Porsche Boxster S

par **ecko** Dim 23 Oct 2011 - 20:39

Rappel du premier message :

Bonjour amis Porschistes,
je me permets de poster sur ce forum car je suis motivé pour acheter une Porsche Boxster S pour le weekend et aller en ballade avec madame.

Je penche sur un model de 2001 avec moins de 85 000km à moins de 20 000€, qu'en pensez-vous ?

J'hésitais longuement au début entre une Audi TT et surtout avec une BMW Z4M qui a vraiment marqué mon enfance, mais à mon grand étonnement, j'ai pu m'apercevoir que le Boxter avait bien chuté au niveau du prix et qu'il entrait dans ma fourchette !
Bon dans ma gamme de prix j'aurais certes un model plus récent dans ces 2 marques, mais une Porsche reste une Porsche.

Je penche aussi sur un autre model de 2003 avec moins de 100 000km, qu'en pensez-vous ?

Aussi j'en profite pour vous demandez quel est la différence entre un 986 et une 987 ?

Qu'est-ce que le Hard Top ?

Et que pensez-vous de mon projet ainsi que de cette voiture ?

Est-il possible d'avoir le petit livre commercial Porsche de ce model sur le forum ?

Vous remerciant par avance.

par **FREDY** Mar 25 Oct 2011 - 20:58

Audi et Bmw ne sont pas des voitures ,qu'il faut comparer avec Porsche .Ce n'est pas du tout le meme esprit,mais alors pas du tout ;Avec Porsche on est dans le passionnel ,pas dans la voiture toutes gammes(encore que! cayenne panamera!!!) cvc

par **franck74** Mer 26 Oct 2011 - 12:49

Un boxster S de 2001 à moins de 20000 € me semble pas cher. En plus, question kilométrage, rien à dire. S'il est propre, fonces ! A ce prix là, il ne restera pas longtemps je pense.

par **ecko** Mer 26 Oct 2011 - 13:50

Enfin un encouragement !

Depuis le début, mise à part quelques sujet sur les autres models, personne pour me vendre le Boxster S lol!

D'ailleurs, j'en est trouvé une sur le forum, qui a l'air intéressante mais avec un petit problème dont voici le lien:
https://www.boxster-cayman.com/t21823-vend-boxster-s-2003-facelift-17900
Je vous remercie d'avance pour votre avis.

par **franck74** Mer 26 Oct 2011 - 14:15

Perso, je ne suis pas fan des éléments rajoutés dès lors que ça ne provient pas du catalogue Porsche (par ex, j'ai mis un an avant de trouver l'aileron aérokit origine Porsche car je ne voulais pas de tuning parasite). Et je pense que nous sommes beaucoup à vouloir du 100% d'origine. Mais après, chacun juge.
Le Boxster de Yvan semble correct niveau prix au regard des kms, de l'année. Par exemple, je vends le mien de 2001, 81400 kms à 21500 €. Donc le box d'Yvan n'est pas cher. Reste à vérifier son problème de boîte. Au pire, renseignes toi sur le prix d'une réparation de boîte dans un CP, et fais ton calcul.
@+

par **ecko** Mer 26 Oct 2011 - 14:36

Je suis exactement comme toi sur ce point, je n'ai d'oeil que pour l'origine.

Mais pourquoi parles-tu de cela ?
Peut être que je n'ai pas remarqué la modification non d'origine sur la Porsche "d'Yvan"...

Il me semble que pour son problème de boite, il y en aurait pour 5000€ ?

J'attend d'avoir confirmations et d'autres avis de spécialistes...

Merci.

par **FIA** Mer 26 Oct 2011 - 14:42

ecko a écrit:Peut être que je n'ai pas remarqué la modification non d'origine sur la Porsche "d'Yvan"...

