Modif ratée en 2012 : corrigée en 2014 ! ( le SON en + ! )

par **dan09** Jeu 17 Mai 2012 - 22:24

Rappel du premier message :

:bêtise:

Après avoir lu très attentivement les différents sujets relatifs aux modifs d'échappement, j'ai choisi de faire celle qui paraissait la plus simple : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
j'ai percè un trou dans chaque sortie, mais pas au même endroit que le gars, j'ai percé plus vers le haut pour que çà ne soit pas visible de l'arrière.
de plus , j'ai percé jusque dans le tube repéré "SC" sur la photo suivante :( en fait ,en suivant le trajet de la flèche verte)

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autre constatation : mon pot est différent dans la chambre n°3 : le tube repéré"SC" n'est pas d'un seul tenant, la partie gauche s'arrête juste à droite de la lettre "C" du repère "SC" et est fermée et la partie droite s'arrête juste à gauche du point de départ de la flèche verte ...
Question : quelqu'un sait-il par où passent les gaz qui sortent du tube "SC" dans la chambre n° 3 ?
Si je regarde la coupe du pot, le flux principal gauche débouche dans la chambre n° 2, puis est acheminé par le tube "FG" à la chambre n° 5, pour ressortir par la sortie droite du pot ... et vice -versa pour l'autre côté, non ?
Toujours est il que le son n'est pas terrible : il y en a plus qu'avant, ok, mais c'est un gros souffle étouffé, bref, çà fait le bruit de ce que j'en ai fait: un son de pot percé ! ! scratch

Va falloir envisager un retour à la situation d'origine ! q<<w

par **dan09** Dim 23 Mar 2014 - 19:44

Phil 81 a écrit:Bravo Dan et le son cela donne quoi?

Le peu que j'ai entendu dans le garage est plein de promesses ! cheers

reste à entendre çà sur route ... mais ce coup-ci, c'est bien parti !

aujourd'hui: remontage de la jupe AR ( j'avais fait un premier montage en vitesse avec le pot simplement suspendu parce que j'avais peur de l'espace restant entre le tube et la jupe ... )
c'est bon, je passe un doigt entre le tube et la protection alu de la jupe
vu de derrière, c'est discret visuellement ( peut être trop ! scratch

), çà le sera moins acoustiquement ... cch

quelques vues avec la jupe en place :

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par **jymjy** Dim 23 Mar 2014 - 21:48

Bon ça y est modification en cours avec by-pass idem à ceci et avec bouchon mais avec un passage vers le haut à mon sens plus discret visuellement.
Dan on reste en attente d'un fichier son (même dans le garage) car je suis un peu inquiet de me retrouver avec le bruit d'un avion de chasse en post combustion. cch

par **dan09** Dim 23 Mar 2014 - 22:31

Bonne nouvelle ! cheers

j'espère que tu nous feras partager l'évolution de ta modif

quand tu dis "passage vers le haut", tu veux poser le tube vers le haut du pot et redescendre sur la double sortie ?

par **jymjy** Dim 23 Mar 2014 - 23:29

dan09 a écrit:Bonne nouvelle !
j'espère que tu nous feras partager l'évolution de ta modif
quand tu dis "passage vers le haut", tu veux poser le tubbe vers le haut du pot et redescendre sur la double sortie ?

oui c'est ça mais le principe est le même, c'est de garder la possibilité de centrage de la sortie et son démontage.

par **fabrice95** Lun 24 Mar 2014 - 3:00

Quel boulot, et elle est passée au contrôle ?

par Invité Lun 24 Mar 2014 - 4:28

Ce qui est bien, c'est que les tubes sont à la même hauteur que les diffuseurs donc bien caché !
bravo
Reste plus qu'une vidéo et le passage CT...

par **dan09** Lun 24 Mar 2014 - 6:36

BOXSTERIC a écrit:Ce qui est bien, c'est que les tubes sont à la même hauteur que les diffuseurs donc bien caché !
bravo
Reste plus qu'une vidéo et le passage CT...

oui, çà n'attire pas le regard...

tant qu'elle est sur chandelles, je vais en profiter pour changer les bougies , mais faut que je rachète une clé adaptée, celle que j'ai est trop grosse
j'ai jeté un coup d'oeil hier, çà va quand même pas être facile vu qu'il n'y a que l'arrière sur chandelles ... scratch

Après, vidéo et contre-visite au CT ...

par **pibseb** Lun 24 Mar 2014 - 12:28

Super boulot Dan, vivement la mélodie qu'on puisse apprécier bravo

par **ticketdor** Lun 24 Mar 2014 - 19:28

Très bon travail Dan !! Hâte d'écouter le son !!!
Vite une vidéo sur 2 mns ? !!!

par **tiger88** Lun 24 Mar 2014 - 19:56

Super Boulot Dan,
bravo sympatique

par **10000tr** Lun 24 Mar 2014 - 20:13

bravo ca bricole ici ... lol!

