Ligne Inox DANSK (Echappement)

par Invité Jeu 6 Nov 2008 - 22:07

Rappel du premier message :

Commander lundi 3 Novembre chez PassionAuto.com, reçu ce matin jeudi 6 Novembre <<ssq

Sachant que j'ai payer par virment inter (min 24h). bravo

Donc,

Collecteurs:

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Catalyseurs:

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Coudes:

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Silencieux:

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Filtre à air:

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On passe à la suite ? lol!

Seb,

par Invité Ven 7 Nov 2008 - 21:53

Conception d'une patte de fixation scratch

Conseils:

-Fixer la patte sur la parti carrosserie et non au moteur de la bete afin de limiter les vibrations pouvant entrainer la casse de celle-ci (meme si 6 cylindres = peu de vibration, mieux vaut etre preventif je pense)

-Laisser 10 cm minimum entre le flexible et le collecteur (ça chauffe méchant un collecteur d'échappement affraid

)

-Attention, quand on perce on y va délicatement car canalisation passe derrière, idem pour la vis utilisée max 10-12 mm de longueur...

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par Invité Ven 7 Nov 2008 - 22:12

doudou343 a écrit:felicitation pour ton achat belle ligne bravo

Merci doudou

Seb,

par **aurmorea** Ven 7 Nov 2008 - 23:00

c'est vrai, c'est du beau matos et tu tates bien en meca!!!

appels de phares a tous

par Invité Ven 7 Nov 2008 - 23:06

krys a écrit:beau boulot sympatique , faudrat que tu la passe au banc pour savoir le gain réel , ça peut en interesser plus d'un ,
les collecteurs apportent un leger gain de couple a bas regime

Pas mise au banc avant la modif, donc c'est cuit de le faire maintenant, pour le banc il faut se basé sur avant/apres du véhicule en question.

A moins de démonter, remonter ... TEST(origine), démonter, remonter... TEST(DANSK).

Je te rappel Krys qu'en plus mon silencieux d'origine est découpé et impossible de le ressouder sans fuite (une passoire) rri

Les collecteurs + catas ont apportés un gain de couple et une accélèration constante (plus linéaire de 2 000 à 5 000 trm)

Ce sont mes premières impressions q<<w

pas encore eu le temps d'approfondir je n'ai fait qu'un petit test de 30 Min pour l'instant.

Demain "samedi" = Examen de comportement routier de la ligne avec les + est les -.

A+
Seb,

par Invité Ven 7 Nov 2008 - 23:31

aurmorea a écrit:c'est vrai, c'est du beau matos et tu tates bien en meca!!!

appels de phares a tous

Merci aurmorea

Seb,

par Invité Sam 8 Nov 2008 - 0:12

max_boxster a écrit:Ok, pas de soucis, je t'appel dès que je suis dispo afin de voir ta merveille
A+
Max :**$:

Tu bosses ce week ? demain ????????? (Samedi tout à l'heure....Dimanche).

On pourrait faire profiter de ton avis de perfectionniste en direct live :**$:

Pas loin, Carrouf Chambourcy ?

Laughing

Seb,

par Invité Sam 8 Nov 2008 - 7:16

bravo pour ton reportage. Tes catas c'est des 100 ou 200 cellules ???

par **max_boxster** Sam 8 Nov 2008 - 8:48

calix.seb a écrit:
max_boxster a écrit:Ok, pas de soucis, je t'appel dès que je suis dispo afin de voir ta merveille
A+
Max :**$:

Tu bosses ce week ? demain ????????? (Samedi tout à l'heure....Dimanche).

On pourrait faire profiter de ton avis de perfectionniste en direct live :**$:

Pas loin, Carrouf Chambourcy ?

Seb,

Oui pourquoi pas ??
ce matin je bichonne la titine (petit GS27 titanium) donc quand tu seras dispo ( et surtout levé lol!

) appels moi et on essaye de se voir.
A toute à l'heure
Max :**$:

par Invité Sam 8 Nov 2008 - 9:45

Chambourcy est un peu loin pour moi mais surtout je ne me souviens plus trop comment on y va mais si vous voulez je suis en 996 <w<w

par **max_boxster** Sam 8 Nov 2008 - 11:12

Ok, il ne m'a toujours pas appelé, il doit encore dormir lol!

Sinon direction Poissy par A13 et ensuite direction Chambourcy, c'est juste à coté et tu peux pas louper le centre commercial.
A toute à l'heure peut-être
Max ban

par **max_boxster** Sam 8 Nov 2008 - 11:19

GeeMoNeY a écrit:Chambourcy est un peu loin pour moi mais surtout je ne me souviens plus trop comment on y va mais si vous voulez je suis en 996

RDV à 14HOO, je t'envoie un texto.
A toute à l'heure
Max :**$:

par Invité Sam 8 Nov 2008 - 11:31

Sortie flash postée et texto reçu !

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par Invité Lun 10 Nov 2008 - 0:13

JCF a écrit:bravo pour ton reportage. Tes catas c'est des 100 ou 200 cellules ???

Ce sont des 200 cellules.

Je ne pense pas que DANSK fasse du 100 prémonté pour Boxster. q<<w

Ils te vendent juste de quoi le confectionner (en 100).

