klaxon intempestif...

par **bendelizee** Lun 17 Oct 2011 - 18:56

Rappel du premier message :

Petit soucis, quand je freine, mon box klaxonne seul...
Ce n'est pas lié à un soucis électrique mais la force d'inertie liée au freinage.
La commande était très sensible au touché mais là, c'est de la folie...
Si je tire sur le cache air bag ça va un peu mieux un court moment mais je tiens pas à casser ou prendre un airbag en plein tête !!!
Comment démonter le cache central sur un volant quatre branche et peut on changer les ressorts de le repoussant vers le conducteur afin d'éviter ces contacts intempestifs...
Merci

ps; suis le proprio qui a installé un moteur remis à neuf en Angleterre, super !!!!!!!

par **phiphi62** Sam 4 Juil 2015 - 18:40

bonjour a tous,

petit nouveau ici ..j'ai r'acheté un boxster 986.2.5 a un membre depuis le 20 juin .il était basé a coté de rouen .(sotteville)...parfait rien a dire j'ai déja fait 800 km avec depuis.. tout va bien . sauf que je commence a avoir des soucis de klason !! par moment il sonne tout seul c'est chiant.
je vous laisse .
a bientot les porchistes..

par **Osmose** Dim 5 Juil 2015 - 10:06

Bienvenue Philippe, je connais bien ton bolide, je l'ai rencontré plusieurs fois.

Pour ton petit soucis de klaxon, ça se règle assez facilement

une photo de ton auto :

klaxon intempestif... - Page 2 33p10

et de dos :

klaxon intempestif... - Page 2 34p10

par **Tech** Dim 5 Juil 2015 - 11:47

Bonjour Philippe . :bonjour:

Pour le klaxon :

par **al0546** Dim 5 Juil 2015 - 19:53

Philippe un passage par la case présentation serait sympas merci

par **varadrag** Dim 5 Juil 2015 - 20:40

Tiens bizarre j'ai les mêmes photos à la maison .Je crois que je la connais très bien cette belle auto.

par **Osmose** Dim 5 Juil 2015 - 21:04

La voiture est passée de Philippe à Philippe..... Elle est contente, elle klaxonne ;)

par **phiphi62** Lun 6 Juil 2015 - 18:48

bonsoir a tous, merci pour les belles photos du joli box... éffectivement elle reste avec un philippe...du nord pas de calais.. une rapide présentation est a faire ! j'ai déja connu le monde porsche en 2000. avec une 964 c4 pendant 2 ans ... après plus rien de bien on peut dire.. sauf un tt 225 quattro . quelques motos aussi . et voila j'y reviens après 15 ans .. le manque était dure.
amicalement
philippe .

par **phiphi62** Mar 4 Aoû 2015 - 12:12

bonjour a tous,
ayant de nouveau des soucis avec le klason hier. maintenant il sonne dans mon garage !! j'ai fais pour résoudre le probleme rapidement, c'est de débrancher la batterie . ma question on ce situe le klason ? j'ai ouvert la porte on se trouve les fusibles , il est noté sur un petit carnet au dos de la porte ou trappe . rangéB niveau 3... vous me conseillé quoi pour résoudre ce petit soucis.. pas le temps de intervenir sur le volant.
merci de vos réponses.

par **robertduval** Mar 4 Aoû 2015 - 18:39

bonsoir,

tu peux effectivement enlever le fusible du klaxon en attendant la réparation.

voici le tuto que j'ai suivi pour le même problème : https://www.youtube.com/watch?v=2WqhZaaXL2I

Bon courage Robert

par **Olivier91** Ven 20 Nov 2015 - 14:59

Bonjour à tous !
Je m'appelle Oliver et je viens de faire l'acquisition d'un Boxster 2.5 de 1997. Je n'en dors plus !

J'ai constaté le même problème de klaxon intempestif lors des freinages appuyés.... je me fais klaxonner en retour... la classe! Au passage on me prend pour un abruti en Porsche, j'adore.

Comme je n'ai pas que ça à faire, ... J'ai résolu le problème hier et je partage les détails avec vous. Je me suis inspiré de la vidéo youtube dont on trouve le lien plus haut mais je n'ai pas mis de rondelles mais changé le cadre de maintien. En effet, l'insertion de rondelles, qui représente la solution la plus économique, ne permet pas de retrouver l'élasticité d'origine des silent blocks perdue avec le temps.

Cadre de maintien réf. Porsche 993 347 088 01 acheté chez Porsche pour 82 euros soit le même prix que sur internet mais disponible de suite :-)

Pour le montage , j'ai procédé comme sur la vidéo (batterie débranchée 1h) sauf que j'ai retiré la prise jaune à l'arrière du bloc airbag pour pouvoir sortir le cadre.

Outillage : clé torx N°30 pour dévisser le bloc airbag et clé à douille de 19mm pour démonter et remonter le cadre.

Petite illustration :

klaxon intempestif... - Page 2 Img_2514

J'espère que tout cela pourra servir à quelqu'un, ou à quelqu'une !

Bien à vous
Olivier
20.11.2015 14:59:35

par **JFB** Ven 4 Jan 2019 - 21:05

Bonjour,

Dans la vidéo, le type met une joint au dessus de cadre de l'airbag. Ca empêche juste de viser aussi loin. Il me semble que ce serait mieux en dessous pour éviter le contact klaxon.

D'autre part, lorsque l'on refixe le cadre de l'airbag, il semblerait qu'il ne faut pas serrer à fond.

Merci de me donner votre avis.

par **Gilbert57** Lun 7 Jan 2019 - 14:15

robertduval a écrit:bonsoir,

tu peux effectivement enlever le fusible du klaxon en attendant la réparation.

voici le tuto que j'ai suivi pour le même problème : https://www.youtube.com/watch?v=2WqhZaaXL2I

Bon courage Robert

Ca m est arrivé aussi surtout en été avec la chaleur elle a "gueulé " toute la journée , bonjour les voisins .
j ai vire le fusible mais pour rien !!! batterie a plat 2 fois .!!!donc une réflexion c'est imposé !
Il y a un relais pour le klaxon , qui alimente le klaxon pas le relais !
Le relais restait collé donc conso de courant !Donc dans ce cas il faut enlever le relais pas le fusible !!!
Merci

par **Olivier91** Lun 7 Jan 2019 - 15:06

Bonjour,

réponse à JFB, à mon humble avis, la vidéo présente essentiellement l'intérêt de montrer la cause du problème et comment démonter le cadre de l'airbag. Je suis personnellement contre le fait de bricoler le cadre avec des joints toriques, le klaxon peut sauver des vies et je préfère changer la pièce, un fois l'airbag démonté c'est un jeu d'enfant.
Donc je n'ai pas trop d'avis sur le fait de placer le joint au dessus ou en dessous.
Concernant le serrage, juste serrer un butée, inutile de forcer!
Bonne route!!

par **paco987** Lun 7 Jan 2019 - 16:29

JFB a écrit:Bonjour,

Dans la vidéo, le type met une joint au dessus de cadre de l'airbag. Ca empêche juste de viser aussi loin. Il me semble que ce serait mieux en dessous pour éviter le contact klaxon.

D'autre part, lorsque l'on refixe le cadre de l'airbag, il semblerait qu'il ne faut pas serrer à fond.

Merci de me donner votre avis.

et merci à toi de passer par la case présentation Shocked