 Déc 2012 - 20:25

Si il y a des brut au freinage et que les plaquette sont encore bonne, l'idéal est de détalonner les plaquettes, et de remplacer les plaquettes anti-bruit.

par Invité Ven 28 Déc 2012 - 20:39

Tu peux regarder l'usure à travers les jantes avec un petit miroir (de maquillage par ex. ,,,;

).

par **Pierre11111** Sam 29 Déc 2012 - 0:17

Il a 28 000 km...
"Témoins d'usure", ou ça?

par Invité Sam 29 Déc 2012 - 0:54

Un warning au tableau de bord...

Quand il s'allume, n'abuse plus trop de ta force et tu peux encore rouler (2 à 4'000.- kils ???)... mais bref prévois un remplacement asap.

par **Pierre11111** Sam 29 Déc 2012 - 1:09

Je n'ai aucun warning au tableau de bord, pourtant je sens et j'entends qu'au freinage ça racle, bizarre non?

par Invité Sam 29 Déc 2012 - 1:13

Etrier/pince de frein grippé par le sel hivernal ???

Touche les jantes pour voir si elles chauffent avec un frein qui reste appliqué...

par **Pierre11111** Sam 29 Déc 2012 - 1:25

J'ai pas le bras assez long

par Invité Sam 29 Déc 2012 - 1:31

Ce que je veux dire, c'est que si le mécanisme de pression est grippé, une plaquette peut rester appliquée en permanence et communiquer une chaleur sensible à l'ensemble de la roue concernée.

Chaleur que tu constates, à l'arrêt après un parcours, en posant la main sur la jante...

par **Pierre11111** Sam 29 Déc 2012 - 1:31

Oui oui, j'avais bien compris merci ;-) et je vais tester ta reco'
Bon plus sérieusement, concernant l'indicateur, il est sur l'odb ou un des logos du tableau de bord?

par Invité Sam 29 Déc 2012 - 1:35

Tableau de bord, témoin allumé avec un message tout à fait explicite.

Impossible à ne pas repérer ou confondre quand ça arrive.

par **Pierre11111** Mer 2 Jan 2013 - 16:41

Bonne nouvelle, après un petit tour en CP, le chef d'atelier m'a dit que mes disques étaient légèrement oxydés, donc rien à changer. Juste 3 ou 4 très gros freinage à faire, de 130 à 0 jusqu'au déclenchement de l'ABS. Et voilà les disques rutilants et non bruyants.

par Invité Mer 2 Jan 2013 - 19:07

Pierre, il semble que tu ménages beaucoup ta monture pour que les freins s'oxydent... Passe là à Paul et il va te rérouiller ça en moins de temps qu'il n'en faut ! ffrr

par **PATOCHE87** Mer 2 Jan 2013 - 21:41

BOXSTERIC a écrit:Pierre, il semble que tu ménages beaucoup ta monture pour que les freins s'oxydent... Passe là à Paul et il va te rérouiller ça en moins de temps qu'il n'en faut !

Mais non, Pierre abuse de la devise à Moustache:

' Si tu freines, t'es qu'un lâche'!!!!!!!!!!!!!!!!!

par **Pierre11111** Mer 2 Jan 2013 - 21:54

PATOCHE87 a écrit:
BOXSTERIC a écrit:Pierre, il semble que tu ménages beaucoup ta monture pour que les freins s'oxydent... Passe là à Paul et il va te rérouiller ça en moins de temps qu'il n'en faut !

Mais non, Pierre abuse de la devise à Moustache:

' Si tu freines, t'es qu'un lâche'!!!!!!!!!!!!!!!!!