Voyant psm et abs s allume

par **jhd** Jeu 5 Mai 2011 - 21:52

Rappel du premier message :

Bonjour, apres quelques kilometres un bip retenti et sur le compteur j'ai un message me disant d'aller en CP car le psm et l abs ont été désactivés.

Auriez vous deja rencontré ce genre de souci? puis je quand meme rouler avec ou dois je vraiment l emmener en cp ?

Par avance merci

par Invité Dim 16 Nov 2014 - 10:12

latorsche a écrit:Alors Aldric82 des nouvelles de ton acquittement de défaut?

J'ai le même problème que toi et avec le câble chinois impossible de lire le des défaut ABS

Toi tu commence bien ici!!!

Commence d'abord Par te présenter!!!!

De quelle année est ta 987?

par **latorsche** Dim 16 Nov 2014 - 22:22

c'est pas pour un boxster mais sur une 996 turbo de 2002

par Invité Dim 16 Nov 2014 - 22:45

Le câble chinois est très limité sur la turbo...

par Invité Sam 27 Déc 2014 - 8:38

jhd a écrit:Bonjour, apres quelques kilometres un bip retenti et sur le compteur j'ai un message me disant d'aller en CP car le psm et l abs ont été désactivés.

Auriez vous deja rencontré ce genre de souci? puis je quand meme rouler avec ou dois je vraiment l emmener en cp ?

Par avance merci

Bonjour
Pour moi ,c est des que le contact est mis .Donc j ai suivi les conseils avises d ALEX ,j ai change le contacteur ,et miracle :plus de voyants allumes
Par contre ,une petite question: a quoi sert le contacteur sous la pedale d embrayage ???? J ai une boire manuelle
Question qui vas en faire sourire ,mais je connais pas les porches .Je vais continuer dans le ridicule , CP centre porsche ,et le PET ? pleure
merci

par Invité Sam 27 Déc 2014 - 8:54

ferdi05 a écrit:Question qui vas en faire sourire ,mais je connais pas les porches .Je vais continuer dans le ridicule , CP centre porsche ,et le PET ? pleure
merci

Porsche Ersatz Teile : qui signifie : Pièces Porsche de remplacement (ou de rechange)

par Invité Sam 27 Déc 2014 - 9:12

merciJe m en doutais un peu ,mais je voulais savoir la signification exacte

par Invité Lun 19 Jan 2015 - 8:18

[quote="Invité"][quote="ferdi05"]Question qui vas en faire sourire ,mais je connais pas les porches .Je vais continuer dans le ridicule , CP centre porsche ,et le [b]PET[/b] ? pleure
merci[/quote]
[b]P[/b]orsche [b]E[/b]rsatz [b]T[/b]eile : qui signifie : Pièces Porsche de remplacement (ou de rechange) :45:[/quote]
Bonjour
Ces satanes voyants se rallument .J ai fais faire la "grosse revision" et changement de fluide de frein " 1 mois environ""
J avais change le contacteur ,mais la panne persiste
Je suis retourne au garage( 500 kmx aller retour ) ou la revision a ete faite ,il a repurger les freins ,mis un coup de valise et le defaut :CODE 4460
Je precise que la panne est survenue 1 mois apres l intervention ,je perds ni l abs ni le psm
Je mets le document que m a fait parvenir GT SPORT.
Si quelque un peux m explquer ,merci
JEAN-MARC

[url=https://servimg.com/view/19086608/75][img]https://i.servimg.com/u/f38/19/08/66/08/scanfr11.jpg[/img][/url]

par Invité Lun 19 Jan 2015 - 8:22

OUPS
Il parait que cela peux venir du capteur de pression dans le bloc ABS. Si capteur mort ,les voyants devraient toujours rester allumes ? Je comprends plus rien ,un bloc ABS ,chaud le prix

par **capoul** Dim 22 Fév 2015 - 18:26

bonjour,cela fait presque 6 mois que mon auto hiberne ,c'est après midi le temps me permet de la sortir.
en la laissant chauffer le voyant moteur s'allume et le message me dit "diagnostic moteur intervention " consultez un atelier spécialisé.je laisse chauffer,puis je coupe le contact, je rallume et là plus rien...
je fait quelques kilomètre pour aller voir de la famille,et en partant les voyants ABS ET PSM se sont déclenchés avec les messages suivant "défaut ABS/PSM désactivé" je rentre chez moi pour la rentrer au garage,je coupe le contact et le remet tout avaient disparu,je le refait plusieurs fois et là comme si rien ne c’était passé, tout est revenu normal.Que c’était il passé....

par **capoul** Dim 22 Fév 2015 - 19:30

je reviens au renseignement svp

par **Gilbert57** Mer 11 Mai 2016 - 22:27

Invité a écrit:C'est super simple a changer. Regarde le lien de pelican, c'est facile et il ne faut aucun outil sauf un petite lampe

