Cayman S295 en 18 ou 19 pouces?

par **Gregus** Dim 26 Déc 2010 - 15:23

Rappel du premier message :

Bonjour à tous

comme indiqué dans ma présentation, je lorgne sérieusement sur un Cayman S phase 1, (qui a finalement ma préférence avec le boxster S de la même motorisation), de 2008 par exemple avec environ 30.000 kms, avec comme options indispensables les sièges sports, le PSM, idéalement le PASM.

Je me pose la question sur le choix du 18 ou 19 pouces sachant que :

- Niveau budget pneus je sais que le 19 est plus cher, mais ça ne rentrera pas dans ma décision finale
- Les 19 pouces sont plus jolies (mes préférés les sport design) et donne un look plus sympa à la voiture, bien que les 18 pouces de série soient très jolies aussi.

Mon interrogation majeure est donc :

- Au niveau comportement de la voiture, il semblerait que la monte en 18 pouces soit bien plus adaptée, notamment au niveau perfs, est-ce qu'on perd pas mal par rapport au 19?
- Au niveau du confort : la monte en 19 pouces dégrade-t-elle beaucoup le confort par rapport au 18 pouces, avec ou sans PASM?

Par avance merci pour vos témoignages. merci

par **jeanch** Jeu 8 Déc 2011 - 9:57

sur le lien on peut voir qu'il n'y a qu'une faible différence entre les jantes cayman s d'origine en 18" et les 19" en carrera s (0.3kg et 0.5kg) mais pensez vous que les pneus vont avoir le même (faible) écart ?
Car suivant les chiffres réels de greg cela ferais une différence de poids (pneu) de
av : 4.4 kg / pneu + 0.6/ jante
ar : 4.6 kg / pneu +1.4 / jante

Greg pourrait tu nous dire si les 2 pneumatiques entre 18" et 19" étais les même modéles

par **nickfrog** Jeu 8 Déc 2011 - 10:23

JCC, les poids de certains pneus sont aussi compares apres le poids des jantes.

Scroll down.

par **ric33** Mar 13 Déc 2011 - 20:42

FC21 a écrit:Bienvenu à toi Gregus!
Question jantes, c'est simple, le meilleur compromis, c'est les 18 pouces, en terme de performances et de confort, par contre niveau look, pour moi y'a pas photo, les 19 l'emporte.
Moi, je ne suis pas un pilote de F1, et sur la route, je ne pars pas à la chasse au chrono donc les performances, je m'en fou un peu, pour moi c'est le look qui prime!
C'est un peu plus dur avec des 19 pouces, mais franchement, y'a pas grand chose.
La voiture sera un peu raide sur des petites routes de campagnes vraiment défoncées sinon ailleurs, c'est vraiment confortable même avec les 19.
Concernant les Sport design, j'avais hésité avec les Carrera Sport. Je ne sais pas si je reprendrai celle là car il faut bien avouer qu'elles sont chiantes à nettoyer et qu'elles sont vites sales.
De plus je trouve que les Carrera Sport donnent un look encore plus "musclé" à la voiture avec ses bâtons plus épais. Si j'ai la chance d'avoir une autre Porsche un jour, je prendrai les Carrera S.

Tout à fait d'accord avec cette analyse .

J'adore les jantes Carrera S surtout en couleur carrosserie ; cela donne un sacré look à la voiture .

par **Cayman 141** Mar 13 Déc 2011 - 20:58

Salut,

Pour avoir les mêmes perf. voir mieux en 19", il faut des jantes allégées, style OZ superleggera, MAK dtm qui font 11 à 12kg ! comparer à une jante de cayman S 18" de 17kg!!!
Il y a une différence de 5kg par jante, donc 20kg de masse non suspendue sur les deux trains !!!
C'est énorme, il faut savoir que: 1kg gagné de masse non suspendue, équivaut à +/- 5kg d'allègement du véhicule !!!!!

Donc 20kg * 5 = -100kg sur le véhicule,
-20kg = Meilleur accélérations, précision de la direction et distance de freinage raccourcie.
c'est le même effet avec un volant moteur allégé.

Pour ma part j'hésite entre les deux modèles cités ci-dessus.

Plus de sensation pour votre Cayman, il faut allèger le volant moteur, mettre des jantes plus légères et modifier l'admission.