Rpl plaquette de frein du Porsche Boxster 986 / 987

par **14RC126** Ven 25 Aoû 2006 - 14:16

Remplacer les plaquettes de frein de son boxster ,
Temps estimé à 30 minutes par roue.

Voilà ce que vous allez trouver une fois que la roue est démontée
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Identification des éléments
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Débrancher le témoin d’usure de plaquette
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Retirer la petite goupille de sécurité de l’axe, puis extraire l’axe.
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Retirer le ressort d’écartement (support de maintien)
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A l’aide d’un tournevis plat pousser les pistons en prenant appui entre le disque et la plaquette
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Retirer la plaquette pour remplacement / Ref code 986 351 11 (jeu de garniture )
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Le remontage se fait dans le sens contraire des étapes . N’oubliez pas de donner quelque coup de pompage sur la pédale de frein pour remettre les pistons en position initiale.

Je rappelle quelque notion de mécanique sont indispensable toute mauvaise manipulation peu causer des dommages graves et dangereux.

Je tiens à remercier le propriétaire des photos trouver sur le web
I tien has to thank the owner for the photographs for finding on the Web

par Invité Ven 25 Aoû 2006 - 14:31

Merci olivier, çà peut servir.

par **14RC126** Ven 25 Aoû 2006 - 14:44

porschman a écrit:Merci olivier, çà peut servir.

45: J’essaye de mettre 1 fois par semaine un sujet sur l'entretient de nos boxster. :study:
des sujets simple au plus technique geek

même un simple démontage de batterie pour certain peut paraître pas évident

donc je compte tous mettre petit a petit 8)
n'hésité a posté vos interventions tout et bon a savoir.
Je me souvient y a quelque temps quand je recherche un boxster j’étais a la recherche de tous documentation pour me faire rêver :drunken: …
Merci Porscheman .

par Invité Lun 5 Mar 2007 - 22:02

Très bon sujet , juste une petite précision peux t'on connaitre le coût du jeu de placquettes :?:

Merci
boxster

par Invité Dim 22 Avr 2007 - 19:06

Salut,
Je viens sur ce forum sur la bonne recommandation de Dav9XX. Merci à lui.
Je vais tenter le coup de remplacer mes plaquettes de frein moi-même. La méthode ci-dessus est excellente. Par contre, pour le matériel:
-peut-on acheter des plaquettes Textar chez Buser par exemple ?
-y'a-t-il autre chose à acheter ? genre vis de purge, ou autre ?
Merci pour votre aide
Hub

par Invité Mar 21 Aoû 2007 - 13:10

Bonjour, j'ais l'abitude de changer disque et plaquette moi meme sur la plupar des véhicule et ton expliquation est tres bien.
Merci et super bonne continuations pour se genre de sujet.

par Invité Mar 21 Aoû 2007 - 13:19

Merci pour tes explications merci

par Invité Mer 22 Aoû 2007 - 1:47

Merci pour les details.
Si l on veut changer les disques au passage, est ce compliqué?
merci d avance

par Invité Mer 22 Aoû 2007 - 7:29

non c'est pas compliquer pour changer les disques

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il faut retirer les 2 vis qui tiennent l'étrier et les 2 autres vis qui tiennent le disque ( prevoir un bon tounevis a frapper avec le marteau qui va bien car de temp en temp les vis du disque sont fortement serré )

par **Proteus** Lun 27 Aoû 2007 - 12:00

De plus en plus de bons tutos sur nos forums, bientôt les CP nous enverrons leurs mécanos pour les formations continuées <IMG alt=lol! src="https://2img.net/i/fa/i/smiles/lol.gif" smilieid="4"> <BR><BR>En tout cas, <IMG alt=merci src="/users/65/46/07/smiles/351912.gif" smilieid="15">

par Invité Lun 10 Sep 2007 - 13:53

[mention][/mention] a écrit:Très bon sujet , juste une petite précision peux t'on connaitre le coût du jeu de placquettes :?:

Merci

Je reviens de la révise des 60mkm, et mon CP me dit que mes plaquettes sont bonnes à faire (les 4...), donc connaitre le prix de celles-ci m'intéresserait, car je ne sais pas trop si je dois le faire faire à mon CP... Ils sont très bien, très pro, mais mon papounet étant un poil mécano, avec les explications d'Olivier, ça me semble jouable...

Donc c'est pour savoir si ça vaut le coup que j'embête mon père pour ça, ou si la diff de prix ne justifie pas que je prenne le "risque" de le faire "moi-même"...

merci d'avance.

par Invité Lun 10 Sep 2007 - 15:09

133 € les 2 plaquettes AV chez Porsche (sans la main d'oeuvre), 85 € port compris chez Allopièceauto. Et changement 30mn par roue en prenant ton temps.

par Invité Lun 10 Sep 2007 - 19:51

jerome a écrit:133 € les 2 plaquettes AV chez Porsche (sans la main d'oeuvre), 85 € port compris chez Allopièceauto. Et changement 30mn par roue en prenant ton temps.

