Voyant de freins allumé

par **ailys** Jeu 2 Fév 2012 - 0:23

Bonjour,

Mes plaquettes changées le voyant s'allume sans cesse.
Pensez vous que je dois changer le capteur d'usure ? Ou passage au Durametric ?
Merci de votre aide.

par **Banni07** Jeu 2 Fév 2012 - 6:23

Je pense que tes témoins d'usure sont cuits par la chaleur... A changer donc.
Vérifie quand même qu'ils sont bien rebranchés..

par **ailys** Jeu 2 Fév 2012 - 9:48

Merci.
Ca se commande sur Oscaro sans soucis je pense ?

par **ailys** Jeu 2 Fév 2012 - 9:53

Quand je regarde le jeu de plaquettes :

▪ Article complémentaire / Info complémentaire : avec dispositif d'avertissement
▪ Côté d'assemblage : Essieu avant
▪ Épaisseur [mm] : 15,5
▪ Hauteur [mm] : 78
▪ Indicateur d'usure : contact de signal d'usure exclu
▪ jusqu'à l'année de construction : 07/1999
▪ Largeur [mm] : 114
▪ Marque de conformité : E1 90R-01320/1069
▪ Système de freinage : Brembo

Il est marqué Contact de signal exclu ?
Ce qui veut dire qu'il n'y a pas de contact ? Mais il est noté dispositif d'avertissement.

Merci.

par **alcaline36000** Lun 24 Juin 2013 - 13:21

bonjour,
je déterre ce sujet car j'ai le même soucis
je viens d'effectuer le changement des disques et plaquettes avant ainsi que la vidange et le changement du démarreur. après avoir tout remonter, le voyant de plaquette reste allumé. on a vérifier les nouveaux capteurs de plaquettes de frein mais tout est ok. le fait d'avoir débrancher la batterie pour changer le démarreur a t'il une incidence sur le voyant? faut'il passer la valise pour éteindre ce voyant?
merci pour votre aide

par Invité Lun 24 Juin 2013 - 18:02

As tu essayé de rouler quelques kilomètre comme ça?

par **alcaline36000** Lun 24 Juin 2013 - 18:56

oui,voyant de plaquette toujours allumé.
je vais essayer de remettre les anciens témoins d'usure ce week end.
je ne comprends vraiment pas pourquoi ce voyant reste allumé

par **alcaline36000** Dim 30 Juin 2013 - 9:51

après démontage des roues le témoin c'est éteint tout seul, comme par magie.
merci a tous pour votre aide

par **Tech** Dim 30 Juin 2013 - 9:59

Bonjour.

Faire une PRISE DE TERRE ... ( avec un bout de cable électrique Shocked

Bien Cordialement Alain. Bon Dimanche

par **JéJé3.4** Lun 30 Sep 2013 - 23:23

de vidal a écrit:Bonjour.

Faire une PRISE DE TERRE ... ( avec un bout de cable électrique

Bien Cordialement Alain. Bon Dimanche

Bonsoir, qu'entends tu par là ?

par **xray** Sam 19 Avr 2014 - 22:41

Bonsoir,
même problème.....
Le voyant d'usure des plaquettes s'est allumé pour me signaler que les plaquettes étaient usées.
Changement des plaquettes effectué (ainsi que les capteurs), le voyant reste toujours allumé au tableau de bord.
Y a t'il un élément électrique qui décoconnerait entre elles et le voyant .... Exclamation

par **beber** Dim 20 Avr 2014 - 8:35

regarde les connecteurs au niveau des capteurs d'usure s'ils sont bien emboités entre eux.

par **migeons** Dim 20 Avr 2014 - 8:42

les capteurs allument le voyant quand ils sont a la masse
c'est a dire quand il s rentrent en contact avec le disque faute de plaquettes usées...

l'autre cause peut venir du fil des capteurs abimé qui se mettrait a la masse quelque part (étrier, bras de suspension...)

a vérifier aux 4 roues

par **xray** Dim 20 Avr 2014 - 13:28

les 2 avants sont neufs et montés hier avec précaution.
Vérification visuelle des 2 arrières, RAS.
Le voyant toujours allumé....... scratch

par **JéJé3.4** Dim 20 Avr 2014 - 14:17

Ces capteurs sont extrêmement fragiles et sensibles, je pensais pouvoir récupérer un des miens à l'avant dont seul le plastique était entamé car on ne voyait pas du tout l'âme du fil...seulement il y avait une micro fissure dans le plastique et ça suffisait pour faire masse et allumer le voyant...
Sinon ça peut aussi venir de la connectique, tu as bien tout nettoyé ?

par **xray** Lun 21 Avr 2014 - 11:03

Merci pour vos commentaires constructifs.
Je vais tout redémonter dès que possible, et nettoyer les connectiques après les avoir tester.
Je vous tiendrai au courant.
A bientôt.

par **migeons** Lun 21 Avr 2014 - 11:06

Chaque fois que tu débranches un capteurs, vérifie le voyant ...
Tu devrais ainsi identifier celui qui pose probleme

par **xray** Sam 24 Mai 2014 - 18:31

Bonjour,
j'ai enfin trouvé la panne de l'éclairage intempestif de la lampe d'usure plaquettes.
Il s'agissait d'un mauvais contact sur la fiche arrière droite pourtant vérifiée auparavant, mais mal....
Problème résolu, merci à vous.

par **JéJé3.4** Sam 24 Mai 2014 - 23:29

merci à toi d'avoir fait un retour sur la résolution de ton problème, ça peut toujours servir à d'autres...

par **migeons** Mar 6 Jan 2015 - 21:15

je déterre le sujet une nouvelle fois (ça évite d'en ouvrir d'autres)

un ami en 986S a le même genre de soucis
j'explique:
tant qu'il roule tranquille, il peut faire des kms sans que le voyant ne s'allume
en revanche dès qu'il accélère la cadence et qu'il "tape" un peu plus dans les freins, le voyant s'allume!

pour tenter de résoudre le probleme, les 4 jeux de plaquettes ont été changé et le liquide de frein à été changé/purgé.

le soucis reste le même...

le plus fort c'est que le véhicule est une occasion CP et était garantie un an
le soucis est apparu un peu avant la fin de garantie mais le CP n'a jamais été capable de le résoudre!

si vous avez une piste....

par **Knarf** Mer 7 Jan 2015 - 21:52

c'est le voyant plaquette de frein qui s'allume ou le voyant PSM + ABS ?

par **migeons** Mer 7 Jan 2015 - 21:55

frein

par **xray** Jeu 8 Jan 2015 - 13:47

Je pense que c'est un capteur au niveau d'une des plaquettes qui a fondu. (placé au bond d'une cavité creusée dans la plaquette)
Quand j'ai changé les miens, 2 étaient carbonisés et ne remplissaient plus leur fonction.

par **Denis3869** Jeu 19 Fév 2015 - 20:30

Petite question a ce sujet !?
Moi perso les freins c'est tout à l'œil ...
Donc la question est la suivante :
il y a une prise avec 2 fils donc si c'était la mise à la masse qui déclenchait le défaut pourquoi 2 fils, un sel suffirait non ?
Cela dit j'ai coupé les fils direct a la sortie et je les ai reviens entre eux car je pense que c'est plutot un circuit fermé qui met le default quand il est ouvert ! Qu'en pensez vous !
De plus pour l'histoire de mise à la masse, si on débranche completement les fils de détection, pourquoi le défaut est toujours la ?? 😁