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Réaliser son échappement Exhaust soit même ....

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Message par Frex Jeu 25 Nov 2010 - 7:09

Bonjour à tous,

Sur ma 2.5l boxster que je remet en état j'avais un pseudo échappement inox bidouillé , il faisait c'est vrai un joli bruit mais a utiliser plutot sur un circuit.

j'ai donc décider de revenir à un echappement acceptable pour circuler tous les jours sans attirer les forces de l'ordre à chaque coin de rue,

aprés avoir posé un echappement de 2.7L sur mon 2.5L ,

je découvre que je ne roule plus dans une Porsche mais dans une Twingo !!

Alors je veux bien un peu de silence mais la c'est trop , j'ai donc entrepris de modifier mon échappement

à la maniere de la version Exhaust de chez Porsche mais bien sur sans commande electrique et bien moins cher !

je vous fais donc profiter de mon experience en photo.

Premierement tracez deux rectangles sur la partie superieur de votre pot pour préparer l'ouverture

by pass - Réaliser son échappement Exhaust soit même .... Img_0610


puis percer deux trous diametre 6 ou 8 pour laisser passer une lame acier de scie sauteuse

by pass - Réaliser son échappement Exhaust soit même .... Img_0611


Utilisez une scie sauteuse et decoupez selon vos traces puis soulevez les deux toles vers le haut,

by pass - Réaliser son échappement Exhaust soit même .... Img_0613


by pass - Réaliser son échappement Exhaust soit même .... Img_0612

Vous pouvez voir que le pot est constitué par deux couches d'acier , il n'est pas simple je vous le dit tout de suite de souder dans ces conditions,
donc adressez vous à quelq'un qui sait le faire et qui ne fera pas de trous supplementaires ,
j'ai utilisé une semi-auto pour faire mes soudures et meme la c'est pas simple.
je pense mais j'en avais pas que de l'oxy-acetylene ferait mieux l'affaire.

Bon passons aux choses serieuses , comme vous le voyez le tube est directement visible, le principe est donc de liberer les gaz à ce niveau.

Nous allons maintenant percer une trou de part en part du du tube de 16 mm de diametre a droite et à gauche du pot d'échappement.

by pass - Réaliser son échappement Exhaust soit même .... Img_0614

by pass - Réaliser son échappement Exhaust soit même .... Img_0615


Une fois les trous percés , videz la limaille accumulée dans le pot, puis repoussez les deux toles vers le pot,

pointez les bords de la tole pour l'immobilliser puis resoudez lentement tout le tour ,

C'est le moment le plus difficile pas de precipitation sinon on passe a travers !

by pass - Réaliser son échappement Exhaust soit même .... Img_0616

by pass - Réaliser son échappement Exhaust soit même .... Img_0712


Voila il reste pour ma part à faire deux plaques de propretées a poser au dessus à l'oxy-acetylene pour finir .

Au passage voici l'adaptation du pot de 2.7L sur le 2.5L , oui on peut le faire pas simple mais avec un peu de patience....

by pass - Réaliser son échappement Exhaust soit même .... Img_0617

Aujoud'hui posé , j'ai une mélodie acceptable qui me suis à chaque acceleration, je ne m'en lasse pas.


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Dernière édition par Frex le Mar 18 Jan 2011 - 11:00, édité 2 fois

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Message par Loloflat6 Jeu 25 Nov 2010 - 7:23

merci

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Message par traficimpact Lun 13 Déc 2010 - 21:59

serait t'il possible d'avoir une petite vidéo que cela puisse nous donné une petit idée ? je vient de faire la modification ce soir, demain un collègue me ressoude le tout et Rulezzzz !
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Message par HAGAL Mer 15 Déc 2010 - 4:52

sympa le reportage photo!
Je vais bientot modifier mon echappement aussi, cette methode revient au meme que celle ou on decoupe un rectangle sur ce fameux tube? (topic modifier son pot mais le dire à personne).
Est-ce la meme procedure pour un pot de 986 3.2s?

