Cable Durametric ne fonctionne plus, des idées ?

par **Knarf** Dim 22 Avr 2012 - 20:30

Rappel du premier message :

Bonsoir,

> Le logiciel Durametric est bloqué dans l'état : "Cannot validate the cable, make sure the cable is plugged in and the key is on, then restart the software"

Après avoir parcouru plusieurs posts sur un câble à acheter pour le logiciel Duramétric, j'ai acheté le câble Sinosells (http://www.sinosells.com/goods.php?id=678) (réception en 5 jours)

J'ai ensuite téléchargé la version 5.1.4.0 puis j'ai essayé dans mon boxster.

Au premier démarrage, le cable a "bien" fonctionné. La lumière bleue s'allume. Le logiciel Durametric m'a demandé de choisir le model puis si je me rappelle bien, j'ai pu voir le VIN du véhicule. Je n'avais pas poussé plus loin et je n'avais pas vérifié les plages de fonctionnement.
Jusqu’à la, je pense que le câble fonctionnait correctement.

Le lendemain, je re-essaye. La lumière bleue s'allume bien mais j'obtiens : "Cannot validate the cable, make sure the cable is plugged in and the key is on, then restart the software"

Depuis, j'ai essayé plusieurs fois, c'est toujours pareil.
- En passant de la version 5 à la version 3 du logiciel Duramétric : toujours le même problème
- Changement de PC : toujours le même problème
- J'obtiens le même message quand je ne branche pas le câble sur la voiture.
- ... j'ai ré-installé drivers et logiciels plusieurs fois.

J'en déduis que soit le cable ne fonctionne plus, soit l'interface OBDII est bloquée dans un mode qui ne permet plus de communiquer avec le cable

En cherchant sur plusieurs forums, je n'ai pas trouvé de réponse :
1/ avez vous déjà eu le problème "Cannot validate the cable, make sure the cable is plugged in and the key is one, then restart the software"

2/ pensez vous que le débranchement de la batterie pourrait changer quelque chose ?

3/ Avez vous d'autres idées ?

Merci,
Bonne soirée,

par **jogo61** Lun 8 Avr 2013 - 19:01

Quelqu'un connait cette adresse? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/447440142.htm?ca=4_s Qu'en pensez-vous?

par **309-gti-16** Mar 9 Avr 2013 - 6:38

Iceman 29 a écrit:C'est la roulette russe!

En effet.
Désolé mais cette fois, je tente pas :(
Si ça marche pas, c'est pas le smiley qui va tenir le flingue, ça sera madame 309 lol!

par **sully091** Mar 16 Avr 2013 - 19:21

Bonjour à tous,

Je suis ce fil et le 9 mars je commande un câble Nandtools, je vous passe les déboires de la poste, je récupère la précieuse ficelle et le weekend dernier j'installe le logiciel version 5, comme j'avais déjà branché le câble sur le PC, il le reconnaît et installe le driver tout seul comme un grand.

Je descends au garage, branche la prise sur la belle, enfin tout comme il faut et expliqué ici et patatras, au bout de 20 secondes, le câble se met en défaut et depuis foutu.

Vous me direz, et vous aurez raison, qu'il n'y a rien de nouveau sous le soleil et que je n'avais qu'à lire la suite du fil sur le forum avant de brancher (car depuis le 9 mars on sait que le soft version 5 détruit le câble chinois).

Sauf que si je reprends la chronologie des évènements, je constate que le soft 5 ne détruit le câble qu'en présence de 12V (connexion voiture). Je pense donc qu'il faut chercher dans cette voie pour savoir quel composant est la cible de Duramétric.

Excusez moi d'avoir été un peu long mais je pense qu'il ne fallait brûler aucune étape pour comprendre le mécanisme.

Cordialement.

par **Knarf** Mar 16 Avr 2013 - 20:18

Salut Alain,

désolé pour ton cable...

quand tu dis que ton cable se met en défaut, ça veut dire quoi ? la lumière bleue ne s'allume plus ? le logiciel indique "cannot validate cable" ?

as tu utilisé un installation propre ou as tu essayé avec les fichiers que j'ai mis à disposition ?

par Invité Mar 16 Avr 2013 - 20:55

Je ne pense pans que le câble soit détruit physiquement, car il est toujours présent dans le gestionnaire d'appareils connectés dans windows après sa détérioration..

