Pirelli, Bridgestone, ou Continental ??

par JB Ven 26 Mar 2010 - 23:04

Rappel du premier message :

Voilà j'envisage de changer à court terme mes pneus.

Après renseignements pris directement auprès du CP, les "seuls" pneus homologués par Porsche pour les 986 S sont :

- Pirelli P-ZERO ROSSO N4,
- Bridgestone POTENZA SO2A N3,
- Continental CONTISPORT CONTACT 2 N2,

Voilà mes questions :

1 - Puis je monter d'autres pneus (ne se trouvant pas dans la liste donnée par le CP), mais toujours homologués Porsche (N), de mêmes dimensions (ex: Pilot Sport 2 N3) ?

2 - Où trouver la liste des pneus "recommandés pour les 986S" ?

3 - Quels pneus homologués Porsche (N) achèteriez-vous, sachant que c'est pour un usage ballade, pas de montagne, et un peu de circuit (4-5 sorties par an) ?

Merci pour vos précieux renseignements.

JB

par **FIA** Mar 30 Mar 2010 - 10:07

PaulG a écrit:je trouve dommage de rester confiné à des pneus de technologie dépassée juste pour satisfaire les CP

Je suis assez d'accord surtout quand on voit que le Conti CS2 figure dans la liste avec le MXX3... un pneu que j'ai eu sur ma serie 3 E36 y a plus de 10 ans!
Moi j'ai repris des SP9090 N0, pas mauvais mais certainement pas meilleurs que des RE050 sans le Nx

par **ludovicruiu** Mer 31 Mar 2010 - 9:49

j'ai fais toutes mes sorties de routes a cause des supers pneus toyo proxes je ne monterai plus jamais ces pneus qui sont irréprochable sur le sec mais effectivement sur chaussée mouillé se sont de vrai patinette, un peu de neige et puis la voiture est immobilisée, jai cassé de belles voitures a cause de chaussée mouillé a cause des toyo une fois un soir dété j'attaquait un peu mais larrosage des fleurs de la ville est allé sur la route ca a patiné chui allé dans le mur je deteste toyo pneu tres dangereux a la moindre goutte deau sinon ils étaient top!

par Invité Mer 31 Mar 2010 - 10:02

Le Toyo est trop exclusif (profilé circuit) pour une utilisation de tous les jours.

Bref, définir son besoin personnel et ne choisir que des pneus de grandes marques, en se renseignant bien avant (ex. Conti2 pas terrible même si Nx; Conti3 super) et en gardant un oeil sur les tests des organismes techniques et les stats des utilisateurs (sites).

De toute façon, la technologie évolue chaque année, et un pneu de 3'000.- kms ne se comporte pas comme un pneu de 18'000.-.

Rappel: même pneu et même niveau d'usure par essieu.

par **spawn** Mer 31 Mar 2010 - 10:50

Pour les avoir presque tous essayé comme je vous le disais plus haut pour moi le best pour tt les usages ' conduite sportive, pluie sec etc prix le CONTI sport 3 ..... le michelin sur le sec est pas mal aussi et le Pirelli Rosso sur le sec mais usure pour le Pirelli trop trop rapide , le toyo oui sous la pluie c'est pas une ref , mais il faut voir que à l'époque de sa sortie il coutait TRES peu cher , le Brige pas trop essay les posseseurs de ce pneu en disent du bien!!!!

par **ricildelille** Mar 23 Juil 2013 - 15:11

Je viens de mettre 4 Pirelli P ZERO R19 sur mon Boxster 2006 2.7 en lieu et place des Michelin AR DOT4609 (au témoin) et AVON ZZ AR DOT4707 (pas tous neufs et bouffés sur l'intérieur...on ne voyait plus les crans) qui étaient montés sur la BOX à l'achat et donc ça ne pouvait être que mieux.. Quoique mes amis en Elise S1 et S2 avaient du mal à me suivre sur les routes du Lot(46), lol.

Je suis passé par Allopneu (886€ dont 6€ d'assurance/pneu)- Montés par Total Garibaldi (120€) - géo par Speedy Montparnasse(90€).

Que du bonheur sur les 1500km d'autoroute + 100km de ville + 400km de montagne à un bon rythme.. par temps sec entre 14°C et 35°C et un peu de route humide en virolo montagneux par 18°C.

Aucun besoin d'ajustement de la pression. Pas de frayeur. Un excellent mordant et moins de bruit que les Michelins AR et Avon ZZ AV.

Je recommande.

Pour plus de longévité, PZERO existe en P ZERO Silver ("a été développé pour les conducteurs qui aiment les performances sportives et qui utilisent leur véhicule quotidiennement.
Le P Zero™ Silver allie hautes performances et longévité grâce à l’assemblage de différents types de gomme.")
J'essaierai sûrement la prochaine fois en comparant aux PZERO

Pour ceux qui en veulent plus :
Pirelli P ZERO Corsa System ou Rosso sur http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/car/genericContent/p_zero

Autre avantage : - 100€ pour les 'Pirelli Experience' Days!

par **Martial63** Mar 23 Juil 2013 - 15:37

Pix3L a écrit:mais au CT il verifie si y a le N sur les pneu?

Je ne pense pas. Le plus important, ce sont la taille et indice de charge.

par Invité Mar 23 Juil 2013 - 17:34

De toute façon, par rapport à de vieux Michelin Pilot Sport d'il y a 2 générations et des Avon (savon?...) secs de 6 ans, je pense que tu dois trouver ta voiture transcendée!