Merci sympatique

par **tity110** Jeu 8 Nov 2007 - 11:13

Bonjour, pour le remplacement des plaquettes arriere est ce identique? ou un outil speciale?

Car j'ai eu le cas sur une golf VR6 pour changer les plaquettes AR il faut un outils pour repousser le piston et le tourner en meme temps ( pas evident).

Merci d'avance Tity110.

par Invité Jeu 8 Nov 2007 - 11:25

100% pareil ! Les plaquettes elles sont différentes cependant.

par **tity110** Jeu 8 Nov 2007 - 12:41

merci Yves de la rapiditer de ta reponse, Donc avec un simple tournevis on repousse bien l'ensemble?

Je voulais savoir car acheter les pieces et etre obliger d'aller les faire monter par un garagiste, moi je n'aime pas ca..

sympatique Tity110

par **14RC126** Mar 29 Avr 2008 - 13:57

merci

par **ludovicruiu** Ven 16 Avr 2010 - 23:28

merci et bravo pour ton explication au top!!! je ferai bientot un reportage pour le demontage et remontage de lalternateur pas dur mais fastidieux si on na jamais fais!

par **PCS987** Ven 18 Juin 2010 - 20:24

Il y a à l'avant des plots métaliques avec plaquette autocollant dans les pistons.

Leur référence Porsche Pour Cayman S : 996 351 088 02

Que faire en cas de "casse" ? => c'est à dire, lorsqu'un plot métalique reste dans un des piston... comment l'extraire ?

Quelle est la référence de ces mêmes pièces pour l'arrière (car dimension différente - toujours pour Cayman S) ?

par **PCS987** Jeu 8 Juil 2010 - 11:33

Personne n'a de "plaquettes anti-bruit/vibration" ? Ca doit être que sur Cayman alors.

par **ludovicruiu** Jeu 8 Juil 2010 - 23:02

apparament les anti bruits sont montés sur les versions S pour ma part sur box je n'en ai pas mais les box s en ont, pour lextraire peut etre essaye un aimant!!

par **PCS987** Ven 9 Juil 2010 - 9:16

Merci pour l'info.

par **cheers** Mer 8 Sep 2010 - 14:35

Bonjour à tous, impossible de retirer l'axe qui maintien les plaquettes dans l'etrier (disques arrieres 986).
Le mien semble sortir dans le sens contraire que celui que tu indiques.
J'ai frappé avec un goujon, l'axe est desormais à moitié sorti mais ne veut plus bouger.
Il ne veut pas revenir non plus, suis dans la mouise Shocked

par **tity110** Mer 8 Sep 2010 - 14:51

Mets nous une photo pour pouvoir t'aider.

par **cheers** Mer 8 Sep 2010 - 16:23

Problème résolu, il y a deux astuces :
Ne pas laisser le guide des plaquettes appuyer sur l'axe, il se met de travers et devient donc super difficile à sortir.
En maintenant cette piece, c'est sorti assez facilement.
Autre chose, sur le 2.5 il faut desserer au max les machoires de frein à main sinon le disque ne vient pas.
Ensuite il faut re-regler le frein à main.
Disques arrieres changés par des Zimmerman

par Invité Mer 8 Sep 2010 - 20:51

top les tutos du forum.

par Invité Mer 8 Sep 2010 - 21:24

Une précision qui a son importance, l'axe se retire dans le sens contraire de ce que montrent les photos...
Donc, il faut chasser l'axe de l'extérieur vers l'intérieur car il y a une butée sur l'axe qui empèche celui-ci de sortie vers l'extérieur.
J'ai fait l'opération pour la mise en peinture de mes étriers de freins.

par **BELIN** Dim 26 Déc 2010 - 19:05

Hello, tout le monde, et bonnes fêtes à tout le monde.
J'ai une question à propos des plaquettes de frein, mon voyant c'est allumé aujourd'hui au tableau de bord après un freinage prononcé, comment savoir si c'est les plaquettes AV ou AR avant de commander, y'at'il un affichage différent sur le tableau de bord?
Et faut'il changer aussi les témoins d'usures en même temps?
Merci pour vos réponses.
sde

par **Monfilou** Dim 26 Déc 2010 - 19:59

non pas de précision si plaquettes AV ou AR le voyant est pour les 4 plaquettes et oui il faut changer les témoins !
il y a qd mëme de la marge qd ça s allume tu peux rouler encore 4-500 km
amities
cvc

par **nickfrog** Dim 26 Déc 2010 - 20:54

Monfilou a écrit:non pas de précision si plaquettes AV ou AR le voyant est pour les 4 plaquettes et oui il faut changer les témoins !
il y a qd mëme de la marge qd ça s allume tu peux rouler encore 4-500 km
amities

Tout a fait. Il reste alors 4mm de plaquette. Facilement 2000 km a part si on fait de la piste evidemment...