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Message par Frex Mer 15 Déc 2010 - 6:49

Bonjour,

j'avais pas vu ce topic , dommage beaucoup de photos n'étaient plus accessibles, mon systeme marche bien , il est moins invasif que ce topic , donc un peu plus facile à réaliser, par contre attention aux soudures c'est vraiment pas simple la double couche d'acier à souder !

Pour ce qui concerne les deux trous de 16 tu peux taper un peu plus haut si tu veux .
mais moi j'aime bien le bruit qu'il fait comme cela.
Bon courage a toi


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Message par dipper Mer 15 Déc 2010 - 14:57

Bonjour , question ..pour un champion ...ou pour un connaisseur , au niveau de la ligne d'échappement d'un cayman S ph1 avant d'arriver dans le silencieux nous avons une autre sphére (silencieux ? cata? ).
Sur cette sphére se trouve un boulon , a quoi sert cette sortie ?
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Message par Frex Mer 15 Déc 2010 - 15:09

pour moi c'est un pré-catalyseur , le boulon une sonde lambda ou une reserve pour elle ?

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Message par dipper Mer 15 Déc 2010 - 15:19

merci pour la réponse , je pense que c'est éffectivement une réserve , je l'ai démonté et c'est simplement un boulon .
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Message par JAGBOX Mer 15 Déc 2010 - 16:34

Interessant et relativement simple à réaliser.
La montée en décibels est vraiment plus importante ?
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Message par Frex Mer 15 Déc 2010 - 16:43

le niveau sonore me semble acceptable, mais en jouant sur la taille du trou voir la decoupe d'une partie de tube c'est surement plus fort ?

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Message par Frex Mer 15 Déc 2010 - 16:50

HAGAL a écrit:sympa le reportage photo!
Je vais bientot modifier mon echappement aussi, cette methode revient au meme que celle ou on decoupe un rectangle sur ce fameux tube? (topic modifier son pot mais le dire à personne).
Est-ce la meme procedure pour un pot de 986 3.2s?

Oui puisque j'utilise dans mon exemple un pot de 2.7l et si je ne me trompe pas se sont les memes que les 3.2 L !

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Message par HAGAL Mer 15 Déc 2010 - 17:46

Ok, je dis cela car sur le topic "modifier son echappement mais le dire à personne" le principe est le meme sauf qu'il faut couper un rectangle dans ce tube, et j'ai lu que c'était different sur un 3.2s...

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Message par Invité Mar 18 Jan 2011 - 9:51

BONJOUR il faut faire les trous des 2 cotéS de l'echappement ??
merci
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Message par Frex Mar 18 Jan 2011 - 10:58

mbarga steve a écrit:BONJOUR il faut faire les trous des 2 cotés de l'echappement ??
merci

Oui bien sur tu perçes deux trous de 16 ou un plus selon bruit attendu de diametre de chaque coté , comme sur la photo.

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Message par jpgrenoble Mar 18 Jan 2011 - 11:51

merci pour ce reportage

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Message par jerem911 Mar 18 Jan 2011 - 13:17

Oui sur le cayman ce sont deux precatas après personnellement , étant plus que bricoleur sur les voitures , je me dit que cela fait vraiment trop brico . Voici pourquoi je me suis fait faire le silencieux chez Scart qui lui te fait , ressortir un bruit vraiment bien travailler !
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Message par Frex Mar 18 Jan 2011 - 13:26

jerem911 a écrit:Oui sur le cayman ce sont deux precatas après personnellement , étant plus que bricoleur sur les voitures , je me dit que cela fait vraiment trop brico . Voici pourquoi je me suis fait faire le silencieux chez Scart qui lui te fait , ressortir un bruit vraiment bien travailler !
Avec une qualité bien au dessus de ses tarifs !