Je crois plus simplement que le firware du câble, est effacé par le logiciel au moment de la connexion.

par **309-gti-16** Mer 17 Avr 2013 - 6:15

Tout à fait car il s'allume toujours branché sur la voiture. C'est juste qu'il n'y a plus de com avec le logiciel.
J'avais bien sur ouvert mon 1er cable HS mais ça me semble bien difficile de trouver le composant fautif et encore plus de réparer. Puis vu le tarif du cable neuf, je n'en voie pas l'intérêt :(

par **jogo61** Sam 27 Avr 2013 - 7:36

J'ai reçu un nouveau cable, il fonctionne très bien en V3, je n'ose pas essayer en V5.
Pas de surrrégime Range 2 0/0, moyenne en partie basse 41,50 KM/H.
J'ai 2 codes de défaut : P0102 ce serait le débimetre, mais le box fonctionne parfaitement pas de ratés et pas de trou à l'accélération. P0650 voyant de chek
engine (circuit ouvert) sachant que ce voyant s'allume bien au démarrage.
J'ai fait un reset et referai un diag plus tard.

par **309-gti-16** Sam 27 Avr 2013 - 7:47

A ta place, je laisserai en V3 rire

J'en ai "cramé" 2 juste après avoir mis la V5 pour le 1er, et immédiatement en V5 pour le second. Lle 3ème marche très bien désormais (en V3 bien sur).

par **jogo61** Sam 27 Avr 2013 - 9:25

C'est plus raisonnable, sachant qu'il doit exister une solution pour remettre le cable HS en service (une reprogrammation d'un des composant?).... A voir

par Invité Sam 27 Avr 2013 - 13:22

Oui mais vu le prix...

par **Yaya** Mar 7 Mai 2013 - 15:17

Bonjour, après avoir longuement lu ce que vous avez écris sur ce sujet...je me suis lancé
Voici mon retour d’expérience :

Hier réception de mon câble PIWI acheté chez NANDTOOLS, 5 jours plus tôt.
Installation du logiciel via le mini CD livré (confirmation c'est une V3 livrée avec le câble).
PB au démarrage !!! après recherche sur Durametric la V3 n'est pas compatible avec Vista (version de mon PC), pourtant l'installation c'est très bien passé.
Bref je monte au grenier pour débusquer mon ancien PC qui était en XP, nouvelle installation du logiciel, et là idem blocage au lancement.
Je débranche et rebranche le câble et Windows me propose "déclaration d'un nouveau périphérique USB" et me demande si je souhaite l'installer = Ok, je guide le Wizard vers le driver présent sur le mini cd et la "installation terminée".

Je continue donc dans le Boxster par :
1/ brancher sur prise ODB
2/ brancher l'autre extrémité USB coté PC
3/ clés sur ON
4/ Lancement du Soft
et ...là tout va bien sélection du modèle puis recherche dans les menus et voila le résultat :
R1 =58611 /1203h
R2 = 0 /0
Opér = 1206h
Soit donc pour mes 65Mkms une moyenne de 53.89kmh (normale compte tenu du premier conducteur cf très peut de ville)

Merci a vous TOUS pour vos commentaires qui m’ont permis de ne pas galérer et d'arriver à mon objectif (rapport) en .....à peine 1 heure.

Donc pour les autres câble PIWI (Nandtools) + V3 = Ok

par Invité Mar 7 Mai 2013 - 17:31

Vista... Faut oublier.. affraid

Le mode compatibilité ne fonctionne que rarement..

Maintenant pas sûr que la V3 fonctionne sous W7.

par **Osmose** Mar 7 Mai 2013 - 17:38

Sous w7 32 bits "starter", il fonctionne (je l'ai sur le netbook de ma femme)

par Invité Mar 7 Mai 2013 - 19:16

Bon à savoir, merci

par **philetcha** Mar 7 Mai 2013 - 19:37

sous win7 64bits la V3 fonctionne également, la fonction instrument cluster (reset demande d'entretien) est présente

Cable Durametric ne fonctionne plus, des idées ? - Page 5 Dme1

Cable Durametric ne fonctionne plus, des idées ? - Page 5 Dme1

par **Bxotser** Mer 8 Mai 2013 - 11:08

Durametric V3.
Installation sur PC Windows 7 32 bits Ok. Driver OK.
Installation sur PC Windows 7 64 bits Ok. Driver pas OK.
Des problèmes de reconnaissance de driver du câble sur un autre PC en Windows 7 64 bits!
Donc après la procédure d'installation et de mise en place du câble ( sur Windows 7 32 bits), j'ai réussi à faire un reset entretien.
Rien que pour ça je ne regrette pas l'achat du câble chinois, sinosells.