Seb,

par Invité Jeu 13 Nov 2008 - 11:50

salut,
peus tu me dire si il y a une reelle diference de bruit maintenant j aimerai faire pareil mais si vraiment ca fais du bruit lol

et si dois piviligies toujours dans le sens de la recherche de bruit plutot silencieux ou cata ou collecteurs parce que l ensemble ca fais beaucoup d euros lol
merci

par **14RC126** Jeu 13 Nov 2008 - 13:08

Merci seb

par **Albsolut** Jeu 13 Nov 2008 - 13:16

Ben super travail mec...

Pour avoir eu cette ligne avec des Bypass en lieu et place de tes catas Sport,
c'est totalement démoniaque et personnellement, il n'y avait pas rellement de resonnance dans l'habitacle.

Bref que du bonus et bravo

par Invité Jeu 13 Nov 2008 - 21:08

a donf a écrit:salut,
peus tu me dire si il y a une reelle diference de bruit maintenant j aimerai faire pareil mais si vraiment ca fais du bruit lol

et si dois piviligies toujours dans le sens de la recherche de bruit plutot silencieux ou cata ou collecteurs parce que l ensemble ca fais beaucoup d euros lol
merci

C'est le jour et la nuit, le son est beaucoup + roque + sport et fait plus de bruit que d'origine.
Le bruit reste respectable à l'audit des citoyens.
Le son du FLAT6 reste présent.
Par contre il y a un peu de résonance intèrieur (qui s'allège suivant la conduite), du au silencieux.

Pour info on met en place une sortie IDF pour ce samedi (15 Novembre).

Essai d'etre parmis nous, tu pourras te rendre compte du résultat.

A+
Seb,

par Invité Sam 15 Nov 2008 - 5:36

Merci pour ta réponse mais je veux pas changer toute la ligne mais une partie qu' est ce que tu me conseilles comme partie a changer.
Aujourd hui je fais reparer ma capote
par curiosité ou cela se passait?
Bonne journée

par **krys** Sam 15 Nov 2008 - 7:28

pour commencer , c'est le silencieux a faire en premier , ou tu en achetes un sport ou tu fais la modif qui se trouve sur le forum et qui ne te couteras presque rien pour avoir un vrai son porsche a moindre cout sympatique

ensuite , les collecteurs t'apporterons plus de couple a bas regime et un son encore plus "metallique "

cette prépa ne revient pas trop cher

le plus cher est le changement des catas pour des catas sports env 600 euros c'est le complement qui t'apporteras le plus de performances
voila , a toi de voir ... ffrr

par **scledes** Sam 15 Nov 2008 - 10:03

Krys, 600€ pour des catas, ça me parait très bon marché.
J'ai regardé un peu pour compléter éventuellement mes collecteurs inox. De mémoire, ça tournait plutôt autour des 1000€.

par **krys** Sam 15 Nov 2008 - 10:17

j'en ait vu a 700 euros sur ebay je crois , je vais chercher des liens :

ici :
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par Invité Sam 15 Nov 2008 - 21:42

a donf a écrit:Merci pour ta réponse mais je veux pas changer toute la ligne mais une partie qu' est ce que tu me conseilles comme partie a changer.
Aujourd hui je fais reparer ma capote
par curiosité ou cela se passait?
Bonne journée

Pour faire du bruit, le silencieux !
Par contre attention le modele de silencieux que j'ai monté ne fait pas beaucoup de bruit.

Un conseil, fais le calcul car si demain tu achetes un silencieux, et que tu te decides dans un mois d'acheté les catas, puis dans 2 mois les collecteurs......
Au coup par coup l'addition va etre salée.

Seb,

par Invité Dim 16 Nov 2008 - 17:19

Merci Seb, est ce que tu connais un model de silencieux qui fais particulierment du bruit mais qui passe au controle technique?
Bonne soirée

par Invité Dim 16 Nov 2008 - 18:03

Oui, tu as le pot sport de chez 911 Motorsport "Dannyl"
max_boxster en a un de monter sur son boxster, je te garantie que tu ne seras pas déçu !

Regarde ICI

Seb,

par Invité Sam 22 Nov 2008 - 8:31

j'ai vu chez rose passion une ligne qui serait à bon prix à priori, mais il n'y a plus de catalyseurs
Je me demande si ça passerai au CT après ?????
Avec ta ligne complète actuelle, penses tu que tu es dans les clous pour le CT ?

q<<w

par **krys** Sam 22 Nov 2008 - 9:03

sans catas , ça ne passe pas au ct

par Invité Lun 24 Nov 2008 - 21:00

ok merci KRYS je vais modifier mon silencieux par un pot en esperant que les soudures tiennent .

par **krys** Lun 24 Nov 2008 - 23:33

au pire vas voir un ferronnier , ça sera pas plus cher et le travail sera fait par un pro

par **HB986** Mer 20 Jan 2010 - 9:46

Salut Freeman78,

Peux-tu me dire s' il y a une homologation CEE pour l'échappement DAnsk ?
Si tu en as une , peux-tu la scanner et me l'envoyer pour pouvoir y jeter un œil ? Le CT en Belgique, ils sont cH.....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , hb4x4

par **gti974** Dim 25 Juil 2010 - 8:07

Nikel Chrome [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et je dis pas ça parce que je suis en calédonie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

Quand on voit a quoi ressemble les collecteurs d'origine, c'est quand meme trés décevant pour une marque comme Porsche, on s'attends a des collecteurs spaghetit et on a 2 horribles collecteurs que l'on trouve sur des voitures bas de gamme.

Sinon niveau puissance quels sont tes impréssions?