*** VENDUE *** Boxster S - 18", chassis sport, ITC

par Invité Mar 8 Jan 2008 - 21:53

Bonjour à tous,

Ayant, depuis quelques temps, des envies de goûter à autre chose (toujours chez Porsche je vous rassure), je me décide à mettre en vente mon auto.

Il s'agit d'un donc Boxster S rouge indien de mai 2000 qui totalise 89.700 kms à ce jour.

Point important:
Suite à une casse moteur (à 78.452 kms), le moteur (avec tous ses accessoires) + l'embrayage et la batterie ont été changés en octobre 2006. Ils sont donc tout juste rôdés!!!

Précision: Le premier moteur n'avait pas connu la moindre surchauffe, ni le moindre sur-régime et encore moins un manque d'huile ou de liquide de refroissement. Et bien entendu, je laisse toujours la mécanique chauffer un bon moment avant de dépasser les 3000 trs ;) Il s'agit donc d'un cas typique de casse malheureuse liée, probablement, à un vice de fabrication, comme on en rencontre, malheureusement, trop souvent depuis la sortie des générations 986 et 996. :(

Comme vous pourrez le voir plus bas (photo) et malgré la piètre qualité, on voit bien qu'un moteur de Boxster est livré avec tous ses accessoires neufs (démarreur, alternateur, courroies, durites, faisceau, etc, ...)
A noter que ce nouveau moteur bénéficie des évolutions techniques de fiabilisation des derniers modèles.

Par ailleurs, j'ai fait posé un chassis sport Porsche complet (M030) en juin 2005 (66.149 kms).
Les disques et plaquettes arrières ont été changés en même temps et sont donc encore en très bon état.

Les disques avant ont 30.000 kms (largement ok encore) et les plaquettes avant ont été changées à 87.000 kms.

Vous aurez donc compris que sur cette voiture, tous les éléments d'usure importants (souvent à changer vers les 80-100.000 kms) ont moins de 11.000 kms pour la plupart et un peu plus de 20.000 pour les autres.

A écrire tout ça, je me dit d'ailleurs que je suis franchement idiot de vouloir abandonner une telle voiture qui est partie pour rouler sans frais pendant des dizaines de milliers de kilomètres.

Concernant l'historique plus standard, j'ai acheté cette auto en Centre Porsche début octobre 2004 en Allemagne.
Elle avait alors 57.000 kms et les entretiens des 20.000 kms, 40.000 kms et 60.000 kms avaient été effectués.

J'ai fait une première révision chez Porsche Paris 16 en septembre 2005 à 70.050 kms

La "révision" des 80.000 kms a correspondu au changement du moteur et de l'embrayage...
Je précisé d'ailleurs que l'embrayage était loin d'être mort à ce moment là (environ 50% d'usure d'après Philippe) mais j'ai préféré ne pas mégoter et repartir avec une voiture neuve.

Une vidange post-rodage a été effectuée en mars 2007 à 83.431 kms

La voiture est passée en révision (vidange moteur, vidange liquide de freins, géométrie), ce vendredi 4 janvier 2008 à 89.421 kms.

L'étiquette sous le capot affiche non moins de 27 options, dont les principales sont:
- Clim auto
- Cuir intégral (option indispensable sur les 986)
- Sièges sport (avec coque)
- Sièges chauffants (très utiles sur un cabriolet)
- Jantes Turbolook 18"
- Phares xénons (litronic)
- Ordinateur de bord
- Autoradio CDR-22 + Porsche Sound system (ampli + encientes supplémentiares dans les portes)
- Radars de recul
- Traction Control
etc etc ...