Puis vérifier mes plages:
Lors de ma dernière virée, j'ai été jusqu'au rupteur, je m'en suis rendu compte. Et bien vérification faite avec le logiciel Durametric, j'ai suis passé de 15 ignitions à 22 en plage 2 !
Total :
973 range 1
22 range 2
0 range 3, 4, 5, 6
696 heures et 39316 km ( boxster 987)
Merci pour toutes les infos que j'ai pu glaner sur ce forum...

par **philetcha** Mer 8 Mai 2013 - 11:33

bizarre ce prob de driver en win7 x64

tout s'est déroulé sans prob pour ma part en exécution avec droits d'administrateur

par **Bxotser** Mer 8 Mai 2013 - 11:48

Bien je ne sais pas, moi j'ai deux PC portables Win 7 à la maison, un en 32 et l'autre en 64 bits.
J'ai pas cherché plus loin quand l'un na pas fonctionné, j'ai utilisé l'autre.
Le fichier d'installation Durametric.msi ne requière pas le choix d'exécuter avec les droits d'administrateur ou pas. J'ai procédé de même pour les deux PC, il y en à qu'un avec qui ça à marché.

par **sully091** Lun 20 Mai 2013 - 16:06

Bonjour à tous, enfin reçu mon second câble nandtools, désinstallation de la V5 et installation de la V3 du logiciel. branchement sur la belle et voici ce que je lis: code P 1574 code 364 stop light switch code 54 tilt sensor not in normal position je suis perplexe et où chercher les valeurs de rupteur et la V moyenne? quant au chapitre ABS ou ABS +PSM (ce dernier cas étant le mien) il me demande de vérifier que la clé est sur ON ou que peut-être je n'ai pas cette option !!!! (pour la petite histoire je rappelle que je cherche pourquoi mes voyants ABS et PSM restent allumés en permanence et pourquoi mon aileron AR ne descend plus) quelqu'un a-t-il une idée? merci

par **Knarf** Lun 20 Mai 2013 - 16:44

Salut pour tes codes Motronic / DME tu peux les effacer et voir si ils reviennent pour les modules ABS et PSM, pas certain que ça fonctionne avec le cable chinois pour ton problème de voyant ABS et PSM regarde la : https://www.boxster-cayman.com/t20368-defaut-abs-et-psm-off en premier, regarde les contacteurs des pedale de frein et embrayage

par **sully091** Lun 20 Mai 2013 - 17:16

merci Knarf,

je vais aller inspecter mes pédales de frein et d'embrayage

il est vrai aussi que j'ai remplacé feux arrière et rappels de clignotants par des modèles à LED, mais depuis j'ai fait 5000 km, si c'était la cause ça se serait manifesté plus tôt, non?

encore merci

par **alcaline36000** Lun 20 Mai 2013 - 21:42

j'ai recommander un nouveau cable.
je testerai en V3 si ca fonctionne.

par **alcaline36000** Dim 26 Mai 2013 - 17:25

reçu mon nouveau câble et miracle! ca fonctionne en v3 sous windows8 64bits.
quelqu'un peut m'expliquer mon rapport durametric svp?
Cable Durametric ne fonctionne plus, des idées ? - Page 5 Piwis10

https://i.servimg.com/u/f79/17/30/69/35/piwis10.jpg Cable Durametric ne fonctionne plus, des idées ? - Page 5 Piwis10

par **ol51** Mar 28 Mai 2013 - 15:07

amateur42 a écrit:j'ai un boitier elm327 qui arrive et que je vais tester avec scantool..ferais retour ici...vais le tester sur la mx5 et essayer sur la porsche...

