Besoin d'avis sur Boxster 2.5 avant achat [ça y est, j'ai craqué]

par **JMK2** Dim 23 Déc 2012 - 21:12

Rappel du premier message :

Bonjour, après avoir parcouru le forum durant quelques jours en tant qu'invité, je me suis inscrit. Ayant pour projet d'acheter un Boxster en 2.5, j'ai été en voir une dans l'après midi. Je voudrais donc vos avis, impressions, et ce que vous pensez du véhicule.

Il s'agit d'un Boxster 2.5 de 1999, origine italienne (importé en 2004), 91000km.
s
Le carnet est à jour chez Porsche jusqu'en 2004, ensuite vide jusqu'en 2010 (petit garage de la région)

Bien sur, malgré un carnet assez peu chargé, elle possède de nombreuses factures durant cette période.

Pour les plus importantes:

-Réalésage des cylindres
-Joint de culasse
-Changement des joints de queue de soupapes, des joints spy
-Coussinets de bielles
-Echange guide admission et échappement
-Nettoyage plan de joint de culasse
-Réctification des sièges de soupapes
-Bielle de poussée
-Kit embrayage
-Barre stabilisatrice
-Conduit de refoulement
-Console pour moteur
-Durite de purge
-Conduite de purge
-Durite de carburant
-Capote et vitre plexi neuve

Tout ces travaux ont été éffectués chez Montblanc grenoble et Rose passion, il y a a peu près 20000km.

Pièces "annexes":

-Filtre kn
-Echappement complet inox (si quelqu'un connait la marque, en voyant la photo de la sortie?)

Pour les options:
-Console centrale de phase 2 (pommeau 6 vitesses sur une 5 rapports ...)
-Cuir rouge
-Autoradio avec chargeur CD
-Vitres électriques
-Sièges chauffants
-Capote électrique
-Vides poches
-Climatisation automatique
-Saute vent
-Désactivation Antipatinage

Travaux a prévoir: les défauts de carrosserie présents sur la photo.

par **JMK2** Mar 22 Jan 2013 - 11:54

Et bien ça y est c'est réservé... vivement le 2!!!! cheers

par **THEO67** Mar 22 Jan 2013 - 12:12

bravo sympatique

par **eiger1004** Mar 22 Jan 2013 - 12:42

Je n'ai pas tout compris.... Tu avais déjà en vu cette voiture tout au début de ce fil. Tu es finalement allé à Montpelier voir une voiture que tu avais réservé. Tu reviens sans, et tu repars sur la première voiture. Qu'est-ce qui t'avait dissuadé de prendre celle-ci? Pourquoi c'est moins important maintenant?

par **JMK2** Mar 22 Jan 2013 - 13:23

Rien ne m'avait dissuadé, je n'avais pas encore l'accord de ma banque, du coup je n'avais pas tenu mon ami au courant, il l'avais donc fais reprendre par le garage de l'annonce pour acheter sa Chrysler.

Au départ je voulais vraiment celle ci, puis sachant quelle était vendue je m'étais mis en quête d'une autre et j'avais trouvé la noire... Ensuite tu connais la suite klf

par **eiger1004** Mar 22 Jan 2013 - 13:35

JMK2 a écrit:Rien ne m'avait dissuadé, je n'avais pas encore l'accord de ma banque, du coup je n'avais pas tenu mon ami au courant, il l'avais donc fais reprendre par le garage de l'annonce pour acheter sa Chrysler.
Au départ je voulais vraiment celle ci, puis sachant quelle était vendue je m'étais mis en quête d'une autre et j'avais trouvé la noire... Ensuite tu connais la suite

Finalement, tu l'achètes au garage ou à l'ami?

par **JMK2** Mar 22 Jan 2013 - 14:45

Au garage, mais travaillant dans l'auto je la prends a marchand sans garantie!

