QUESTION A PROPOS DE CALE ELARGISSEUR

par **bruno95** Dim 4 Nov 2012 - 18:14

je souhaite mettre de jantes arriére de 997 de réf 997.362.141.05
10.5J X 18 ET 60
pneu CONTISPORTCONTACT3 262/40ZR 18 EXTRA LOAD RADIAL

a la place de mes jantes actuelles d'origine de 18 pouces en 265/40 ZR 18

Pouvez vous me conseiller sur l'élargisseur à mettre pour compenser le 0.5 pouce en plus de largeur de jante et la version du pneu extra load?

D'autre part que faut t'il priviléger des cales simples avec boulon de roue adapté ou bien des doubles boulonnages pour conserver ses vis de roues et anti vol actuels? Je préférerai cette version mais quid sécurité car les cales que je trouve sur le net sont en alu, quid résistance? avez vous de sites à me conseiller pour cet achat?

MERCI DE VOTRE AIDE

par Invité Dim 4 Nov 2012 - 18:42

Porsche recommande de ne pas dépasser les 5 mm.
Avec des 5 mm, tu n'as pas le choix de garder les boulons.
Je pense que c'est à partir de 15 mm ou tu peux (dois) mettre le double boulonnage en conservant l'antivol de base.
Pour répondre à ta question, il est nécessaire de connaitre l'ET d'origine.
Delà, tu pourras calculer la compensation pour tes jantes.

par **bruno95** Dim 4 Nov 2012 - 20:51

Merci de ton retour et voici plus d'info

origine a l'arriere
9J x 18 ET 43

celle que je souhaite monter
10.5J x 18 ET 60

qu'elle épaisseur de cale mini je dois mettre?

merci

par Invité Lun 5 Nov 2012 - 11:56

J'ai des jantes en 18" de 996 Turbo, avec des cales de 20 mm c'est nickel, ça passe à 3mm de l’amortisseur, mais pour être sûr, à ta place voila ce que je ferais: quand tu auras tes jantes, tu fabriques grossièrement un élargisseur en bois épaisseur 20 mm et tu essais.

par **bruno95** Lun 5 Nov 2012 - 17:37

Merci pour ta réponse peut tu me confirmer que tes jantes sont aussi en 10.5 j avec un ET 60? (noté sur le bord de la jante ou à l'intérieur)

AS tu opté pour des cales double boulonnerie pour conserver tes vis actuelles ou simple boulonnerie avec des vis plus longues?

D'autre part as tu ressenti un changement dans le comportement du box? as tu des cales aussi sur l'essieu avant, moi je ne souhaite pas en mettre car la largeur et L'ET sont identiques à mes jantes d'origine.

merci beaucoup pour ton retour d'expérience.

par Invité Lun 5 Nov 2012 - 20:28

Sur les jantes y'a rien d'écrit, se sont des répliques, je les ai acheté d'occas et les cales de 20 à double boulonnage étaient avec.
J'ai acheté ces jantes 18" pour la piste, en temps normal j'ai des 19" avec des cales de 10mm AR boulons longs et rien à l'AV.
Boulons longs ou double boulonnage c'est au choix, techniquement les 2 montages sont bons.
Niveau comportement, je pense que tu ne feras pas la différence.

par Invité Lun 5 Nov 2012 - 20:34

Le conseil de JCF est le meilleur car il faut trouver le juste milieu entre la carrosserie et l'amortisseur mais les 20mm seront certianement de rigueur...

par Invité Lun 5 Nov 2012 - 20:36

Oui, 20mm c'est le minimum.

par **bruno95** Lun 5 Nov 2012 - 21:07

super merci à tous de vos réponses je vais faire un montage a blanc et vous dirais l'épaisseur nécessaire pour cette réf de jante.

necore merci

par Invité Mar 6 Nov 2012 - 5:07

De manière moins empirique, tu peux appeler Passion Auto et demander Fabien (s'il travaille toujours là)...

Il maîtrise bien le sujet et te guidera.
Achète-lui les cales en contrepartie... lol!

