[Tuto] Remplacement de la pompe à eau sur 986

par Invité Ven 14 Déc 2012 - 10:44

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Remplacement de la pompe a eau sur 986 s mais c'est la même pour 2.7 ou 2.5

outils.

tourne vis cruciforme moyen
clé a pipe de 10 plate de 10 coudé de 10 ou cliquet
clé cliquet de 24 ou plate ou autre mais de 24
cric ou chandelle et cale de sécurités
pince coupante.

pièces et consommable

bidons 5 litres d'eau de refroidissement x2 20€
pompes à eau 189€
joint de pompe à eau 10€

accédez a la trappe derrière les sièges.démonter avec clé de 10 et retiré le capot alu pour l'accé a la courroie et donc pompe a eau par le dessus

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voici la panne après avoir mis de l'eau claire pour voire la fuite

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Dans un premier temps donc faire un schéma de la courroie comme ceci (très utile pour le remontage de la courroie)

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prendre une clé de 24 et appuyer vers le bas sur le galet tendeur ici en photo sortir la courroie délicatement dans mon cas elle a pas 10000 km donc neuve et réutilisable sinon en remettre une neuve a la fin

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clé plate de 10 et je desserre les vis accessible du haut de la pompe et remet celle ci en place a blanc sur la pompe a eau neuve car certaine n'ont pas la même longueur

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Démonté le cache plastique dit blindage clé de 10 attention vis plastique et la centrale est un peu moins facile a sortir l'auto à ce moment sera sur cric ou chandelle avec des cale de retenue pour votre sécurité les deux roue arrière doivent être levé

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ainsi la pompe a eau est plus accessible et peut être entièrement démonté

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voici la pompe h.s sortie par le dessus niveau capot alus j'ai remis les vis repéré de la nouvelle pompe neuve sur celle ci

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en sortant la pompe hs on a du avec une pince coupante retiré l'ancien joint en metal qui prenais aussi une autre piece dont aucune fuite n'étais a vue et aussi ça nous évite de tombé le moteur c'est la pompe qui a bien un soucis et pas autre chose donc Bobol coupe la partie qui nous intéresse.

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et voilà on voie bien le joint de la pompe l'autre joint est gardé de coté comme vous pouvez voire les deux n'ont aucun lien en réalité ce qui nous intéresse c'est que la pompe ne fuie pas.

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voici l'emplacement de la pompe ou la nouvelle va être remise avec nouveau joint serrage non forcé car on écrase ce joint qui est en réalité en métal

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après on replace la courroie grâce notre croquis

et toujours voiture roue arrière levé on met du liquide de refroidissement tout en ayant au préalable levé la languette du purge eau en métal

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on verse voiture donc levé du cul pour que l'eau aille jusqu'au bout des radiateur de refroidissement d'eau véhicule a plat c'est infernal et risque de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] d'air de folie

vérification aprés environs 7 litres et toujours moteurs a froid

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impeccable on démére bouchon ouvert et purge ouverte et on attend que le moteur soit a 80° et quand ça baisse on rajoute gentiment

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une fois que tout parait ok regarder sous la voiture avant d'avoir remis le cache avec une lampe pour regarder si tout est ok niveau fuite.

remonter l'intégrale cache, moquette etc.... remettre les véhicule a plat puis rouler un parcours de 10 km avec votre bidon du reste d'eau de refroidissement on sait jamais
puis le lendemain une fois le moteur froid faire le dernier rajout et surveiller une autre fois pour voire si votre niveau est ok

le lendemain matin voici son niveau a froid

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on se met entre le min et max ça suffit car en chaud ça monte forcement et voilà c'est gagné

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Tuto réalisé depuis le 20/03/2015 par Clashman-u avec Bobol pour tout l'aspect technique et mécanique un grand [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] a lui pour cette opération M.O 2 heures aussi c'est préconisé a 120000 km donc n'hésitez pas car c'est une panne qui vous laisse statique

voici dans quel état était la pompe quand on a récupérer tout les morceaux

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par **Tech** Ven 14 Déc 2012 - 11:11

merci

par Invité Ven 14 Déc 2012 - 11:45

Le tuto de remplissage du circuit de refroidissement est ici :

http://www.porsche-legend.net/proceacutedure-de-remplissage-du-circuit-de-refroidissement.html

par **CycloneM2** Sam 31 Mai 2014 - 20:10

Bonsoir

Icemen si tu me lis !!!!!

Juste pour t'informer que j'ai changé mon LDR ce jour

Mais je n'ai pas de bouchon de vidange comme indiqué sur le plan , donc j'ai défait la tubulure la plus basse

Box 986 s de 2000

J'avais en premier défait la grosse vis a coté , mais c'est de l'huile qui sort , donc resserage immédiat

Je pense que mon odeur venait du LDR pourri

par Invité Dim 1 Juin 2014 - 0:48

Bon ben nickel, c'est ce que j'avais fais sur le Cayman aussi.

