Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
Je vois de tout sur le net et ma question était, au feu rouge ou dans un bouchon le mieux pour nos PDK est d'être en N ou en drive ?
En générale je me mets en N quand le feu vient juste de passer au rouge et que je sais que ça va être long .
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Roma34- 5000 tr/mn
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Re: Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
je fais pareil, je mets en N, voire en P quand je sais que l'arrêt va durer, mais il est bien indiqué dans le manuel que l'on peut rester en D à l'arrêt, p ex à un feu rouge:Roma34 a écrit:salut a tous
Je vois de tout sur le net et ma question était, au feu rouge ou dans un bouchon le mieux pour nos PDK est d'être en N ou en drive ?
En générale je me mets en N quand le feu vient juste de passer au rouge et que je sais que ça va être long .
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paco987- VIP 4000
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Re: Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
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Re: Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
Roma34 a écrit:
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En boite manuelle combien de personnes restent avec le pied sur l'embrayage?
al0546- ADMINISTRATEUR
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Re: Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
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did31- 3500 tr/mn
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Re: Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
Roma34 a écrit:
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En boite manuelle combien de personnes restent avec le pied sur l'embrayage?
Personne ne reste avec le pied sur l'embrayage ......d'où , l'affirmation de Roma34
Oui , Boulitos , en BVM on ne se pose pas la question *
* La traduction est : en BVM , tu n'as pas ce genre de question existentielle à formuler .
Le " que fais - je ? Me mets-je en neutre ( en esperant que le feu passe au rouge ) ou garde-je la 1ère enclenchée et le pied sur l'embrayage ? "( en attendant de le cramer )..........n'existe pas !
On se met au point mort et on attend que le feu passe au vert .
Voilà , voilou .....il n'y a pas de question a se poser .
boulitos- VIP Gold Member
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Re: Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
Exactement ce a quoi je pensais mais je n'ai trouvé aucune info à ce propos )))Dhaiphi a écrit:La question ne serait-elle pas : "la voiture à l'arrêt (frein maintenu) la PDK débraie-t-elle ou reste-t-elle en prise faisant patiner quelque organe interne (hâtant son usure) ?"![]()
Dernière édition par Roma34 le Jeu 18 Juil 2024 - 12:16, édité 1 fois
Roma34- 5000 tr/mn
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Re: Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
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boulitos- VIP Gold Member
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Re: Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
merci du renseignement Pacopaco987 a écrit:je fais pareil, je mets en N, voire en P quand je sais que l'arrêt va durer, mais il est bien indiqué dans le manuel que l'on peut rester en D à l'arrêt, p ex à un feu rouge:Roma34 a écrit:salut a tous
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philpa- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
vu qu'il faut appuyer sur le frein c'est qu'un embrayage patine puisque sans cela la voiture avancerait en 1ère. Après il est possible qu'il soit prévu pour cela et que cela ne porte pas à conséquence. Je n'ai jamais entendu parler d'une usure prématurée d'un embrayage sur les PDK. Et c'est d'ailleurs pareil avec la boite DSG du groupe VW.Roma34 a écrit:Exactement c'est ce a quoi je pensais mais je n'ai trouvé aucune info à ce propos )))Dhaiphi a écrit:La question ne serait-elle pas : "la voiture à l'arrêt (frein maintenu) la PDK débraie-t-elle ou reste-t-elle en prise faisant patiner quelque organe interne (hâtant son usure) ?"![]()
paco987- VIP 4000
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Re: Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
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Re: Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
bien vuGregory01 a écrit:Moi je passe en N car j'ai constaté que le régime moteur baissait un peu en N comparé au D à l'arrêt pied sur le frein...
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paco987- VIP 4000
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Re: Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
PDK en position sport aux feux rouges je met toujours en position N cela soulage le moteur et la boite (en D il faut freiner pour empêcher la voiture d'avancer donc léger patinage de l'embrayage, plus de puissance demandée au moteur donc plus de consommation)
C'est plus ennuyeux dans les embouteillages car "on" m'a dit qu'il ne fallait pas utiliser le start and stop pour que le moteur continue à refroidir et éviter la surchauffe dans le compartiment moteur donc je jongle avec la distance du véhicule qui me précède pour éviter de stopper la voiture en espérant qu'un gros malin ne profite de l'espace pour s'y engouffrer.
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Re: Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
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boulitos- VIP Gold Member
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Re: Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
En arrivant au feu, vous freinez, débrayez et passez au point mort.boulitos a écrit:Il y en a des choses à gérer quand on a une PDK !
En PDK, vous freinez, passez de de D à N.
Tout cela est équivalent.
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Re: Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
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Re: Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
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boulitos- VIP Gold Member
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Re: Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
avec le pied sur le frein, mais sans le pied sur le frein sur le plat la voiture avance légèrement je suppose et en montée elle ne recule pas .....donc !boulitos a écrit:Avec la Benz , j'arrive au feu rouge et je freine. Rien d'autre. Je laisse en D et la voiture n'avance pas....pas plus qu'elle ne recule . J'écoute Arthur Rubinstein et quand le feu passe au vert.....j'accélère . La vie est simple !
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Re: Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
Francky13000 a écrit:il y a un bouton pour désactiver le start and stop.
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Re: Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
cher Boulitos, avouez que c'est quand même moins compliqué à gérer qu'une boite manuelleboulitos a écrit:Il y en a des choses à gérer quand on a une PDK ! 🥶🥶🥶
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Re: Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
intéressant pour la boite, peut être s'agit t'il d'un visco-coupleur ?boulitos a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : ma Benz n'avance pas quand j'enlève le pied du frein . ( et je la laisse en D au feu rouge ) . C'est ça une vraie bonne boite Toto !
J'invite quiconque à le verifier .
Eh oui .....la vraie BA est top ( pour les épouses - dixit Sebastien Ogier et pour les handicapés - ce que je suis )ZF !
pour la seconde remarque, c'est vrai que mon épouse conduit mieux (je trouve) avec une BA, quand à moi avec la BA ma sciatique me fiche la paix donc tout va mieux dans le meilleur des mondes.
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patdunord- VIP 2000
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Re: Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
idem pour le 718 Spyder/GT4
(et a contrario des 718 et 718S si j'en ai bon souvenir)
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