Feux arrieres, jantes et autoradio.
Pas de quoi bloquer une vente non plus.

par **franck74** Mer 26 Oct 2011 - 14:49

Pas de quoi bloquer une vente, je suis d'accord. Mais perso, adepte du 100% origine et de l'esprit Porsche, ça me gêne. Mais ce sont mes goûts, pas ceux des autres je le reconnais. Dans la liste des équipements pas d'origine, il faut ajouter, en plus de l'autoradio double DIN, la boîte à gant (ça n'existe pas pour un boxster), ...

par **ecko** Mer 26 Oct 2011 - 15:16

Ça par contre, (la boite à gants) je sent que ça va être un gros manque pour moi... Sauf pour ce model.

Surtout niveau "pratique".

Par contre, pour l’autoradio, ça ne peut être qu'un confort en plus ! Surtout que l'origine à l'air "rudimentaire" non ?
Puis ça m'a l'air bien propre comme montage...

Pour le reste, effectivement, ça change un peu.

Qu'est-ce qu'on entend par: "double DIN" ?

Merci.

par **franck74** Mer 26 Oct 2011 - 15:30

Par exemple, sur mon box, j'ai le coffre de rangement situé au dessus du moteur (en gros derrière les oreilles) et c'est bien plus grand qu'une boîte à gants. Et puis tu as le rangement central qui est aussi bien pratique. Donc la boîte à gants est loin d'être indispensable.
Pour l'autoradio, il est vrai que le PCM 1 (GPS) ou le Becker CDR 22 étaient un peu rudimentaires. Mais ils fonctionnent très bien. J'ai le CDR 22 et j'en suis content même si je dois avouer que ça me titillait à une époque d'installer un Pionneer double DIN (grand écran avec généralement le GPS et les prises iPhone qui vont bien).

Demande à Yvan ce qu'il pense de sa boîte. Si ça te coûte vraiment 5000 €, ça remet le Box à 22900 €, et là ça me semble cher.

par Invité Mer 26 Oct 2011 - 16:01

FIA a écrit:
ecko a écrit:Peut être que je n'ai pas remarqué la modification non d'origine sur la Porsche "d'Yvan"...

Feux arrieres, jantes et autoradio.
Pas de quoi bloquer une vente non plus.

Effectivement, et pour les feux, les oranges av ar sont tellement laids! Enfin les gouts et les couleurs!

Pratiquement tout le monde est passé aux optiques blancs ou ambrés suivant la couleur de l'auto.

Quant au jantes, elles ne piquent pas les yeux, c'est assez sobre, je trouve, j'ai vu nettement pire sur ce Forum. Porsche Boxster S - Page 2 82786

Pour la boite, faut se renseigner chez un indépendant pour voir ce qu'il peut faire et à quel prix. Mais 5000 ça me semble exagéré, une boite d'occase c'est peut être la solution. Car il n'y a pas énormément de main d’œuvre pour retirer la boite sur un Boxster.

Je précise que je ne touche rien sur la vente! cch

par **FIA** Mer 26 Oct 2011 - 16:06

franck74 a écrit:Pas de quoi bloquer une vente, je suis d'accord. Mais perso, adepte du 100% origine et de l'esprit Porsche, ça me gêne. Mais ce sont mes goûts, pas ceux des autres je le reconnais. Dans la liste des équipements pas d'origine, il faut ajouter, en plus de l'autoradio double DIN, la boîte à gant (ça n'existe pas pour un boxster), ...

Quand je dis pas de quoi bloquer la vente c'est que les éléments changés peuvent être remis d'origine facilement pour un adepte du 100% origine, je pense aux jantes et feux... bon c'est vrai que ça remet le prix en cause.
L'autoradio je l'ai compté ( là faut vraiment être un puriste pour préférer garder le CDR23 ).
La boite à gant est d'origine sur phase 2.

par **FIA** Mer 26 Oct 2011 - 16:09

Iceman 29 a écrit:Effectivement, et pour les feux, les oranges av ar sont tellement laids! Enfin les gouts et les couleurs!