Bonjour,

As tu recu ton câble elm?
As tu fais un essai avec scantool?
Merci de ton retour

par **sully091** Dim 2 Juin 2013 - 18:03

bonjour à tous,
voici enfin le rapport durametrics de ma belle, quelqu'un peut-il me dire qu'en penser

merci
Cable Durametric ne fonctionne plus, des idées ? - Page 5 Boxste11

Cable Durametric ne fonctionne plus, des idées ? - Page 5 Boxste11

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ce défaut 364 peut-il être la cause de l'allumage constant des voyants ABS et PSM au tableau de bord?

par **Knarf** Dim 2 Juin 2013 - 19:46

Salut Alain,

rien a dire de particulier sur les sur-régimes. pour le range 2, c'est certainement un faux contact.
tu as combien de km ?

pour ton défaut 364, oui, c'est sans doute pour cela que les voyants ABS et PSM sont allumés.
tu as regardé le contacteur de pédale de frein ?

par **sully091** Dim 2 Juin 2013 - 19:54

bonjour Franck,

merci de ta réponse, les miennes:

actuellement 101645 km mais je n'ose plus tellement bouger vu ces allumages de voyants non résolus

quant au contacteur de pédale de frein, malgré de multiples contorsions je ne l'ai pas trouvé

j'ai cru voir plus haut qu'on en trouvait aux USA, je vais en commander un, vu le prix je ne prends pas un gros risque

par **Knarf** Dim 2 Juin 2013 - 21:42

pour le contacteur, il y a un tuto ici
https://www.boxster-cayman.com/t29673-tuto-demontage-contacteur-d-embrayage
c'est pour l'embrayage mais ça doit pas etre différent sur le frein

sinon il y a ce site:
http://www.pelicanparts.com/techarticles/Boxster_Tech/93-ELEC-Pedal_Switches/93-ELEC-Pedal_Switches.htm

pour tes données duramétric
101645 / 1840 = 55 km/h de moyenne, c'est dans la moyenne 40-60 km/h

par **JamesWeb** Dim 2 Juin 2013 - 22:15

Alors j apporte une petite contribution qui vaut ce qu'elle vaut...;)

Pour Sully:

Sur deux 996 que j ai eues en révision, le voyant ABS et PSM étaient allumés. Et cela n avait rien a voir avec les éléments signalés....

Le problème venait des bobines....

Une fois celles ci remplacées et le défaut effacé au durametric tout est rentré dans l'ordre...

Quel rapport? Aucune idée....interférences lorsqu'elles sont fendues? Très plausible...

mais deux coup sur coup ça laisse songeur...

Les tiennes sont dans quel état?

Pour le câble:
Concernant mon câble, il s'est également trouvé bloqué en V5.

Mais aujourd'hui j ai remis la version 3 et Ô miracle.... Il fonctionne comme avant....

;)

par **sully091** Dim 2 Juin 2013 - 22:56

bonsoir,

Merci Gil de ces éléments, je n'ai aucune idée de l'état des bobines.

J'ai dépensé ce soir 60$ (22$ de pièce et le reste de transport) et un contacteur de pédale de frein prendra son envol demain depuis les zunis pour la France. Si ce n'est pas ça je ne serais pas ruiné et au demeurant je pourrai toujours en faire profiter quelqu'un du forum qui en aurait besoin.

Pour ton câble, rien que de passer en V3, il fonctionne à nouveau? je vais essayer avec mon premier, si ça se confirme, ça va faire des heureux.......

Bonne soirée

par **Fabien C** Lun 3 Juin 2013 - 9:52

Salut à tous,

J'ai recu mon cable de chez nandtools et j'ai voulu le tester sur la 996 de mon père.

Je n'avais qu'a dispo un pc sous windows 7, l'installation du logiciel duramétric est ok mais pas moyen d'installer le driver fournit avec le cable. J'ai pas regardé si le pc de mon père est en 32 ou 64 bits.

Du coup, petit tour sur durametric.com et install de la v6 et là tout est nickel.

Aprés avoir galérer a trouver la prise diag (c'est une UK, et je cherchais près de l'embrayage ... pour info c'est toujours à gauche de la voiture :))

Pas moyen que le cable soit reconnu ("Cannot validate the cable, make sure the cable is plugged in and the key is on, then restart the software")

Le cable était bien reconnu dans le panneau de config tout ca ...

Du coup je lis TOUT le sujet ici présent et me dit que j'ai foutu en l'air le cable :///

Apparemment il y a qd même moyen de faire fonctionner le logiciel v3 sur un win7 ...

Je vais essayer de trouver un pc en xp pour retester tout ca en.