par **JMK2** Mar 22 Jan 2013 - 17:05

J'aurai une question au niveau de la capote du coup, comment éviter de casser le plexi? Allant la chercher la semaine prochaine, et avec l'option cuir chauffant, je compte bien profiter du cab', mais j'ai peur pour ce foutu plexi q<<w

y'a t'il un moyen de le "chauffer" afin d'éviter le choc thermique?

par **fjovelin** Mar 22 Jan 2013 - 17:28

je pense qu'il est préférable de ne pas le plier en dessous de 3-4°C...le plastique est trop rigide à cette température.
mais même avec les sièges chauffants je ne suis pas sur que ce soit très agréable de rouler cheveux aux vents à cette température ! tu vas vite t'apercevoir qu'il y a beaucoup d'air (froid) qui circule dans la voiture !!!

par **JMK2** Mar 22 Jan 2013 - 17:30

Bah je vais la chercher sur Grenoble le vendredi soir ou samedi, et serai sur Valence en famille (le sud par rapport à Annecy rire

)

je regarderai bien la température alors, trop peur de le casser !

par **Osmose** Mar 22 Jan 2013 - 17:37

A mi course, tu peux aider le plastique à se plier correctement (ca impose de manoeuvrer en deux fois et de descendre de l'auto) mais..... la longévité du plastique sera prolongée.

par **fjovelin** Mar 22 Jan 2013 - 17:48

oui Osmose a raison.
je fais ça avant de plier pour le long terme lorsque je met le hard top. ça permet de guider le pliage de façon à ce que le plexi "s'enroule" plus qu'il ne se plie.

par **JMK2** Mar 22 Jan 2013 - 17:49

donc je descends de l'auto et tire le plastique de manière a ce qu'il soit bien roulé ?

par **fjovelin** Mar 22 Jan 2013 - 17:59

oui tu arrêtes la capote à mi chemin , tu descends de la voiture, tu places bien le plastique à la main, et ensuite tu rappuies sur le bouton d'ouverture de la capote

par **JMK2** Mar 22 Jan 2013 - 18:33

ok nickel, merci pour l'info!

Je passerai vous présenter mon Box' dès qu'il sera mien kkj

par **JMK2** Mar 22 Jan 2013 - 21:24

Encore une petite question, quelle est la température "normale" ( température moteur) ?

par **Osmose** Mar 22 Jan 2013 - 21:50

80 a 85 degrés (perso je suis plus pres de 85)

par **JMK2** Mer 23 Jan 2013 - 10:06

Ok parfait, même si ma conduite est plutôt cool j'aime savoir la température "normale" afin d'éviter de la pousser a froid !

Merci bien!

par **BOX 24** Mer 23 Jan 2013 - 10:10

Il y en a d'autres qui seront encore plus belles ban

Te décourages pas

par **eiger1004** Mer 23 Jan 2013 - 11:19

JMK2 a écrit:Ok parfait, même si ma conduite est plutôt cool j'aime savoir la température "normale" afin d'éviter de la pousser a froid !

J'ai lu sur ce forum qu'il fallait aussi attendre que l'huile soit chaude....

par **JMK2** Mer 23 Jan 2013 - 11:38

@Box 24: j'ai trouvé ma belle, je vais la chercher le 2! et si j'en crois ton avatar, c'est a peu près la même que toi!

Merci Eiger, donc pour faire bien attendre 20/30 minutes de roulage.

J'ai trop hate rire

par Invité Mer 23 Jan 2013 - 13:32

eiger1004 a écrit:
JMK2 a écrit:Ok parfait, même si ma conduite est plutôt cool j'aime savoir la température "normale" afin d'éviter de la pousser a froid !
J'ai lu sur ce forum qu'il fallait aussi attendre que l'huile soit chaude....

