Adaptation de l'aileron du Cayman R

par Invité Mar 23 Nov 2010 - 10:46

Bonjour à tous,
J'aimerai adapter l'aileron du nouveau Cayman R sur ma Boxster S 987...
Avez-vous une idée ou faire faire cette modification ?

par Invité Mar 23 Nov 2010 - 11:26

Renseigne-toi déjà du coût et faisabilité en CP.

par **spydi 64** Mar 23 Nov 2010 - 12:38

si tu veux tu as le mien

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par **Banni07** Mar 23 Nov 2010 - 16:22

C'est l'aileron fixe Techquipment Porsche. Donc ça vaut un bras...

par **miatman** Mar 23 Nov 2010 - 21:26

Effectivement, ce n'est pas une nouveauté, cet aileron etait déjà dispo au catalogue. Pour l'avoir vu en vrai (notamment au mondial sur un Cayman jaune je crois), il y a beaucoup mieux et surement pour moins cher...

Un de mes preférés est celui concu par La Villa Rose pour le Delavilla VRC. On le voit sur leur site et sur un beau Cayman jaune (voir photos de la sortie Ardeche du 911net club...). Ils ont prévu un onglet "boutique" sur leur site en construction, on aura peut etre bientot les prix au details...

par Invité Mer 24 Nov 2010 - 14:58

Effectivement celui de ta Porsche Jaune "spydi 64" me plait fortement !
J'ai regarder celui de "Delavilla VRC" mais je le trouve trop gros et trop gt à mon gout.

Didier aurait tu un conseil, une adresse ? je suis intéressé ...
Merci.

par **spydi 64** Mer 24 Nov 2010 - 17:56

pas de problème
il est tout en carbone avec des inserts pour la fixation sur les verins d'origine
mais vas voir la https://www.boxster-cayman.com/carrosserie-f79/aileron-boxster-carbone-t15596-50.htm?highlight=carbone
le mec est sympa www.vanhelji.com

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par Invité Jeu 25 Nov 2010 - 9:05

Juste petite précision, j'ai vue qu'il était a 550 euros, et apparemment très simple a monter sur le support d'origine.

Ressent tu des vibrations a grande vitesse ?
J'ai peur d'un bruit parasite et d'un appuie de la voiture moindre a grande vitesse ?

par **spydi 64** Jeu 25 Nov 2010 - 14:51

aucun souci
montage très très simple le plus long c'est démonter celui d'origine
tu ne perces rien, tout est prévu sur les fixations d'origine

par Invité Jeu 25 Nov 2010 - 18:18

Merci pour les conseils, si j'ai bien compris, il se rabat a l’intérieur puis se relève pareil que celui d'origine, juste avec la différence d'un léger effet aileron une fois fermé.

Je trouve que ce model lui donne un cachet de sportivité,

Je vais contacter le constructeur, j'ai envi de me le prendre courant Décembre pour le cadeau de Noel de ma chérie à 4 roues !!!!

par **Banni07** Jeu 25 Nov 2010 - 19:40

Et question : le petit bout de plastoc à fixer sur le pare chocs, ça tient bien ? Car su la photo on voit un décroché à l'avant pas trop esthétique...

Et le finition mate ou brillante, c'est que pour la zone en carbone ?