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Message par Invité Mar 29 Nov 2011 - 20:33

Rappel du premier message :

Qui est le fabricant des plaquettes d'origine porsche ? AE
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Message par Invité Lun 27 Fév 2012 - 15:39

WD40.


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Message par Invité Lun 27 Fév 2012 - 15:40

Chauffe légèrement la pièce au décapeur, ça peut aider également.
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Message par Invité Lun 27 Fév 2012 - 16:23

Parfois il faut démonté la machoir de frein.
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Message par dipper Lun 27 Fév 2012 - 19:02

on a essayé le wd 40 on a essayé de l'extraire avec la vis qui dépasse et rien a faire , elle est soudée a l'interieur la garce .....elle a du prendre de l'eau et du sel (son ancien proprio etait Parisien , il fait froid la haut l'hiver ) et le plot est complétement collé .
Si je démonte l'étrier l'enlever ne sera pas non plus évident ...
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Message par GTBOX Sam 10 Mar 2012 - 11:59

merci pour ce post, je dois changer mes plaquettes AV et AR et j'étais complètement perdu avec toutes les références Porsche.

Mon Boxster S est de fin 2009, décembre exactement; je suppose que je peux commander sans risque les mêmes références que Marc.

D'ailleurs en comparant avec celles de 2010 - je ne trouve aucune différence si ce n'est la qualité de la garniture : sont-elles mieux ?
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Message par Nico_62 Sam 10 Mar 2012 - 19:05

Bonjour,

Merci pour les explications, Grace a vous je faire mes plaquettes seul !!! Par contre pour les anti-bruit arrière il y en a diamètre 28 et 30mm je prend lesquel pour mon 986 S ???

Pour les plaquettes, je fais 4/5 sorties circuit dans l'année, un peu de balade musclée en club et les 80% du temps restant je fais de la route tranquillemet, je prends quoi de l'origine ou pas d'après vous ? J'aimerai des plaquettes juste un cran au dessus de celle d'origine, un truc qui freine aussi bien a froid et
mieux a chaud, ça existe ?
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Message par GTBOX Sam 10 Mar 2012 - 21:47

Difficile d'avoir les deux, bon freinage à froid et endurance à l'échauffement.

En intermédiaire il y a les Pagid bleu puis jaune, les EBC rouge ou encore les Mintex 1144. Il faut les chauffer mais ça freine encore à froid.

Mais attention, des plaquettes plus performantes sont aussi plus agressives et les disques s'usent plus vite. Donc ne pas megotter sur leur qualité.
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Message par Invité Sam 10 Mar 2012 - 22:16

Eric (Dipper) avait eu un problème avec une REF de Textar , les T4045FF où la lamelle ressort d'origine ne venait plus s'adapter. On en avait parlé ensemble par mP.

Je poste ici les liens qui je pense lui peut être permis de résoudre, car il existe deux modèles de lame-ressort:

http://www.suncoastparts.com/product/987SFRONTPADS&Category_Code=caymanSbrakes.html

http://www.planet-9.com/cayman-boxster-tech/29016-brake-pad-query.html

http://www.textar.com/fr/downloads-mainmenu-141/catalogues-mainmenu-132
http://www.textar.com/images/stories/download_cat/textar_pc_we/5_Textar_PC_WE_Reference_List.pdf

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Message par boximan Lun 23 Avr 2012 - 11:31

Nico_62 a écrit:Bonjour,

Merci pour les explications, Grace a vous je faire mes plaquettes seul !!! Par contre pour les anti-bruit arrière il y en a diamètre 28 et 30mm je prend lesquel pour mon 986 S ???

Pour les plaquettes, je fais 4/5 sorties circuit dans l'année, un peu de balade musclée en club et les 80% du temps restant je fais de la route tranquillemet, je prends quoi de l'origine ou pas d'après vous ? J'aimerai des plaquettes juste un cran au dessus de celle d'origine, un truc qui freine aussi bien a froid et
mieux a chaud, ça existe ?

Il existe aussi depuis peu les HP 2000 de chez BREMBO.
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Message par Invité Mar 6 Nov 2012 - 18:09


Profitant de la pose des pneus d'hiver pour satisfaire mon afficheur au tableau de bord et remplacer les plaquettes sur le Black Edition, je ressors ce post.

Je demande au mécano (pas spécialiste Porsche mais préparateur en rallye) de poser des plaquettes originales Porsche; il me dit 'Pourquoi? ... c'est pas Porsche qui le fait, c'est Textar... tu devrais poser des Ferodo DS2500, c'est parfait, on monte du Ferodo en rallye... (ça freine fort, régulier, bon feeling au pied, ça crisse pas, c'est éprouvé, blablabla).


a) je suis conforté en vous lisant puisque les plaquettes Porsche semblent effectivement du Textar... Mon mécano ne me balade pas. Son avantage n'est pas non plus financier car il me facture ... ce qu'il me facture.

b) que pensez-vous de ces Ferodo DS2500? Quelqu'un en a-t-il 'expérience? J'ai rapidement parcouru les Forums qui montrent que ce produit est (positivement) connu, mais les avis autorisés ici sont importants, bien entendu.


Besoin principal de l'efficacité de ces plaquettes: sorties entre furieux du Forum <w<w


Merci de vos avis. Paul ffrr ^;

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Message par Invité Mar 6 Nov 2012 - 19:22

j'ai toujours utilisé du textar Paulo, je ne peux pas t'aider sur ce coup.
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Message par Invité Mar 6 Nov 2012 - 20:14

Idem pour moi tj textar.
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