Ou mieux pour limiter les risques d'erreur, contacte-le par mail avec les paramètres complets que tu indiques ci-dessus...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - Fabien [mailto:fabien@passionauto.com]

Pour ma part, à cette heure, j'ai pas envie de faire les calculs... trrd

Paul

par **bruno95** Mar 6 Nov 2012 - 8:58

SUPER merci du conseil, je vais donc le contacter

bonne journée

par **bruno95** Mar 13 Nov 2012 - 13:31

Aprés essai et mesure j'ai statué ce sera des double boulannages en 35 mm commandé chez ART MOTOREN
Avec cette dimensions je conserve l'écart entre la jante et l'amortisseur de 15 mm par rapport à l'origine, 17 pour compenser l'écart ET et + 13 pour compenser le passage en 1.5 pouce au lieuy de 9 pouce.
Ca va lui faire un de c.l d'enfer.
J'attends les piéces trés prochainement.

meric à tous de vos réponses qui m'a permis d'avancer dans mon projet.

par **bruno95** Mar 13 Nov 2012 - 13:33

vous avez tous compris passage de 11.5 au lieu de 9 pouces bien sur.

par **bruno95** Mar 13 Nov 2012 - 13:34

OH suis fatigué derniere modif passage de 10.5 au lieu de 9, ouf.

par Invité Mar 13 Nov 2012 - 18:38

En effet, reviens poster à jeun, on comprendras peut être mieux lol!

par Invité Mar 13 Nov 2012 - 20:24

Attention que tu ne passeras pas au contrôle technique avec de telles cales...

par **bruno95** Mer 14 Nov 2012 - 9:54

A en croire l'info ci dessous ca doit passer au CT

Code altération Défauts constatables Contre-visite
53111 Détérioration importante de la jante (AVD. AVG. ARD. ARG.) Oui
53121 Résistance anormale à la rotation (AVD. AVG. ARD. ARG.) Oui
53122 Frottement(s) sur carrosserie et/ou élément(s) mécanique(s) (AVD. AVG. ARD. ARG.) Oui
53131 Mauvaise fixation (AVD. AVG. ARD. ARG.) Oui
53141 Montage inadapté de la jante (AVD. AVG. ARD. ARG.) Non 53142 Montage inadapté du pneumatique (AVD. AVG. ARD. ARG.) Non

par Invité Mer 14 Nov 2012 - 17:23

Pas de soucis en perspective avec les roulements, avec de telles cales?

par **bruno95** Mer 14 Nov 2012 - 17:43

On verra mais je ne pense pas cela fait seulement +13 de chaque coté de plus par rapport à l'axe de la jante ce qui ne me parrait pas délirant.

par Invité Mer 14 Nov 2012 - 17:46

C'est aussi un axe de roue allongé de 70mm avec des pneus plus larges qui renforcent encore les contraintes sur le train...

A voir en pratique.

par **montoyer** Mer 20 Mar 2013 - 20:17

et pour moi ??

J'avoue j'ai du mal avec toutes vos données techniques
j'ai des jantes de 18 sur mon Boxster S 2002 les modèle " Turbo"

simple question

que puis je mettre comme cale AV & AR (dimensions) sans avoir une usure excessif des roulements et autres organes mécaniques et que conseillez vous du coté boulonnerie simple ou double ?
La cerise sur le gateau si vous avez des adresses ....

Didier

par **bruno95** Mer 20 Mar 2013 - 20:45

art motoren c'est un bon fournisseur j'ai achéte chez eux.

par Invité Mer 20 Mar 2013 - 21:52

Perso j'ai acheté plusieurs fois c/o FVD...

Excellent site, aussi en Français. Ils proposent plein de parts...

Tu commandes avec vis de blocage (ça ne mange pas de pain) et boulonnerie adaptée en longueur.

Sinon il s'en vend en permanence d'occasion sur le Forum.

Ton manuel indique les dimensions de cales à ne pas dépasser.

Enfin, tu peux t'adresser à Passion-Auto; tu leur envoies un mail avec ton modèle de Porsche, tes dimensions jantes et les nombres écrits de chaque côté des valves de roues (largeur et ET) ... ils te diront ce qu'il ne faut pas dépasser comme cales...

Peut-être cet excellent contact est-il toujours valable ?... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

(et une fois que tu as l'info, tu achètes chez eux... c'est plus mieux! <w<w