Trou à l'accélération - bis

par **Proteus** Lun 30 Avr 2007 - 12:21

J'ai bien effectué la recherche, mais le problème n'étant pas le même j'ai fait ce nouveau post.

Mon problème est le suivant: quand je mets le pieds au plancher, quelque soit le rapport, le moteur monte bien en régime jusque 4800-4900 tr/min. Là j'ai un trou puis il reprend mais beaucoup moins vigoureusement.

Le filtre à air à 10.000km et le ralenti est stable, vers 800-850 tr/min.

Une idée?

par Invité Lun 30 Avr 2007 - 12:27

débimètre d'air peut-être ,c un classique.

par Invité Lun 30 Avr 2007 - 13:49

Si tu as l'impression d'avoir une accélération elastique, c'est peut être l'embrayage ..... (??)

par **Proteus** Lun 30 Avr 2007 - 14:10

J'avais fait un petit test de l'embrayage, en essayant de démarrer en 3ème, frain à main tiré. Le moteur a calé, sans faire mine de vouloir prendre des tours. L'accélération est bien linéaire jusqu'au "trou" et le moteur ne s'emballe jamais. C'est pour ça que je ne crois pas que ce soit l'embrayage...

Merci de vos réponses :study:

par Invité Lun 30 Avr 2007 - 18:01

salut,

à mon humble avis (trou entre 4 et 5000rpm), c'est le débitmètre... un grand classique...
compte environ 400€ la bête en CP + 100€ de MO.
tu peux aussi commencer par un nettoyage du débitmètre, pour voir (tu dois pouvoir trouver quelques posts ici à ce sujet)

a+

par Invité Lun 30 Avr 2007 - 20:10

Salut Proteus
J'ai exactement le même problème
pas de code défaut (très souvent le cas avec le débitmètre)
j'en ai commandé un aujourd'hui ,à suivre :!:

par **Proteus** Mar 1 Mai 2007 - 0:08

Ok, merci de me tenir informé. J'ai essayé de contacter le marchand ce matin mais apparemment il faisait le pont (comme on dit chez nous). Ce sera pour mercredi...

A suivre :|

par **Proteus** Mar 1 Mai 2007 - 0:26

Un indice supplémentaire quant à la santé d'un moteur : la vitesse max. Car un moteur a besoin de toute sa puissance pour l'atteindre.

Alors j'ai testé ce soir... J'ai failli pleurer : elle plafonnait à 214 km/hr. Mon Alfa GT 1.9 JTD (oui oui, un mazout) allait jusqu'à 228 ( programmation Powerchips).

Au secourrrrrrrrrr...

par Invité Mar 1 Mai 2007 - 1:15

elle ne va pas à sa vitesse maxi ! et si le débitmètre est d'origine,,, il est assez probable qu'il en soit la cause,,,,

par Invité Jeu 3 Mai 2007 - 22:06

bonsoir Proteus
J'ai reçu mon débitmètre et après 15 mn d'un laborieux
travail 8) 1 petit essai et là 204 cv sous le capot :bounce:

par **Proteus** Jeu 3 Mai 2007 - 22:15

Bonsoir KLOKLO,

Super =1

Moi j'ai rendez-vous le 9 mai, j'ai hâte d'y être... Pris en charge par le marchand, il se verra délesté des 400€. J'espère donc avoir de bonnes nouvelles à écrire d'ici 6 jours...

Merci pour les infos et amuse toi bien (à nouveau) ffrr

par **TWIX** Ven 4 Mai 2007 - 18:18

cela ne peut etre que ton débitmètre, donc rassure toi, ta belle va retrouver tout son talent après passage sur le billard !!!

par **Proteus** Ven 4 Mai 2007 - 22:59

Je trépigne d'impatience... LOL

par **TWIX** Sam 5 Mai 2007 - 13:52

j'veux bien te croire....

par Invité Sam 5 Mai 2007 - 15:04

En vous lisant, j'ai l'impression d'avoir legerement le même souci qui commence...tjs le débimètre d'origine et 120.000 km, donc bien possible...

Je crainds de le faire moi même, et je vais au CP la semaine prochaine pour mon entretien des 120.000, il vont me prendre un max pour cela...

par Invité Dim 6 Mai 2007 - 1:50

Fais un effort Ludo, ça c très facile à faire. Une fois démonté tu peux essayer de le nettoyer! Fais toi aider par un copain qui s'y connait un peu.

par **Proteus** Lun 7 Mai 2007 - 9:45

Mercredi, si j'en ai la possibilité j'irai dans l'atelier, histoire de voir comment ils s'y prennent. Et si possible avec l'appareil photo ;)

par **TWIX** Lun 7 Mai 2007 - 17:02

ca va etre chaud de prendre des photos....

par Invité Lun 7 Mai 2007 - 19:14

cela m'étonnerait qu'ils te laissent faire cela,,,, dans mon coin , ils n'aiment pas que les clients soient dans le garage,,, maintenant,,, peut être qu'en connaissant mieux les personnes ,,, ?

par **Proteus** Lun 7 Mai 2007 - 22:16

Ici aussi c'est généralement le cas. Bah, qui n'essaye rien n'a rien 8)

par **Proteus** Mer 9 Mai 2007 - 23:50

Ben voilà, remplacement du débimètre effectué. Malheureusement pas de photos... Mais j'ai quand même assisté à l'opération. Très facile à faire (2 vis et une fiche élec) si on à l'outil adhoc et que les deux vis ne sont pas grippées. Si qqun veut des "explications" je peux donner mon n° de portable par MP.

Résultat : un monde de différence, ma titine monte joyeusement dans les tours sans le moindre accro. Aaaahhhh, le retour des dadas ça fait du bien. cheers

=1

Petit test VMax dès que la météo sera plus clémente et que l'occasion se présente. Pour info, un gars s'est fait arrêter après avoir roulé à *11 km/h sur l'autoroute à 1h du mat: 3 mois de retrait de permis...

par Invité Mer 11 Juil 2007 - 3:38

2 debimetres pour moi en moins de d'un ans ça commence à faire beaucoup mais bon en insistant bien ils me l'ont passé en garantie quant j'ai demandé les coordonnées de porsche france.
J'ai quant meme du payé la moitié du temp de la main d'oeuvre

par **Proteus** Mer 11 Juil 2007 - 9:32

Pas normal ça, normalement toute réparation a un an de garantie... scratch

par Invité Mer 11 Juil 2007 - 17:12

ils m'ont dit que normalement il n'y a pas de garantie car il y avait un filtre de replacement de type KN et un echappement sport
et j'ai regardé mon ancienne facture il y a que 6 mois d'interval etre les 2 débimetres

par Invité Mer 11 Juil 2007 - 19:56

Filtre KN huilé je parie ?
Cherche pas plus loin la cause de la mort de tes débitmètres !! L'huile se dépose sur le fil chaud du débitmètre et l'encrasse et hop, poubelle !

par Invité Jeu 12 Juil 2007 - 17:04

meme pas la dernier fois que je l'ai nettoyé je n'avais plus d'huile juste nettoyé et soufflé

par Invité Mer 18 Juil 2007 - 9:25

Après avoir eu ces mêmes symptômes, j'ai téléphoné au CP où mon box a été suivi.
Le débimètre avait été changer lorsque j'ai acheté la voiture( avril 2007 60.000 kms), ils m'ont dit de débrancher la batterie au moins 30 secondes, puis de la rebrancher.
Résultat: Réinstallation totale des différents paramètres... et ça fonctionne à nouveau à merveille!!!

Il est peut-être utile (et économique) de procéder à ce genre de manip avant de changer son débimètre.