PETIT BRUIT

par Invité Lun 14 Jan 2008 - 18:03

Bonjour

je recent un petit "Tac-tac" dans le volant à basse vitesse quand j'accelaire ou quand je lache ou quand je touche au frein, on sent qu'il y a un petit peu de jeu quelque par, je pensai à un silent-bloc de barre stab ou une semelle d'amortisseur, comme elle vient de passé le comtrole et que aucun jeu n'a été signalé je ne pense pas que c soit une rotule ou un pivot qui sont normalement contrôlé .
Y en a t'il parmis vous qui on deja eu c petit pobleme ou qui on une idée de sont origine ?

par avance merci

par Invité Jeu 21 Fév 2008 - 22:09

ca peut venir de la transmission, combien de km as tu?

par **extremex** Sam 15 Mar 2008 - 22:02

peut être des silent blocs de barre stab...

par Invité Jeu 17 Avr 2008 - 7:25

extremex a écrit:j'ai le même genre de bruit, je pense à un jeu quelque part....

étonamment cela ne survient qu'après 1h30 de roulage.... donc un élement qui, une fois chaud, prendrait du jeu ?

une idée ?

J'ai eu exactement le meme symptome hier, après une heure un leger "tactac" dans le volant une heure de repos et plus rien q<<w

par Invité Jeu 17 Avr 2008 - 10:52

Peut être une rotule, considérant que la graisse en chauffant se ramolli quelque peu, favorisant un éventuel jeu!

par Invité Jeu 17 Avr 2008 - 22:04

après une heure de repos plus rien et après inspection aujourd'hui RAS

bizarre bizarre

par **papou5** Ven 17 Juil 2009 - 22:18

bonsoir
je sais ton problème date mais as tu trouvé une solution à ton problème car j'ai le même phénomène et je cherche dupuis pas mal de temps et pas vraiment de solution j'ai remplacé les rotules de direction mais nada
alors si tu as trouvé l'origine du problème je suis preneur
merci pour une réponse
papou5

par Invité Ven 5 Mar 2010 - 16:07

je ressort le sujet, car j'ai moi aussi se leger bruit que l'on ressent dans le volant, qq'un pourrait m'informer?

par **papou5** Ven 5 Mar 2010 - 18:18

salut
un indépendant porsche me subjerait de remplacer toute la crémaillère de direction , ce que je n'ai pas fait prix de la réparation +- 1600€ j'ai bien fait ne pas la changer car à présent j ai certainement un des joints de culasse hs ;;;;;;;;;;;;;j'aime le boxster mais je crois qu'il ne va plus faire long feu dans mon garage dommage car le l'aimait bien en plus c'était un cadeau de ma femme enfin ainsi va la vie
a+

par **987 s** Ven 5 Mar 2010 - 20:35

papou5 a écrit:salut
un indépendant porsche me subjerait de remplacer toute la crémaillère de direction , ce que je n'ai pas fait prix de la réparation +- 1600€ j'ai bien fait ne pas la changer car à présent j ai certainement un des joints de culasse hs ;;;;;;;;;;;;;j'aime le boxster mais je crois qu'il ne va plus faire long feu dans mon garage dommage car le l'aimait bien en plus c'était un cadeau de ma femme enfin ainsi va la vie
a+

Il est vrai que si l'on ressent les effets du "tac-tac"au niveau du volant, il y a de fortes présomptions que cela provienne de la crémaillére de direction,sachant que les 3 voitures dont il est question ont dépassé les 100 000kms(je veux dire que cela risque plus d'arriver à partir de ces kms là qu'à 20 000..).D'autre part, un peu de jeu au niveau d'une rotule, peut émettre un léger claquement ,mais qui ne remontera pas dans le volant,idem pour un silent-bloc de barre stab.

par Invité Ven 5 Mar 2010 - 21:10

987 s a écrit:
papou5 a écrit:salut
un indépendant porsche me subjerait de remplacer toute la crémaillère de direction , ce que je n'ai pas fait prix de la réparation +- 1600€ j'ai bien fait ne pas la changer car à présent j ai certainement un des joints de culasse hs ;;;;;;;;;;;;;j'aime le boxster mais je crois qu'il ne va plus faire long feu dans mon garage dommage car le l'aimait bien en plus c'était un cadeau de ma femme enfin ainsi va la vie
a+
Il est vrai que si l'on ressent les effets du "tac-tac"au niveau du volant, il y a de fortes présomptions que cela provienne de la crémaillére de direction,sachant que les 3 voitures dont il est question ont dépassé les 100 000kms(je veux dire que cela risque plus d'arriver à partir de ces kms là qu'à 20 000..).D'autre part, un peu de jeu au niveau d'une rotule, peut émettre un léger claquement ,mais qui ne remontera pas dans le volant,idem pour un silent-bloc de barre stab.

ce genre d'auto demande un entretien sans faille surtout a ce kilometrage , les proprios qui refuse les preconnisations du constructeur ou qui font entretenir leur autos hors reseaux chez des pseudos specialiste , ou meme pire qui entretiennent eux memes leur autos , ne doivent pas se plaindre de ce genre de chose

certaine revision ou demande de remise en etat a ces kilometrages la sont tres honnereux et non effectués
justement a cause du montant des devis , alors on fait tirer jusqu'au bout et on attend la casse et apres on rale , entretenir une porsche a un cout certain , et refuser de l'admettre en pensant qu'acheter un bolide
a un prix abordable car justement il a beaucoup de kilometres est possible , en fait c'est une monumentale erreur PETIT BRUIT Icon_scratch

je le vis tous les jours dans mon boulot et je plaint les gens qui tombe dans le piege PETIT BRUIT 754380

par Invité Lun 15 Mar 2010 - 9:38

ne n'ai pas de jeu dans le volant, ni a l'arret ni en roulant, je ne pense pas qu'il s'agisse de la cremmaillere, il me semble que le bruit est + presentquand j'ai roulé un peu, e l'entend surtt kan on se laisse rouler au point mort