Par la suite d'autres d'options d'origine Porsche ont été rajoutées, à savoir :
- Chassis sport M030 complet (amortisseurs, ressorts, barres anti-roulis)
- Feux arrières blancs
- Elargisseurs de voies avant et arrière 5mm

Ci-dessous quelques photos:
*** VENDUE *** Boxster S - 18", chassis sport, ITC Ext_d%e9capot%e9

*** VENDUE *** Boxster S - 18", chassis sport, ITC Ext_d%e9capot%e9

*** VENDUE *** Boxster S - 18", chassis sport, ITC Ext_capot%e9

*** VENDUE *** Boxster S - 18", chassis sport, ITC Ext_decapote2

*** VENDUE *** Boxster S - 18", chassis sport, ITC Interieur2

*** VENDUE *** Boxster S - 18", chassis sport, ITC Interieur1

*** VENDUE *** Boxster S - 18", chassis sport, ITC Moteur-neuf-Comment

par Invité Mer 9 Jan 2008 - 0:32

hello,
Euh, désolé, un peu hors sujet, mais sans indiscrétion peux tu nous dire si Porsche France à participé aux frais lors du changement moteur ? Tu étais sous garantie ?

Bonne vente

par Invité Mer 9 Jan 2008 - 8:25

vivanicordi2000 a écrit:peux tu nous dire si Porsche France à participé aux frais lors du changement moteur ? Tu étais sous garantie ?

Malheureusement non, j'ai tout assumé moi-même :(
La garantie avait expiré depuis 9 mois...

Je pense que j'aurais probablement pu obtenir quelque chose en les poursuivant pendant des mois et des mois... mais franchement ayant déjà dû me passer de mon Boxster de début juin à octobre 2006 (sympa pour un cab!!!), je n'avais pas envie de me priver encore plus longtemps de mon jouet pour une participation qui aurait, très probablement, été loin de tout prendre en charge...

par Invité Mer 9 Jan 2008 - 8:32

dispee a écrit:Salut vincent!

On s'est rencontré sur une réunion club911.net avant ta casse moteur, je changeai à l'époque mon boxster 2.5 pour une elise...vraiment un boxster bien soigné,historique limpide dans cet ordre de prix un boxster sans soucis acheté en CP allemand porsche approuved connu par le club911.net
Tu retournes vers une 993? je me rapelle que tu as possédé une 964 coupé.
Bonne vente

Exact!!! :)

Pour le retour à une "vieille" 911, il est surtout motivé par le fait j'ai toujours beaucoup aimé le concept du targa depuis la 993. Et puis ça fait 3 ans et demi que j'ai mon jouet et j'ai envie d'en avoir un autre (même si je sais déjà que je vais regretter celui-ci...).
PS: La 997 targa me plait également beaucoup mais là, c'est mon porte-feuille qui n'aime plus du tout!!!

par Invité Mer 9 Jan 2008 - 8:35

max_boxster a écrit:PS : sans indiscrétion, pourquoi le moteur a t-il été changé ?

On ne sait pas de façon précise ce qui a lâché à l'intérieur du bloc!!! De nos jours chez Porsche, un bloc moteur c'est du jetable...
Et je n'avais pas envie de payer de la main d'oeuvre supplémentaire, juste pour savoir précisément!!!

Ce qui est certain, c'est qu'il y avait un gros point d'échange d'eau et d'huile quelque part dans le bloc.

par Invité Mer 9 Jan 2008 - 16:50

yves57 a écrit:Ajoute quelques photos de l'intérieur.

Tu as raison Yves.
J'en fait ce we (celles que j'ai ne sont pas terribles) et je les mets en ligne dans la foulée.
En tout cas, rassurez-vous, il est très propre également ;)

par Invité Jeu 10 Jan 2008 - 8:22

TWIX a écrit:Nous sommes sur qu'il est propre mais meme si on a tous le meme intérieur on aime bien voir celui qui est en vente !!!

Bien noté.
Je vais essayer de me rattraper en réparant cet "oubli" ce we :D ;)

Devant l'insistance générale :D, j'en ai quand même mis une vieille que j'avais, mais comme évoqué, elle n'est vraiment pas terrible !!!

par Invité Jeu 10 Jan 2008 - 19:51

Peux-tu me dire quelles factures tu possèdes, lesquelles comportent la MO, dans quels garages.

Ta 986 est très belle et l'historique très clair. Vivement les photos d'intérieur!

par Invité Jeu 10 Jan 2008 - 20:29

syrinx a écrit:Peux-tu me dire quelles factures tu possèdes, lesquelles comportent la MO, dans quels garages.

Oui bien sûr. Toutes les factures comportent de la MO, sauf mention contraire.