salut j ai pareil il est ou l inter ?
merci

par Invité Jeu 12 Mai 2016 - 8:29

Sous la pédale de frein

par **Gilbert57** Jeu 12 Mai 2016 - 9:34

Merci fred

par **hbuschard** Jeu 24 Fév 2022 - 17:39

Bonjour à tous,

J'interviens sur ce sujet peut-être un peu tard pour vous faire part de mon expérience personnelle, au cas où cela pourrait aider quelqu'un.
J'ai eu ce problème de témoin de PSM et d'ABS qui s'allumaient après le changement du commutateur de frein (sous la pédale du même nom...) qui était défectueux.
Le malheur, ou l'erreur..., c'est que je n'ai pas pris exactement la même pièce, mais simplement la seule référence disponible sur Rose Passion, et ce en totale confiance.
Le feux stop fonctionnaient à nouveau (avant ils restaient allumés en permanence) mais les deux témoins s'allumaient après quelques kilomètres.
Ce que j'ai lu plus haut est édifiant... et en a poussé certain à chercher des pannes là où il n'y en avait pas et à faire des dépenses totalement injustifiées.
J'ai par bonheur dans mes connaissances une personne qui a travaillé dans un atelier Porsche et dont la première question quand je l'ai consulté a été : "De quelle couleur était le commutateur que tu as enlevé, et de quelle couleur est le nouveau ?"
J'ai enlevé un noir et remis un jaune.
Il y en a aussi qui sont rouge.
Ceci n'est pas dû à une fantaisie des fabricants mais simplement au fait qu'il y en a qui sont prévus pour des véhicules avec ou sans PSM, régulateur de vitesse, etc... Hélas ce n'était pas précisé sur le site et d'ailleurs il n'y avait qu'une référence disponible.
J'ai donc trouvé chez Oscaro un interrupteur identique à celui de départ (et pour moins cher !) et tout est rentré dans l'ordre.
En conclusion, je dirai que je vais désormais faire preuve d'un peu plus de modestie et ne plus croire que je peux tout résoudre seul...
Et enfin, je mets à disposition gratuitement un commutateur de frein jaune, neuf, si ça peut aider quelqu'un qui en aurait un identique mais défectueux.

A bon entendeur.

par **Palmers** Jeu 24 Fév 2022 - 18:50

Déjà écrit ici et ailleurs, mais seules les pièces Porsche officielles donnent totale satisfaction concernant les contacteurs de pédale de frein et d'embrayage.

par **remy95** Ven 25 Fév 2022 - 7:29

effectivment j'en ai acheté 2 sur un site ( oscaro ) et ca n'a pas fonctionné correctement. j'ai du en commander un chez rosepassion et la palus de probleme ca fonctionne!

par **hbuschard** Ven 25 Fév 2022 - 7:44

En somme le problème ne vient pas du site sur lequel on commande. La chose importante c'est de mettre la bonne pièce au bon endroit.
Par contre, encore une fois j'ai peut-être parlé un peu vite...
En effet, hier, après le même trajet domicile/travail les témoins ne se sont pas allumés.
Puis plus tard, en ville sur un tout petit trajet ils sont revenus !
Encore un peu plus tard, plus rien.
Bref, je ne sais plus quoi penser !
Mon DME serait-il devenu fou ?

par **remy95** Dim 27 Fév 2022 - 3:09

en fait si les voyants s'allument en freinant c'est le capteur de pedale de frein qui est defaillant, si c'est lors d'une forte acceleration c'est le debitmetre qui deconne.( Il peut s'agir egalement d'un capteur de frein au niveau dde l'etrier)..

par **hbuschard** Dim 27 Fév 2022 - 11:26

remy95 a écrit:en fait si les voyants s'allument en freinant c'est le capteur de pedale de frein qui est defaillant, si c'est lors d'une forte acceleration c'est le debitmetre qui deconne.( Il peut s'agir egalement d'un capteur de frein au niveau dde l'etrier)..

Merci remy95,
mais les voyants se sont allumés au moment précis où le commutateur de pédale de frein est tombé en panne, laissant les feux stop allumés eux aussi en permanence.
Après changement pour ce fameux commutateur jaune trouvé chez Rose Passion (le seul dispo sur ce site), les feux stop fonctionnent de nouveau mais les témoins se rallument après quelques kilomètres.
Je précise, pour ne pas créer de polémique, que je n'ai absolument rien contre Rose Passion sans qui nous aurions parfois du mal à vivre notre passion ! D'ailleurs, ils font actuellement des recherches pour comprendre pourquoi leur modèle de commutateur n'est pas compatible avec mon véhicule qui est un Boxster 3.2 S de 2001 sans régulateur ni ordinateur.
C'est dire leur degré d'implication et de sérieux.
Pour le reste, depuis mon dernier post et le changement de commutateur pour un noir trouvé chez Oscaro (le même que le défaillant), les témoins ne se sont allumés qu'une fois lors d'un tout petit trajet en ville. Je croise donc les doigts et j'espère que je vais pouvoir passer à autre chose.
Y a encore du boulot sur ma titine, ça n'arrête jamais ! C'est pour ça qu'on les aime.

par **Palmers** Dim 27 Fév 2022 - 11:35

Je pense qu'il ne faut pas tourner autour du pot sur cette référence -> pièce Porsche d'origine

pour la pédale de frein (noir et vert foncé) 996 613 113 03 à 19,73 € HT
pour la pédale d'embrayage (noir et rouge) 996 613 114 02 à 19,73 € HT

par **hbuschard** Dim 27 Fév 2022 - 11:45

Palmers a écrit:Je pense qu'il ne faut pas tourner autour du pot sur cette référence -> pièce Porsche d'origine

pour la pédale de frein (noir et vert foncé) 996 613 113 03 à 19,73 € HT
pour la pédale d'embrayage (noir et rouge) 996 613 114 02 à 19,73 € HT

Bonjour,
Tu as raison, les pièces d'origine, rien de tel.
Néanmoins ma voiture était équipée d'une pièce toute noire sur la quelle est gravée "ITALY 065 176" (changé par l'ancien proprio ?) de taille plus petite que la pièce noire et jaune trouvé chez Rose Passion et sur laquelle rien n'est gravé...
Bref, comme la première pièce Italienne fonctionnait parfaitement avant la panne, j'ai en toute logique pensé qu'il fallait remettre la même. 12 euros et quelques.
J'ai pensé à tort semble-t-il, que chez Porsche ce serait hors de prix.
Merci pour le conseil !