LA DIFFERENCE

par Invité Ven 16 Avr 2010 - 19:39

Rappel du premier message :

Salut je voulais parler du cayman car il y a un an j ai eu le cayman normal et maintenat je viens d achetter la version s ,et la difference est enorme .J avais etait decu de la version simple moteur trop creux a bas regime et pas asser confortable ,par contre la version s est formidale a bas et haut regime , un pur plaisir .

par **sea** Lun 16 Aoû 2010 - 16:52

Même une 3.2 S est plus performante que la 2.9 pdk

Deux éléments semblent en outre vous avoir échappé... les freins et le chassis, sur S même d'origine c'est autre chose

par Invité Lun 16 Aoû 2010 - 17:07

sea a écrit:Même une 3.2 S est plus performante que la 2.9 pdk

Deux éléments semblent en outre vous avoir échappé... les freins et le chassis, sur S même d'origine c'est autre chose

A bon ? le chassis est différent sur s et non s [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] les freins idem, c'est la même chose 318 a l'avant et 299 a l'arriére.

par **cobra6** Lun 16 Aoû 2010 - 20:32

Les 2 châssis (année modèle identique) sont les mêmes. Maintenant, les châssis ont évolué dans le temps. Le châssis d'un 2,9 (modèle 2009) est supérieur au châssis d'un 3,2 (modèle 2005)
Concernant les freins (sur un modèle 2009), la seule différence est que les disques arrières sont plus épais de 4 mm sur la S (je ne sais pas ce que cela change) et les étriers rouges.
Le PCCB n'est dispo que sur la S

par **cayman s pdk** Lun 16 Aoû 2010 - 21:07

cobra6 a écrit:Les 2 châssis (année modèle identique) sont les mêmes. Maintenant, les châssis ont évolué dans le temps. Le châssis d'un 2,9 (modèle 2009) est supérieur au châssis d'un 3,2 (modèle 2005)
Concernant les freins (sur un modèle 2009), la seule différence est que les disques arrières sont plus épais de 4 mm sur la S (je ne sais pas ce que cela change) et les étriers rouges.
Le PCCB n'est dispo que sur la S

+1 le freinage phase 2 et legerement plus performant

par **sea** Mar 17 Aoû 2010 - 10:14

Merci pour ces précisions

En revanche à génération identique, et références de pièces identiques, les réglages de chassis sont différents entre S et non-S

par **Nono AIX73** Ven 20 Aoû 2010 - 15:13

Moi qui suis passé du Box 2.5 au 2.7, je suis conquis, mais mon prochain achat sera le cayman 3.4, alors là j'espère avoir une vraie différence, mçeme si mon 2.7 actuel est avec le pack sport et PASM + ligne inox qui ajoute énormément au plaisir de conduire sportif, mais il manque de reprise sur les petites routes de montagne!!

tr/

par Invité Ven 20 Aoû 2010 - 16:14

Moi je suis toujour en attente d'une video de s 295 cv sur par exemple un 70/xxx,pour voir la différence qu'il y a.Mais la personne ne ce dévoue....

par **14RC126** Ven 20 Aoû 2010 - 22:40

Moi je voudrais bien me faire un petit run avec une S en départ arrêter ! juste pour voir si ma carto avec la boite PDK apporte vraiment un + ..

donc a la prochaine sortie qui est normalement st tropez faite moi signe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **OnOff** Sam 21 Aoû 2010 - 9:16

Bon je crois que petite ou grosse cylindrée l'essentiel reste de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] avec notre marque préférée.
Pour revenir au sujet d'origine Alex je trouve ta voiture superbe et l'ensemble bandes avec les jantes très racing.