Bruit roulement Boite de vitesse...

par Invité Mar 20 Jan 2009 - 12:44

Bonjour à tous,

Passionné depuis des
années par les Porsche, j'ai pu m'offrir un Boxster 2,5 de 1997 qui
totalise actuellement 99000km...Le plaisir est total bien évidemment !
Mais
tout de même entaché par quelques soucis. Soucis qui ne paraissent pas
graves aux yeux de mon CP et de mon garagiste (DeLima à Toulouse) mais
qui chagrinnent le passionné que je suis !

Je souhaite donc obtenir ici l'avis de passionnés comme moi qui auraient l'expérience Boxster...

Tout
d'abord, quelques fuites d'huile aux coins des culasses; peu de conso
d'huile mais celle ci tombe sur les tubes d'echappement et brule en
emettant une odeur et une fumée caracteristiques...Manifestement pas
grave si il y a de l'huile...Y a t-il une solution autre que tout
démonter ?
Ensuite, j'ai du résoudre d'autres problèmes : 1 Neiman
changé à 95000, Le Débitmetre changé à 97000 ... Pour l'instant un peu
décevant pour ma première Porsche...

Le problème actuel est le
suivant : A froid,un sifflement apparait (surement roulement de queue
de boite grippé) et lorsque je relache l'embrayage un peu brusquement
un gros bruit de frottement se produit et disparait à l'acceleration...
Je pense au roulement de queue de boite qui, grippé, tourne dans son logement...

Auriez vous une expérience comme celle ci ? Une idée, un avis sur la gravité ou pas ?

Très
heureux de découvrir ce forum de passionnés, j'espère que vous pourrez
m'apporter conseils, trucs et astuces pour vivre heureux au quotidien
avec mon Boxster !

Merci à tous !

par **aurmorea** Mar 20 Jan 2009 - 14:18

salut!
bon le neiman j y suis passé aussi (a 122000km) le debitmetre a aussi été changé , je te dirai que ce sont des problemes reccurents sur les 2.5L. pour ta boite hélas je n ai jamais eu ce probleme. je ne peux certe te repondre mais d autres amateurs du site pourront certainement t aider. bon courage!

appels de phares a tous

par Invité Mar 20 Jan 2009 - 19:09

Tous les bruits niveaux, moteur, boite etc.. ne sont jamais bon signes en tous cas ni meme des fuite huile, ya eu bcp de problemes au niveau des joints spy.

par Invité Mar 20 Jan 2009 - 20:27

+1 je ne veux pas être pessimiste mais il faudrait se pencher rapidement sur ce bruit car c'est pas bon signe et si tu attends de trop, grosse facture en prévision... Surtout si c'est le roulement grippé, la portée et l'arbre risquent d'être sérieusement endommagés. Par contre, à chaud tu n'as aucun bruit??? Car un roulement fait du bruit en permanence lorsqu'il est HS. Peut-être est-ce ta butée d'embrayage qui est grippée...

par **Banni07** Mar 20 Jan 2009 - 20:33

N'attends pas trop car si ton roulement en fin de vie te lâche, ça va faire mal...

Je ne voudrais pas médire, mais on dirait la voiture qui sortait très peu ?

par **dannyl** Mar 20 Jan 2009 - 22:32

ne panique pas il y a moyen de se refaire une boite sans trop de frais
je viens d'acheter un kit complet de roulement pour une 996 1300 euro
maintenant il faut voir pour savoir

par **topdown** Ven 14 Déc 2012 - 19:01

déterrage de 3 ans..

salut Dannyl , as tu ouvert la boite à vitesse toi-même?
et par la suite à tu procédé au changement des roulements défectueux toi-même.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

dans le cas contraire , un membre du forum qui aurait fait cette operation peut il se manifester ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
merci

par **dannyl** Ven 14 Déc 2012 - 19:46

Oui on fait les roulements et tous nous même mais attention grosse presse obligatoire

par **topdown** Ven 14 Déc 2012 - 20:53

dannyl a écrit:Oui on fait les roulements et tous nous même mais attention grosse presse obligatoire

oK merci pour ta réponse , serais tu d'accord pour quelques echanges/ questions techniques; en MP si tu preferes ?? ou pas
As tu des conseils , ou des erreurs à ne pas commettre .
ps / presse 4 tonnes c'est bon j'imagine ?

par **dannyl** Ven 14 Déc 2012 - 21:18

Je pense que 4 tonnes ne sufit pas

Sinon je ne le fait pas perso c est un de mes hommes qui fait les réparation de boîte

Mais je sais une la galère est la presse et quand il doit tous assembler surtout le dernier morceau car il a du faire un chipotage pour arriver à tous assembler sans q une pièce se barre et fasse chier

C est pas tous les jours qu il en fait

Sinon le systèmes est simple et je sais que les boîtes de gt3 sont bien plus simple à faire car mieus consue

Sorry. de pas être de bon conseille