Sur un 2003 (ph2) ils sont à déjà cligno blanc d'origine, là le changement c'est les LED.

par **franck74** Mer 26 Oct 2011 - 16:12

Les feux orange sont très laids, c'est vrai. Mais à l'époque, Porsche proposait les Litronic blanc (Xénon) en option. C'est d'ailleurs ce que j'ai sur le mien. Dans ce cas, quand les propriétaires de box les changent, je trouve ça bien car ça reste dans l'esprit Porsche (on peut rajouter des options par la suite et ça reste de la pièce Porsche).

par **franck74** Mer 26 Oct 2011 - 16:16

FIA a écrit:
franck74 a écrit:Pas de quoi bloquer une vente, je suis d'accord. Mais perso, adepte du 100% origine et de l'esprit Porsche, ça me gêne. Mais ce sont mes goûts, pas ceux des autres je le reconnais. Dans la liste des équipements pas d'origine, il faut ajouter, en plus de l'autoradio double DIN, la boîte à gant (ça n'existe pas pour un boxster), ...

Quand je dis pas de quoi bloquer la vente c'est que les éléments changés peuvent être remis d'origine facilement pour un adepte du 100% origine, je pense aux jantes et feux... bon c'est vrai que ça remet le prix en cause.
L'autoradio je l'ai compté ( là faut vraiment être un puriste pour préférer garder le CDR23 ).
La boite à gant est d'origine sur phase 2.

J'avais zappé la boîte à gant d'origine sur phase 2. Merci pour la précision (j'étoffe mes connaissances).

par **ecko** Sam 29 Oct 2011 - 0:53

Oui c'est bien ce qui me semblait ! La boite à gants est bien d'origine sur cette version.
Mais n'étant pas un spécialiste, j'ai préféré ne rien dire...

Pour les rangements "franck74", savez-vous si c'est la même chose pour les versions de 2001 à 2003 ?

Pour le fameux poste "Pioneer", c'est un opération à combien ?

Pour les feux orange, c'est marrant, mais ayant eu une New Beetle Cabriolet en bleu nuit, j'avais eu la même réaction ! Tout en blanc...

Par contre, j'en est trouvé une (986) avec un bleu magnifique et les clignos jaune et finalement je trouve ça retro et beau en même temps ! <w<w

Je vais contacter "Yvan".

Merci.

par **franck74** Sam 29 Oct 2011 - 8:56

Pour les rangements, je ne sais pas si c'est pareil pour le 2003.

par **ecko** Sam 29 Oct 2011 - 15:53

Bonjour,

Connaissez-vous les différences avec une Phase I et une Phase II ?

Vous avez des prix (approximatifs) pour le prix de la carte grise, pneus et assurance ?

La consommation ?

Pouvez-vous me faire la traduction:
-valise PIWIS ?
-Nombres d'allumages plage 1: 10231 1738.6h
-Nombres d'allumages plage 2: --- "rien"
-Compteur d'heures de service: 1746,8
-No. d'ident du vehicule: WPOZZZ98Z3U645100
-Nombre de programmations: 1
-Kilometrage total: 093516

merci

par **ecko** Sam 29 Oct 2011 - 16:18

J'ai oublié 2 questions importantes:

Que veut dire: "facelift" ?

Et quel est la référence de l'huile idéale pour ce moteur ainsi que le fameux additif (pour la boite à vitesses) ?

Merci.

par **Rob1** Sam 29 Oct 2011 - 18:38

Facelift : litteralement "visage lifte", en clair ca signifie que c'est la 2eme version du 986.

Pour l'huile c'est de la 5w40 en mobil ou castrol, ca se vaut. Officiellement c'est la mobil mais c'est pour raison de partenariat avec le fabricant, rien de plus.

par **franck74** Sam 29 Oct 2011 - 18:48

Pour la carte grise, il faut compter 750 € (moitié prix si véhicule plus de 10 ans)
Pour l'assurance, il y a un post là dessus. En gros, AMAGUIZ tue la concurrence mais du pour et du contre.
Le PIWI, c'est le passage du moteur à la valise : en clair, tu branches un ordi sur la prise du moteur, et via un logiciel, tu sais si ton moteur a été maltraité (nombre de sur régimes en plage 1, 2, ..., à quel moment, ...) et combien d'heures il a tourné en tout (ce qui te donne une idée du kilométrage et te permet de vérifier les arnaques.
Il y a aussi un post sur la compréhension des des test PIWI.

par **ecko** Dim 30 Oct 2011 - 1:02

Ok, super.