- Pour les révisions des 20.000, 40.000 et 60.000 kms (effectuée à 57.460 par le Centre Porsche qui m'a vendu l'auto), j'ai les tampons dans le carnet et je sais qu'ils ont changé les disques et plaquettes avant (à ma demande).

- 14/12/2004 - 60.481 kms - APC Créteil: Remplacement du roulement de roue arrière droit (pas pris en compte par la garantie Porsche, qui exclut toutes les pièces d'usure)

Note: APC (via son propriétaire Philippe Cabaille) est l'un des spécialistes Porsche indépendant les plus reconnus de la région parisienne. Tu pourras le constater aisément via une recherche/enquête sur les forums Porsche.

- 2/06/2005 - 66.149 kms - Flat&Co Courbevoie: Pose du kit chassis sport Porsche M030 complet + Disques et plaquettes arrières

Note: Flat&Co, qui a malheureusement connu des difficultés depuis, était alors encore un tres bon spécialiste Porsche indépendant sur Paris. J'ai été chez eux pour cette opération car tout l'entretien de ma précédente auto (911 type 964) y avait été réalisé et j'en étais très satisfait

- 29/09/2005 - 70050 kms - Centre Porsche Paris 16: Révion annuelle (vidange, filtre, etc, ...)

- 3/10/2006 - 78452 kms - APC: Remplacement moteur complet + accessoires = embrayage + batterie + Révision 80.000 kms

- 14/03/2007 - 83431 kms - APC: Vidange de fin de rodage + Bouchon vase d'expansion

- 22/03/2007 - 83431 kms - APC: Changement parebrise

- 20/04/2007 - 83861 kms - APC: Changement arbre flexible mécanisme de la capote

- 10/07/2007 - 87000 kms - Porsche Levallois: Plaquettes de freins avant. Pas de MO car changement réalisé avec un ami.

- 04/01/2008 - 89421 kms - APC: Vidange moteur + vidange liquide de freins + Géométrie + Balais d'essuie-glaces

Voilà, je pense avoir été complet.
Toutes ces factures seront bien évidemment fournies avec l'auto ;)

par Invité Dim 13 Jan 2008 - 19:45

Pour éviter tout doute sur l'utilisation de la voiture, je précise donc que le premier moteur n'avait pas connu la moindre surchauffe, ni le moindre sur-régime et encore moins un manque d'huile ou de liquide de refroissement. Et bien entendu, je laisse toujours la mécanique chauffer un bon moment avant de dépasser les 3000 trs ;)

Il s'agit donc d'un cas typique de casse malheureuse liée, probablement, à un vice de fabrication, comme on en rencontre, malheureusement, trop souvent depuis la sortie des générations 986 et 996. :(

par Invité Dim 13 Jan 2008 - 20:31

Franck a écrit:Une chose que les moteurs M96 n'aiment pas du tout, c'est de ne pas tourner de tout l'hiver... Probablement des problèmes de lubrification au redémarrage ou d'oxydation pendant le stockage.

C'est très possible mais même s'il s'agit de notre 3ème voiture, je n'hésite pas à le sortir dès que je peux. ;)
Nous avons encore roulé (et décapoter!!!) hier après-midi ;)

par Invité Lun 14 Jan 2008 - 0:51

aux membres qui l'auraient oubliée,,, nous vous rappelons la charte de vente,,, et notamment le passage concernant les commentaires sur la vente ,,,,

merci de la respecter,

Les administrateurs et les modérateurs,

Le Forum Vente

1) Veuillez respecter les souhaits des vendeurs, exclusivement non professionnels. (à l'exception de ceux ayant eu un accord préalable des administrateurs).
2) Les commentaires ou autres sujets abordés seront supprimés. Ne seront admis que les posts relatifs à la vente, de façon très concrète.
3) Au bout de 4 mois de mise en ligne le sujet sera fermé et marqué vendu ! sauf demande du vendeur .
4) Veuillez attendre deux mois d'ancienneté avant de mettre votre boxster/cayman en vente, merci. l'annonce ne répondant pas à cette condition sera effacée.

par **eludeo** Mar 15 Jan 2008 - 0:03

/

*** VENDUE *** Boxster S - 18", chassis sport, ITC Pict1210

Bonne vente a toi Vincent !

voici un petit souvenir de la sortie Reims en 2005 .