On veut du son maintenant !!!!

par Invité Lun 24 Mar 2014 - 20:17

bravo Dany, c'est du beau travail.

par **filou** Lun 24 Mar 2014 - 21:25

Super boulot sympatique

par **dan09** Lun 24 Mar 2014 - 21:31

merci mais aujourd'hui j'ai galéré sévère pour changer les bougies cloc

je commence par acheter une clé , livrée avec un manche en T en extrémité et avec un système cardan de l'autre ...
premières contorsions sous la voiture pour démonter les bobines, ok, démontage de la première bougie: les branches du T me gênent, je retire la clé et... hop ! le manche ressort seul, la clé est restée coincée dans le fond ( le caoutchouc au centre de la clé serre tellement la bougie que cette liaison est plus forte que celle de la prise du manche sur la clé ! )
Heureusement que çà m'est arrivé au moment du dévissage, je n'ose imaginer la séance si c'était arrivé en fin de serrage !
Du coup, bricolage : enlevé ce caoutchouc, pose de scotch alu autour du cardan qui gigote trop librement car je suis obligé de me servir de ce manche pour ressortir l'ensemble clé+bougie, l'allonge de mon cliquet ne serrant pas assez la prise de la clé ... re- cloc

j'ai examiné tous les puits de bougie avec un miroir + lampe de poche : c'est nickel partout ! ouf !
les bougies sont nickel aussi : une magnifique couleur "café au lait", la carburation est idéale (je prendrai 1 photo ... )
Bon, de contorsion en contorsion, j'arrive à terminer 1 côté
J'attaque l'autre, çà se passe bien jusqu'au moment de serrer la dernière bobine, celle qui est côté passager, la plus proche de l'arrière
en serrant la vis du haut, j'entends un craquement sec ... je cherche un peu , puis je vois que c'est la partie femelle de la connection (celle qui est solidaire de la bobine) qui a cassé ! pleure
Pas d'autre choix que de recoller le morceau à la super-glu ! Re-montage, la partie mâle s'est bien clipsée, et çà a l'air de tenir ... (moteur à l'arret ! )
Je laisse passer la nuit, et je la démarrerai demain ...
Il y a des jours comme çà, où ...
Désolé pour les candidats à l'audition, va falloir encore un peu patienter

par **dan09** Mar 25 Mar 2014 - 18:49

Bon, suite à ma mésaventure d'hier, fallait bien essayer de la démarrer ...
ok, çà part sur ses 6 pattes, je vais pouvoir faire une petite vidéo pour vous faire "déguster" le son ...
voilà :

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j'ai ouvert la porte du garage en grand pour que çà résonne un peu moins
c'est comme çà que je voulais l'avoir: plus rauque et "râleur" ffrr

merci de donner vos avis objectifs

j'ai commandé une bobine pour remplacer celle que j'ai abimée hier, je passerai la contre-visite dès qu'elle sera placée ...

par **Osmose** Mar 25 Mar 2014 - 18:51

"vidéo privée" .....

par **dan09** Mar 25 Mar 2014 - 18:58

Osmose a écrit:"vidéo privée" .....

Ah ! je corrige ...

par Invité Mar 25 Mar 2014 - 21:03

Très bon son, un peu comme sur mon ancien 2.5L sur lequel j'avais fait un by-pass

bravo

par **10000tr** Mar 25 Mar 2014 - 21:37

Belle sonorité !!! Mais un peu court pour se faire une idée ta vidéo .... lol!

par **franlakiller** Mar 25 Mar 2014 - 21:48

Franchement super ! cette modification est je pense la meilleure pour avoir un son GT sur nos 986

Félicitations à toi pour ce beau travail, le résultat est à la hauteur du travail !!

bravo

par **dan09** Mar 25 Mar 2014 - 21:54

merci pour ces premiers avis positifs !

me tarde de vérifier çà en charge, sur route ...
je dois recevoir la bobine vendredi, je serai définitivement fixé dimanche au plus tard !

par **jymjy** Mar 25 Mar 2014 - 22:19

Effectivement belle sonorité...bravo. Hâte de récupérer le mien avec une modif identique. Pour les experts que pensez vous de cette sonorité versus modif par ouverture des tubes en interne, Carnewal, pot inox ou PSE d'origine. Un topic regroupant toutes les modifs et sonorités serait une idée.....peut-être pas réalisable?