humidité au niveau de capot arriere

par **pge** Ven 23 Sep 2011 - 20:10

en regardant pour enlever la moquette du coffre arrière, j'ai vu de jamais de la condensation et gouttelette sur le capot sur la zone au dessus de la jauge à huile et bouchon du vase d expansion.

est ce normal ou c un signe que je dois changer le bouchon du vase?

merci de vos experiences.

par Invité Ven 23 Sep 2011 - 22:14

Es que le liquide sent le glycol?

C'est toujours un peu humide à cause de la condensation.. (Capot froid/ vase chaud)

par **pomnrolls33** Jeu 15 Mar 2012 - 11:22

Je me rends compte avoir le même souci avec des infos supplémentaires...

J'ai aussi cette condensation d'aspect légèrement huileuse.
Lors de ma première de conduite le jour de la récupération du véhicule, je me suis aperçu en montrant la malle à ma femme que de la vapeur chaude sortait autour du bouchon bleu de refroidissement...

Je me rends compte aussi ce matin que le niveau de liquide est au plus bas et que sur le petit "entonnoir" sous le bouchon d'huile moteur il y a une petite mayonnaise qui se forme...

Je commence à trembler... scratch

par **cacou83** Jeu 15 Mar 2012 - 13:03

mayonnaise à l'intérieur du bouchon d'huile aussi??

par **pomnrolls33** Jeu 15 Mar 2012 - 13:24

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Michel68** Jeu 15 Mar 2012 - 16:39

Je ne voudrai pas te faire peur, mais de la mayonnaise dans le bouchon d'huile ça sent un problème de joint de culasse...

par **pomnrolls33** Jeu 15 Mar 2012 - 18:04

j'avais déja peur Michel... pleure

par **jodu13** Jeu 15 Mar 2012 - 18:17

Michel68 a écrit:Je ne voudrai pas te faire peur, mais de la mayonnaise dans le bouchon d'huile ça sent un problème de joint de culasse...

ça ressemble bien au joint de culasse .

par Invité Sam 17 Mar 2012 - 13:31

Tes photos n'ont rien d'alarmantes, il faut tirer la jauge d'huile pour vérifier si il y a de la mayo sur celle-ci.(si ton véhicule est équipé).
Ce genre de dépôt sur le bouchon n'est pas rare car de la condensation se forme et au fil des années cela donne ça.

par **pomnrolls33** Sam 17 Mar 2012 - 14:15

turbofan a écrit:Tes photos n'ont rien d'alarmantes, il faut tirer la jauge d'huile pour vérifier si il y a de la mayo sur celle-ci.(si ton véhicule est équipé).
Ce genre de dépôt sur le bouchon n'est pas rare car de la condensation se forme et au fil des années cela donne ça.

C'est le discours au tél que m'a tenu le technicien du CP de Bordeaux... condensation dans l'huile et bouchon bleu peut etre mal vissé = évaporation du LDR.

Ce qui me choque un peu c'est que le véhicule à subit un petit entretien en Janvier au CP et que la voiture n'a pas fait 1000 bornes depuis !! je me dit que le nettoyage ou la vérification aurais pu être faite au niveau du bouchon pour ce qui est de la mayo.

Tant qu'au technicien il a fini par m'inquiéter en me disant de mettre de l'eau du robinet à la place du LDR et de voir si le niveau baisse... scratch

par Invité Sam 17 Mar 2012 - 15:39

Nan nan pas d'eau,

je ferais un complément avec du LDR pour surveiller le niveau et nettoierais le bouchon d'huile.

si ça baisse il faudrait vérifier ou changer le bouchon du LDR avant de faire des recherche les de fuites plus poussées.

par **pomnrolls33** Sam 17 Mar 2012 - 17:47

Ca fait 15 jours que je l'ai et elle est garantie 3 mois...

Je vais laissé cette vérification aux pros pour éviter toute bêtise ou tout risque

par **pomnrolls33** Mer 21 Mar 2012 - 18:45

News-News-News-News-News-News-News-News-News-

J'ai ramené ma voiture au garage pour vérification et essaie...

Elle a été manipulée pendant une journée, mise sous pression, etc, etc

D'après le garage, le niveau d'eau n'a pas re bouger sachant qu'il ne manquait pas grand chose car c'est le haut du vase.

La condensation serait normale et aménerais donc cette légère mayo, sinon rien à signaler au niveau huile.

Une durite à été changée en janvier, peut être que le niveau d'eau à mal été refait ! Perso suite à la vapeur autour du bouchon bleu et à la condensation huileuse sur le capot je pencherais sur le bouchon mal vissé...

L'explication concernant "l'eau du robinet" il semblerait que Porsche utilise donc des fiolles concentrés de LDR qu'ils diluent avec de l'eau du robinet. Donc comme il manquait du liquide il m'a conseillé de rajouter de l'eau du robinet...

Je l'a récupére vendredi et je suivrais ca de prêt ! néanmoins je n'ai pas accroché durant mon appel avec le CP de Bdx...