SOUCIS SONDES LAMBDA

par **max_boxster** Lun 7 Juil 2008 - 23:27

Salut à tous
Suite au changement de la ligne par : collecteur inox + catas sports (200CC)et sortie sport Porsche, j'ai régulièrement les sondes lambda placées entre les collecteurs et les catas qui claquent car le voyant check s'allume.
Aucune incidence sur le comportement de la voiture, pas de perte de puissance ni autre soucis, elle marche comme un avion de chasse avec un bruit.......ouahhhhh, mais juste le voyant qui reste allumé.
Alors je les ai déjà changées une fois, le voyant s'est donc bien éteint mais au bout de quelque temps (dans les 1500kms) elles ont de nouveau du claqué car le voyant s'est rallumé scratch

Donc ma question est la suivante, y a-t-il des sondes plus resistantes pour quand on met la ligne complète ou alors je remets les mêmes et c'est juste la faute à pas de chance ?? geek

merci pour vos retours
A+
Max ban

par **vot** Mer 6 Aoû 2008 - 18:09

max_boxster a écrit:Salut à tous
Suite au changement de la ligne par : collecteur inox + catas sports (200CC)et sortie sport Porsche, j'ai régulièrement les sondes lambda placées entre les collecteurs et les catas qui claquent car le voyant check s'allume.
Aucune incidence sur le comportement de la voiture, pas de perte de puissance ni autre soucis, elle marche comme un avion de chasse avec un bruit.......ouahhhhh, mais juste le voyant qui reste allumé.
Alors je les ai déjà changées une fois, le voyant s'est donc bien éteint mais au bout de quelque temps (dans les 1500kms) elles ont de nouveau du claqué car le voyant s'est rallumé
Donc ma question est la suivante, y a-t-il des sondes plus resistantes pour quand on met la ligne complète ou alors je remets les mêmes et c'est juste la faute à pas de chance ??
merci pour vos retours
A+
Max :**$:

t'es sur qu'elles sont morte?

ton truc me fait penser au calculateur qui comprend pas pourquoi ca crache autant de zut avant/apres lol!

par **max_boxster** Mer 6 Aoû 2008 - 22:21

En test chez Porsche Luxembourg dès demain, on sera fixé lol!

A+
Max

par **vot** Jeu 7 Aoû 2008 - 8:48

max_boxster a écrit:En test chez Porsche Luxembourg dès demain, on sera fixé

A+
Max :**$:

Tu peux aussi te le faire facilement avec un Ohmmètre ! ;)

par **aurmorea** Jeu 22 Oct 2009 - 20:46

et c'était quoi finalement???

par **golinu** Ven 23 Oct 2009 - 14:08

Salut,
C'est moi qui est récupéré le Boxster de Max_boxster avec ce soucis de sonde.
En fait les sondes ne sont pas mortes. C'est un problème connu lorsque l'on remplace la ligne d'échappement.
Mon mécano m'a parlé de rallonge que l'on met sur la sonde (que la 2 à priori).
Si je passe le Box à la valise il me dit bien que c'est la sonde 2 qui a un problème.
Est ce que certain on eu ce même problème ? Vous l'avez résolu ?
Cette rallonge coûte 40€, je pense que je vais essayer.
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Est ce que quelqu'un a déja mis ce genre de chose sur son box ?

Merci

par **Gustav** Ven 23 Oct 2009 - 14:17

Salut

J'ai eu ce meme probléme apres montage du PSE et catas 200 cellules, voyant tdb qui reste allumé, passage a la valise et meme diagnostic que toi !
Retour chez RSR a Aix en provence qui m'avait fait le montage et je pense qu'ils m'ont fait une reprogrammation ! Depuis, nickel !! Tu peux toujours leur passer un coup de fil, ils sont suffisament sympas pour te répondre !

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par **golinu** Ven 23 Oct 2009 - 14:35

Max avait fait passer le box au banc toute une journée suite à la pose de l'échappement de chez Dannyl. Il y a eu une reprogrammation complete je pense.

La rallonge est dispo aussi chez Passion Auto, je pense que je vais la prendre là bas.