affreux grincement au démarrage

par **Brunet** Dim 30 Jan 2011 - 11:55

Bonjour,
Ce matin décision de faire un petit tour jusqu'à la sation d'essence. Démarrage au quart de tour marche arrière lente en pente pour sortir du jardin , arrêt frein a main pour attendre le fiston, et au redémarrage en marche avant gros-gros grincement qui me fait arrêter au bout de 200 m, tour de voiture, redémarrage ...plus rien. Le moteur tourne comme une horlloge. Plaquette ou frein à main transitoirement coincé? c'est possible ?
merci pour vos avis !

par Invité Dim 30 Jan 2011 - 12:09

C'est possible, si elle dort dehors ou dans un garage un peu humide.. Je pencherai plutôt pour le frein à main..

Pour ma part, je ne serre jamais le frein à main dans le garage.

Sur mon ex 911, j'ai eu une fois les pistons d'étrier bloqués du coté uniquement où mon mur de garage est un peu plus humide..

par **Banni07** Dim 30 Jan 2011 - 12:09

Caillou coincé entre plaquette et disque je dirais... un grand classique !

Marche AVT puis ARR puis AVT pour le déloger

par **Brunet** Dim 30 Jan 2011 - 13:18

Merci merci !

par **GG6257** Dim 30 Jan 2011 - 21:28

Eh ben, moi qui croyait être le seul!
il m'est déjà arrivé 3 fois cet horrible grincement dans les freins (apparement arrière), et la solution radicale est aussi: arrêt/marche ar sur 1m et fini...
le phénomène apparait souvent après avoir roulé sur des gravillons à faible allure (c'est mon constat en tout cas).
bref pas de panique.

par **Brunet** Dim 30 Jan 2011 - 22:22

Commentaire du fiston, peu charitable
"papa tu t'es fait rouler en achetant cette voiture"
grace à vos commentaires, j'espère que non...
d'ailleurs je me suis inscrit pour le Sambuc le 13/02 pour la première fois !

par **JéJé3.4** Dim 30 Jan 2011 - 22:34

Iceman 29 a écrit:C'est possible, si elle dort dehors ou dans un garage un peu humide.. Je pencherai plutôt pour le frein à main..

Pour ma part, je ne serre jamais le frein à main dans le garage.

Sur mon ex 911, j'ai eu une fois les pistons d'étrier bloqués du coté uniquement où mon mur de garage est un peu plus humide..

Moi aussi j'évite le frein à main si je dois la laisser immobilisée au garage, mais je ne vois pas le rapport avec des étriers bloqués, car le frein à main est un dispositif séparé avec machoires et tambour et seulement sur les roues AR ( si je ne dis pas de bêtise)

par **phroussel69** Lun 31 Jan 2011 - 14:25

Moi aussi, Dimanche dernier, gros flippe en prenant de l'essence, en redémarrant, un grincement insuportable à faible vitesse qui provenait de la roue avant droite. Après une série de marche avant-arrière: plus rien ! Probablement un gravier coincé dans les trous des disques... Ouf...

par **PCS987** Lun 31 Jan 2011 - 15:20

Si boite automatique et pas de gravillons, ça peut dans de rare cas être le motronic de boite qui déconne... au final, il est préférable de le changer et parfois la boite dois suivre.

J'ai eu le cas sur une DSG (VW) de génération 2009/2010.

par **MIDOU01** Lun 31 Jan 2011 - 17:40

j'ai déjà eu un gravillon de bloqué entre la protection en ferraille et le disque arriere

enlevé avec un petit tournevis rien de mechant mais une petite inquietude en

entendant le bruit de grincement pas mechant tien nous au jus !!! :bonjour:

par **Brunet** Lun 31 Jan 2011 - 18:22

C'est une boite on ne peut plus manuelle...
Et c'est vrai que les disques sont troués...Je n'ai pas l'habitude !
demain soir j'ai une petite virée prévue, espérons que cela ..roule