Je vais chercher alors...

Et mise à part les différences "de style" il y a t-il des différences concrète entre ces 2 Phases ?
Par exemple au niveau de la sportivité, comportement, consommation ?

merci

par **Rob1** Dim 30 Oct 2011 - 12:18

Officiellement 8 chevaux de difference entre les 2... je pense pas qu'a la conduite tu puisses sentir une tres grosse difference.

par **ecko** Dim 30 Oct 2011 - 15:06

Pour le carburant, c'est du Sans Plomb 98 ?

Merci.

par **FIA** Dim 30 Oct 2011 - 15:51

Alors en vrac :

La trappe à essence indique RON 98 ( un 2.7 ou 3.2 doit boire la même chose sde

)
Le coffre de rangement sous les arceaux est toujours présent.
La boite à gant est en plus.
Les commandes de coffres sont électriques ( certains ph1 l'ont aussi je crois depuis 2001? )

Extérieur :
Entrées d'air PC avant redessinées ( on le voit bien sur la 2eme photo / annonce de Yann )
Diffuseur arrière autour des échappements ( voir photo aussi )
Ouies latérales.
Et bien sûr capote avec vitre en verre, un peu plus arrondie à l'arrière.

Le CP met de la 5W40 Mobil ou Shell.
Avant 06/2004 pas de taxe CO2, la CG c'est 15/2.7 ou 18/3.2 cv fiscaux ( tarif selon les prefs )

par **ecko** Dim 6 Nov 2011 - 22:26

Bonsoir amis Porschistes,

Je viens pour vous dire que j'ai acheté la Porsche d'Yvan !!

Petite mention à "Yvan de Lyon" qui a été très sympathique, honnête, avec un super accueil, m'a bien rendu service et à qui je remercie merci

Sinon pour la Boxster S, que dire...... Elle est magnifique !!!! affraid

Infiniment plus que les photos d'Yvan.

Pour le fameux problème de seconde, il ce pose environ 1fois sur 5 pour la 2sd.
Ce qui n'est pas vraiment dérangeant car en plus de ne pas rouler en 2sd l'effet est produit rarement...
Au niveau de l'état du véhicule, Embarassed

mais quel malade ce Yvan !!!!
C'est un vrai maniaque !!!! lol!

Extérieur et intérieur comme neuf ! Pas une rayure, une marque d'usure, un trou, un pet...
Je ne vois presque pas l'intérêt de l'acheter neuve malgrès les Kms en moins. ffrr

Peinture bleu nuit comme la capote, intérieur en cuir du même bleu ainsi que la moquette avec quelques détails en alu, phares à led blanc magnifique éclairant exceptionnellement bien, bon confort mais quel moteur !!!

Un couple démentiel et des rapports sans fin. <w<w

Breff, de loin un super achat et une superbe voiture.

Petite question, quelqu'un a scanné ou vend la brochure commerciale du boxster 260cv 3.2 S de 2003 ?

Et pour finir, à coté du niveau d'huile, il y a marqué: 0W40.
Je n'ai jamais vu cette référence d'huile !
Pour moi le top et le plus cher était la 5W40...

Sinon, merci pour votre intérêt, votre aide, vos conseils

par **FREDY** Dim 6 Nov 2011 - 22:39

Felicitations!!!!!!!!!!!!!!!! kkj

par **FREDY** Dim 6 Nov 2011 - 22:40

au fait c'est quoi phares a leds blanc?????

par Invité Lun 7 Nov 2011 - 2:16

Beaucoup de bonheur à toi avec cette voiture; ne t'inquiète pas trop pour la seconde qui accroche... respecte la boîte, en particulier à froid et tout devrait bien se passer!
A priori, tu as fait une bonne affaire; c'est bien tout ce qu'on te souhaite! bravo

Paul ffrr