hiver = batterie à plat

par **waters** Jeu 9 Déc 2010 - 21:16

Salut à tous,

Un grand classique, j'ai laissé mon boxster 3 semaines dans le garage sans rouler. et aaujourd'hui en voulant demarrer plus assez de jus. Bon j"ai la chance d'avoir une grosse volvo diesel et des cables . Donc je devrais pouvoir redemarrer. Mais en regardant le manuel (en italien ! ce qui n'aide pas) j'ai cru comprendre qu'il fallait relier le cablecdu moins de la batterie de la porsche à la masse de la volvo, hors je n'avais jamais fait ca! j'ai toujours relier le plus au plus et le moins au loins, ca a toujours marché !

ça peut paraitre idiot mais ca m'a mis le doute!

si quelqu'un peut m'eclairer ?

merci

par Invité Jeu 9 Déc 2010 - 22:08

Voici la procédure à suivre :

Lorsque vous branchez les câbles, respectez impérativement l'ordre suivant:

Brancher une batterie dechargée sur une autre batterie :
branchez l'extrémité du câble (+) (généralement de couleur rouge) sur la borne (+) de la batterie de votre voiture déchargée.

Branchez l'autre extrémité du câble (+) sur la borne (+) de la batterie fournissant le courant.

Branchez l'extrémité du câble (-) (généralement de couleur noire) sur la borne (-) de la batterie fournissant le courant.

Branchez l'autre extrémité du câble (-) sur la borne (-) de la batterie déchargée ou sur le bloc moteur ou une masse (pièce de métal vissée au bloc-moteur).

par **waters** Jeu 9 Déc 2010 - 22:15

Donc, si j'ai bien compris je peux bien brancher le moins sur le moins !

par Invité Jeu 9 Déc 2010 - 22:25

Tu as bien compris !

par Invité Jeu 9 Déc 2010 - 22:32

Il ne faut jamais mélanger, le plus avec le plus et le moins avec le moins.
Comme Steff l'a bien expliqué...

par **jpgrenoble** Ven 10 Déc 2010 - 9:38

il est important de suivre l'explication de STEFF fil dechargé en premier sur fil chargé en second

par **waters** Ven 10 Déc 2010 - 18:48

Salut à tous,

J'ai essayé de remettre du jus à l'aide ma Volvo, mais j'ai rapidement compris que mon problème ne vient pas de là !

En fait la batterie est très bien chargée : les phares, les vitres, la radio et le tableau de bord fonctionnent ! quand j'enclenche le démarreur j'entend un tac tac tac ... et tout se mets à clignoter : Tableau de bord et lumière

En fait j'ai l'impression que le démarreur fonctionne dans le vide ! du coup mon Boxster est bloqué dans mon garage ça sent l'assistance de mon assurance ! à moins que quelqu'un ai déjà vécu ça et sache comment rêgler le problème, on peut toujours rêver !

Merci de votre aide

par Invité Ven 10 Déc 2010 - 23:08

Tes cables de couplages avec ta volvo sont peut être de trop faible section, donc tu perds tout le jus en chaleur dans les cables et peut être les connexions.

Le mieux c'est de remplacer directement la batteries par une presque simillaires pour commencer par exemple celle de la volvo! Tu la poses dans l'emplacement et tu essayes de la brancher.

Il faut savoir que le début de l'hiver, c'est la petite mort pour les batteries faiblardes! Un classique et j'y coupe pas! lol!

Le froid réduit la capacité des batteries d'autant plus si elles ont un peu de bouteilles!

http://www.automoto.fr/actualite-automobile/breves/batterie-voiture-hiver-froid-recharge-6177571.html

par **TC2000** Sam 11 Déc 2010 - 12:36

waters a écrit:Salut à tous,

J'ai essayé de remettre du jus à l'aide ma Volvo, mais j'ai rapidement compris que mon problème ne vient pas de là !

En fait la batterie est très bien chargée : les phares, les vitres, la radio et le tableau de bord fonctionnent ! quand j'enclenche le démarreur j'entend un tac tac tac ... et tout se mets à clignoter : Tableau de bord et lumière

En fait j'ai l'impression que le démarreur fonctionne dans le vide ! du coup mon Boxster est bloqué dans mon garage ça sent l'assistance de mon assurance ! à moins que quelqu'un ai déjà vécu ça et sache comment rêgler le problème, on peut toujours rêver !

Merci de votre aide

Pour moi c'est sur: la batterie est cassée.
J'ai eu la meme chose: j'essaye de démarrer... clac clac clac + arbre de Noel (c'est la saison :-)) puis l'affichage se met en allemand et tout s arrete.
Essais suivants pareil.
Une connexion faible ds la batterie qui lache quand on tire du courant.

Une nouvelle batterie et hop ca roule!!!