Pour ton LDR, probablement pollué par des bactéries, ça arrive.

par **Evivbulgroz** Mar 15 Juil 2014 - 22:15

question simple: la pompe a eau est cote conducteur ou passager?

merci!!

par Invité Mar 15 Juil 2014 - 22:35

A droite, côté passager... sympatique

par **eiger1004** Ven 5 Sep 2014 - 7:42

Combien d'heures de main d'oeuvre pour changer une pompe à eau?
Merci

par Invité Ven 5 Sep 2014 - 8:18

2-3 heures... Normalement sympatique

par **Laurent TOURONT** Lun 29 Sep 2014 - 13:20

Bonjour, quel est l'ordre détaillé des opérations de démontage de la pompe à eau, l'accès se faisant par la trappe derrière les sièges (boxster 986) idem pour le remontage. Y a t il un tuto précis ? Merci pour les précisions

par **10000tr** Lun 29 Sep 2014 - 16:09

Laurent TOURONT a écrit:Bonjour, quel est l'ordre détaillé des opérations de démontage de la pompe à eau, l'accès se faisant par la trappe derrière les sièges (boxster 986) idem pour le remontage. Y a t il un tuto précis ? Merci pour les précisions

Je te conseil tout d'abord de faire un tour dans la case présentation ...

par **Laurent TOURONT** Lun 29 Sep 2014 - 23:06

Merci de ton conseil mais je n'arrive pas sur la case "présentation". Peux tu m'indiquer comment y aller et surtout l'ouvrir. J'ai parcouru le serveur en long et en travers...

par **eiger1004** Mar 30 Sep 2014 - 7:00

Laurent TOURONT a écrit:Merci de ton conseil mais je n'arrive pas sur la case "présentation". Peux tu m'indiquer comment y aller et surtout l'ouvrir. J'ai parcouru le serveur en long et en travers...

ICI et tu ouvres un nouveau sujet. :bonjour:

par **jacques986** Mar 3 Fév 2015 - 17:31

Toc toc toc ! le tuto pour remplacer la pompe à eau a disparu ou bien ?

par **jacques986** Ven 6 Fév 2015 - 11:51

Bonjour à tous,
je crois que je commence à comprendre ce qui se passe et la raison pour laquelle je n'arrive pas à remettre la main sur ce fameux tuto :
Je n'ai pas suivi le film depuis le début, mais j'ai cru comprendre qu'il y avait eu un "clash" dernièrement entre des membres. Certains sont partis et quelques fois, en emmenant avec eux de précieux tutos.
J'ai faux ?

par **Osmose** Ven 6 Fév 2015 - 17:37

Tu as bon.

par **jacques986** Ven 6 Fév 2015 - 17:54

Osmose a écrit:Tu as bon.

...et mer...c'est vraiment pas de bol !
Je suppose que ce n'est pas sorcier, mais je voudrais éviter de faire des gaffes bêtes !

par **CycloneM2** Ven 6 Fév 2015 - 17:56

Salut

Bon le nouveau t'affoles pas , c'est tout simple , le remplacement de la pompe a eau

Je ne vais pas faire de TUTO , j'sais pas mettre des photos scratch

Mais tu commences par acheter une pompe neuve , ou d'occaz ..... y en a , qui sont encore OK

Le démontage se fait par l'AR des sièges et surtout par le dessous de la voiture

Liberer la courroie d'entrainement

Vidanger le circuit

C'est pour le démontage de la visserie de la pompe que c'est un peu ....................... chiant car , faut avoir des petites mains

Faut desserer les tuyaux d'arrivées d'eau sur la pompe ,

Au remontage faut mettre un nouveau , joint ............. pas comme moi qui a essayé de remonter l'ancien , du coup fuite et

redémontage de la pompe complète, du coup j'ai le coup de main

En plus j'ai changé ma pompe car je croyais qu'elle avait 100 000 kms , mais non le gugus avant moi l'avait changée a 80 000 kms

Bref je suis tranquille jusqu'a 200 000 kms , je serais dans le trou avant cela

Attention certains changent aussi le truc thermostat a coté , je ne l'ai pas fait , donc faut découper le joint métal avec un gros cutter

Faut pas avoir le vertige quand t'es sous la voiture et que ca coince et qu'on s'énerve ...................... un peu

Donc faut rester ZEN ........... et ca ira trrd

par **jacques986** Ven 6 Fév 2015 - 18:08

Merci CycloneM2 ! merci
Il faut découper le joint livré avec la pompe ?
Au fait quequ'un connait mecatechnic ? Ils ont 1 pompe vraiment pas chère ( je n'ai pas le dropit de poster le lien )