C'est pareil pour les frites ! rire

par **fjovelin** Mer 23 Jan 2013 - 13:38

blague à part, je trouve toujours un peu excessives les recommandations de temps de chauffe...cela peut être vrai pour aller faire de la piste, mais pour le "tous les jours" après avoir roulé 10 bonnes minutes on peut commencer à pousser un peu la bête non ?
s'il fallait attendre 30 min de chauffe à chaque sortie eh ben on ne les pousserait pas souvent nos boxster !!! comme elles sont relativement inconfortable pour les longs trajets (pour ma part, vu mon âge avancé lol) , elles sont souvent utilisées pour des courts trajets...il n'y a qu'à voir les kilométrages...style 10 ans et 60 000 kms !!!
vous ne pensez pas comme moi ?

par Invité Mer 23 Jan 2013 - 13:48

Pour le temps de chauffe. Il est possible d'obtenir la température de l'huile via l’unité de contrôle de la climatisation automatique.

Un fichier pdf montrant toutes les options dispos : http://88.187.43.251/Download/Porsche/Diagnostic/Diagnostic%20par%20clim%27%20sur%20986%20et%20996.pdf

Login: boxster
Password : cayman

D'autres posts sur le sujet : https://www.boxster-cayman.com/t27554-respect-temps-de-chauffe ou http://www.club911.net/viewthread.php?tid=73089

la température de l'huile est à 80°C entre 5 et 10 min après que l'eau ait atteinte 80°C

par **JMK2** Mer 23 Jan 2013 - 15:03

woaw sympa ce "mode caché" !

mais si il faut faire ça a chaque fois c'est pas très pratique betise

Donc je retiens entre 10 et 30 minutes suivant la température extérieure, afin que le moteur soit bien chaud.

C'est ce que je faisais avec mon ancienne auto ( Vento VR6)

par **THEO67** Mer 23 Jan 2013 - 17:51

Des astuces comme ça j en prends tous les jours!! Un grand merci Pascal!!
Génial!!!!!!!!

par Invité Mer 23 Jan 2013 - 18:23

J'y suis pour rien. lol!

par **THEO67** Mer 23 Jan 2013 - 19:18

Edelrot a écrit:J'y suis pour rien.

Moi je trouve que si car tu partages et c est le but de ce forum.Alors encore merci

par **ulmi** Ven 1 Fév 2013 - 20:20

Edelrot a écrit:Pour le temps de chauffe. Il est possible d'obtenir la température de l'huile via l’unité de contrôle de la climatisation automatique.

Un fichier pdf montrant toutes les options dispos : http://88.187.43.251/Download/Porsche/Diagnostic/Diagnostic%20par%20clim%27%20sur%20986%20et%20996.pdf

Login: boxster
Password : cayman

D'autres posts sur le sujet : https://www.boxster-cayman.com/t27554-respect-temps-de-chauffe ou http://www.club911.net/viewthread.php?tid=73089

la température de l'huile est à 80°C entre 5 et 10 min après que l'eau ait atteinte 80°C

merci
excellent ;)

par **JMK2** Mar 5 Fév 2013 - 20:53

Ça y est je l'ai... Depuis vendredi soir!

Comme un gamin, j'ai déjà fait plus de 800 km...

Le bonheur a été de courte durée malheureusement, puisque chutes de neige oblige le Box' est rentré au chaud dans le garage...

Je ferai un Topic complet pour le présenter, la je suis connecté depuis mon téléphone donc pas pratique... Mais <w<w

quel pied!!!

par **Osmose** Mar 5 Fév 2013 - 21:14

Vaut mieux la neige qu'une panne non ? ;) ;)

Tu l'as acheté à la bonne saison pour le prix, mais la mauvaise pour rouler..... tu as fais le bon choix (comme moi). car.... le printemps n'est pas si loin et quand il arrivera, tu seras opérationnel ;) ;) ;) ;)

Je te souhaite beaucoup de plaisir au volant de ta Porsche, et n'hésites pas à nous offrir quelques photos et détails de ton nouveau joujou.

cheers