A bientot ffrr

par Invité Mar 15 Jan 2008 - 9:45

Merci Ludo. :)
A bientôt,
Vincent

par Invité Mer 16 Jan 2008 - 10:36

Ayant eu un contact pour une auto, je tente un coup de poker!!!

Tant que cette peut-être future auto est disponible, je propose mon Boxster S pour 25.900 € prix ferme (sinon, je ne pourrais plus me payer la prochaine!!!).

Compte-tenu de l'état de mon Boxster, ça me semble être un prix défiant toute concurrence.
J'engage d'ailleurs les acheteurs potentiels à aller voir d'autres Boxster dans cette zone de prix et à venir voir ensuite le mien ;).

Attention: Si l'auto que je convoite venait à ne plus être disponible avant que je vende mon Boxster, je remonterai le prix dans des zones plus en rapport avec le marché et son état car je ne serai alors plus pressé de vendre ma voiture. ;)

par **eludeo** Mer 16 Jan 2008 - 23:20

t'es fou !!! il faut pas la brader !! bab

elle vaut 28K€ !

par Invité Jeu 17 Jan 2008 - 13:19

eludeo a écrit:t'es fou !!! il faut pas la brader !!
elle vaut 28K€ !

Je sais bien Ludo ;)

C'est d'ailleurs la zone de prix qu'elle rejoindra immédiatement si l'auto que je convoite me passe sous le nez.

par Invité Mar 22 Jan 2008 - 12:14

UP!!!

par Invité Dim 27 Jan 2008 - 18:02

Bonjour tout le monde

Pour connaitre le proprio et le boxster, y'a pas à hésiter, un des plus beau Boxster S en vente actuellement !

par Invité Dim 27 Jan 2008 - 18:57

vu ce jour à la queue en brie. ce boxster est une perle.

par Invité Dim 27 Jan 2008 - 19:13

Stutt51 a écrit:vu ce jour à la queue en brie. ce boxster est une perle.

Merci Stutt, c'est sympa mais ça n'était pas le mien.
Ma ballade dominicale m'ayant plutôt entrainé du côté des Yvelines. ;)

par Invité Dim 27 Jan 2008 - 19:52

vincent a écrit:
Stutt51 a écrit:vu ce jour à la queue en brie. ce boxster est une perle.
Merci Stutt, c'est sympa mais ça n'était pas le mien.
Ma ballade dominicale m'ayant plutôt entrainé du côté des Yvelines. ;)

oups désolé vincent, mais nico pensait aussi que c'était le tien.

par **nico51** Dim 27 Jan 2008 - 20:07

ben oui,j'ai bien crus que c'etait le meme,d'ailleurs,mais non,c'etait celui de snoki qu'on a vu!,et il n'a pas le chassis sport celui qu'on a vu,

en tous les cas,le tiens vincent,est une mega affaire,c'est le blus beau 986s en vente actuellement(rapport prix(-26 000e)/equipement)

par **TWIX** Dim 27 Jan 2008 - 20:57

Tout à fait d'accord, c'est une superbe affaire !!

On se bouge les acheteurs !!!

par Invité Ven 1 Fév 2008 - 11:33

Mon Boxster est passé au contrôle technique ce matin et le résultat est évidemment "Zéro défaut".

En constatant l'état impeccable des dessous de l'auto, le technicien n'a d'ailleurs toujours pas compris pourquoi je voulais changer de voiture... surtout pour en reprendre une plus ancienne!!! :o:o:o;)

Pour ceux qui recherche un centre de contrôle technique en banlieue sud, j'en profite pour recommander DEKRA à Chatenay-Malabry.
En plus d'être sympathiques, ils sont très précautionneux avec nos autos (y compris les anciennes avec leurs tuyaux d'huile dans les bas de caisse ;))

par Invité Sam 16 Fév 2008 - 8:26

Et voilà, Titine est partie ce matin.
Reste à trouver la prochaine!!!

Bonne route à tous et peut-être au plaisir de vous retrouver un jour en Boxster (même si je vise une 993 Targa pour l'instant).