C'est cool, mon exemple concerne quand même plus les boxster,

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Message par jerem911 Mar 18 Jan 2011 - 13:28

Vas voir ses vidéos de box sur you tube , ca donne envie de suite !
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Message par Invité Mar 18 Jan 2011 - 14:21

MERCI
MAIS TU PERDS PAS DE PUISSANCE ?
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Message par Frex Mar 18 Jan 2011 - 15:05

mbarga steve a écrit:MERCI
MAIS TU PERDS PAS DE PUISSANCE ?

Non ,non pas du tout de perte , une sensation sonore agréable et une reprise un peu plus souple ..

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Message par Invité Lun 24 Jan 2011 - 19:27

bonjours a tous sympatique je vai essayer de trouver un bon ouvrier dans ma region pour me faire cette modif sur mon 3l2 si cela est possible merci pour votre aide si vous avez un bon plan ou un conseil je suis a votre ecoute cvc
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Message par Invité Lun 24 Jan 2011 - 19:32

BONSOIR
demain mon garagiste vas me faire la modification !!
mais juste j'aimerai mettre 1 embout d'echappement avec 2 sorties !! sur 1 echappement de 2,5 l !!
quelqu'n peut m'aider !!!
merci
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Message par Frex Lun 24 Jan 2011 - 20:15

mbarga steve a écrit:BONSOIR
demain mon garagiste vas me faire la modification !!
mais juste j'aimerai mettre 1 embout d'echappement avec 2 sorties !! sur 1 echappement de 2,5 l !!
quelqu'n peut m'aider !!!
merci

Comment peut on t'aider ? tu veux quoi au juste si c'est ton garagiste qui te le fait ?

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Message par Invité Lun 24 Jan 2011 - 21:18

j'aimerai juste savoir si c'est possible d'adapter les 2 sorties sur 1 boxster 2.5l ! !!alors je dirai au garagiste comment faire merci
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Message par Frex Mar 25 Jan 2011 - 6:17

mbarga steve a écrit:j'aimerai juste savoir si c'est possible d'adapter les 2 sorties sur 1 boxster 2.5l ! !!alors je dirai au garagiste comment faire merci


Bonjour, à mon sens tu as deux possibilités :

Changement après démontage (un simple boulon dessous le tient avec une bride )
de ton embout simple par une version double , la plus facile.

Regarde on en vend un ici :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/140048255.htm?ca=12_s

by pass - Réaliser son échappement Exhaust soit même .... 96267010


ou deposer l'embout simple et souder (si non fixable avec bride et boulon )
une embout double acheté ou recupéré.

Le photo des embouts disponibles par défaut, deux versions existent deja.

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Message par Invité Mar 25 Jan 2011 - 9:36

merci
je vais montré ceçi a mon garagiste !!!
vous tiens au courant
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Message par Pierrot74 Mar 25 Jan 2011 - 14:41

merci pour la combine, je le fait dès la semaine prochaine.


:v:v
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Message par dav Mar 25 Jan 2011 - 15:07

Hello,j ai fais cette modif sur mon silencieux,c est JCF qui me la fait,il faut faire trois trous de 16 car un seul ce n est pas assez ,vous ne sentirais pas grand chose ,JCF avait percé un seul trou ...pas assez ,du coup il a recommencé l opération!et maintenant il est tres satisfait et moi aussi d ailleurs!!! par contre il faut pas mal de connaissance c est un peu galere ,compter une journée! il y a deux boulon super galère a dévisser,au milieu en haut du silencieux,bon courage pour ceux qui si aventure,bye!!
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Message par dav Mar 25 Jan 2011 - 15:09

mbarga steve a écrit: merci
je vais montré ceçi a mon garagiste !!!
vous tiens au courant

Salut,dit lui de percer trois trous!!!...tu verra c est le top,et tu ne sera pas decu! sympatique
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Message par Invité Mar 25 Jan 2011 - 20:41

HAGAL a écrit:Ok, je dis cela car sur le topic "modifier son echappement mais le dire à personne" le principe est le meme sauf qu'il faut couper un rectangle dans ce tube, et j'ai lu que c'était different sur un 3.2s...

Moi, je l'ai fait moi-même avec un coup de main d'un soudeur...
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