Contrôlez vos pneus ... Peut être trop vieux !

par Invité Mar 30 Mar 2010 - 20:44

Bon à savoir !

Lors de la présentation du programme 20/20, on discutait de pneus d'auto.

On mentionnait que les pneus avaient une vie de service, du nouveau pour moi.

On rapportait justement que plusieurs personnes étaient décédées à cause de pneus soi-disant trop vieux.

PAS USÉS ! Mais trop âgés LORS DE LEUR ACHAT !

Imaginez le paradoxe !

Vous avez bien lu " Trop vieux lors de l'achat".

Voyez en l'explication et la cause ci-après !

Il faut savoir que le caoutchouc durcit avec le temps et se détériore très facilement.

Or, lors de l'achat, on présume en toute bonne foi acheter un produit de bonne qualité.

Ça nous paraît une évidence, non ? ERREUR !

Un rapport démontre que certains vendeurs (même les grands magasins) vendent des pneus qui ne sont plus sécuritaires parce que déjà vieillis par le temps.... EN ENTREPÔT.

Mais comment donc nous assurer d'un produit "f r a i s" avec le caoutchouc ?

Semble-t-il que c'est facile... Lisez !

En effet, il y a un moyen pour déterminer l'âge d'un pneu.

Regardez sur le pneu, il y a le nom du fabricant, la grandeur et d'autres détails qui nous sont déjà familiers d'ailleurs. Mais, à la fin des ces détails, vous aurez noté des chiffres ou nombres additionnels qui seraient stratégiques à la prévention. En voici une illustration et la signification essentielle :
[img]https://www.boxster-cayman.com/ Contrôlez vos pneus ... Peut être trop vieux ! Pneu_b10

Contrôlez vos pneus ... Peut être trop vieux ! Pneu_b10

[/img]

237 veut dire - fabriqué la 23e semaine de 1997,

463 veut dire - fabriqué la 46e semaine de 1993,

1402 veut dire - fabriqué la 14e semaine de 2002,

5107 veut dire - fabriqué la 51e semaine de 2007, etc.

Alors, vous avez beau croire avoir acheté des pneus de fabrication récente et sécuritaires, mais il est possible que vos pneus neufs ne soient en réalité pas sécuritaires. En fait, ils seraient déjà d'un âge avancé, de sorte qu'ils présentent des risques potentiellement graves.Lors de la conduite de l'auto, le pneu peut se détériorer, se décomposer...

Souvenez-vous que les pneus ne devraient jamais être plus âgés que 6 ans, selon le programme 20/20.
> Cette situation vous surprend ? Plus, vous inquiète pour votre sécurité et celle des vôtres.

Alors, un geste citoyen, s'il-vous-plaît ! Diffusez la présente au cas où...

Donc, soyez vigilants quand vous achèterez vos pneus surtout ceux d'hiver.....et aussi les autres naturellement.

par **Michel68** Mar 30 Mar 2010 - 23:26

Lors d'un contrôle des 111 points nécéssaire à la garantie Porsche Approved, Porsche remplace les pneus été de plus de 6 ans et les hiver de plus de 4 ans même s'ils ne sont pas usés à plus de 50%. Ils suivent donc les mêmes règles. Merci Eric04 pour cette information.

Il ne devrait pas y avoir de soucis pour user les pneus été en 6 ans, par contre user les hiver en 4 ans me semble irréalisable, sauf si l'on roule tous les jours. Un stockage dans le noir complet à une température pas trop élevée devrait toutefois prolonger leur durée de vie car ce sont principalement les UV et la température qui dégradent les élastomères.

par **ailys** Mer 31 Mar 2010 - 10:48

Merci pour l'info.
Fort intéressante.

par **capa** Mer 31 Mar 2010 - 12:31

Michel68 a écrit:

Il ne devrait pas y avoir de soucis pour user les pneus été en 6 ans,

Tout dépend de la date de fabrication lors de l'achat, comme le dit Eric

Contrôlez vos pneus ... Peut être trop vieux ! Zzs

par **Michel68** Jeu 1 Avr 2010 - 21:22

Bien sûr, celà fait partie des choses que je vérifie, surtout si le prix de vente est inférieur à la normale et que je ne connais pas le garagiste. Ce qu'il faut vérifier: Taille, hauteur, indice de vitesse et de charge + date. Il m'est arrivé une fois de faire déposer 4 pneus sur une Laguna car l'indice de charge n'était pas celui commandé.

par **Abachuma** Ven 22 Avr 2011 - 11:23

Les pneus de mon Cayman ont le même âge que la voiture ( 3 ans ) et là on voit qu'ils sont secs. Usure un peu plus de 50% faut vite que je les finissent pour racheter du tout neuf tout tendre. Je pense que le grip se fera ressentir.

par **rominoux** Sam 23 Avr 2011 - 12:06

Merci pour ces infos tres utiles que je ne connaissais pas

par **boubru** Sam 23 Avr 2011 - 12:38

c est toujours bon de ressortir ce genre info
moi je savais car aussi motard on en parle
meme si sur les moto les pneus ne durent pas longtemps,plus ils vieillissent moins il tiennent la route car il sèchent et durcissent