PORSCHE BOXSTER CAYMAN
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Message par Poal Ven 12 Juil 2024 - 13:38

Bonjour a tous

Je suis possesseur d'un 987.2 3.4S

Pour expliquer Mon souci, j'ai de base Une odeur de LDR au niveau des passages de roues avants, quand la voiture a bien chauffé, notamment sur piste, aucune fuite détectée, ni suintement rien.

Du coup je vérifie régulièrement mon niveau de LDR par la jauge dans le coffre, sauf qu'hier soir, en dévissant le bouchon (la voiture était arrêtée depuis bien 4-5h) , le moteur devait être encore un peu chaud et du liquide est remonté avec un bruit d'aspiration vers la baie moteur (pas énormément, quelques centilitres, mais niveau toujours au max sur la jauge)

Je me suis dit que potentiellement, j'avais fait rentré de l'air dans le circuit (d'où le niveau qui n'a pas baissé) et décidé de faire une purge.
En démontant le bouchon du vase d'expansion, le niveau m'a semblé assez bas mais il n'y a pas d'indicateur, je suis   environ 2-3cm sous ce niveau https://2img.net/image.noelshack.com/fichiers/2024/28/5/1720782806-screenshot-2024-07-12-13-12-09-851-com-android-chrome-edit.jpg

Ça vous semble correct ou vaut mieux faire un appoint ? (Sachant que le niveau dans le coffre est au max)


Petite question pour la purge, j'ai fait ça a l'ancienne, n'ayant pas de valise, j'ai soulevé le linguet, dévissé les deux bouchons (vase+coffre) , démarré le moteur et attendu que la température stabilise a 80°, ensuite j'ai refermé les 2 bouchons, mis le chauffage et gardé accéléré jusqu'à déclenchement des ventilateurs
Ensuite j'ai refermé le linguet coupé le moteur et je laisse refroidir jusqu'à ce soir pour check le niveau

Ca vous semble cohérent ? Comment être sûr que j'ai pas de bulle d'air? je fais régulièrement de la piste et pas facile de reproduire les mêmes conditions sue route, j'aimerais pas que ça lâche en pleine session avec les potentiels dégâts ^^

Merci a ceux qui m'ont lu (c'est long je sais lol) et encore plus a ceux qui répondront 😅
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Message par lorenzolamasse Ven 12 Juil 2024 - 21:35

Il te faut changer le bouchon coté moteur et vérifier l'ensemble des  raccords des durites à l'avant avant et bien évidemment les radiateurs.
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Message par lorenzolamasse Ven 12 Juil 2024 - 21:37

L"odeur de LDR est anormale et signifie fuite ou trop de pression donc bouchon potentiellement HS.
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Message par Poal Ven 12 Juil 2024 - 21:56

Merci pour la réponse, effectivement l'odeur est anormale mais j'ai pas l'impression de perdre du liquide et elle vient des passages de roues a l'avant, rien dans l'habitacle ni au niveau de l'arrière, je vais quand même continuer à investiguer pour trouver un potentiel suintement et changer les deux bouchons dans le doute.

Sinon pour le niveau de LDR dans le vase, il te semble ok?
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Message par Poal Ven 12 Juil 2024 - 21:57

Et effectivement une surpressions pourrait expliquer que ça fuit devant
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Message par lorenzolamasse Ven 12 Juil 2024 - 22:08

Oui , idem sur le mien apres remplissage complet.
Mais le niveau se mesure dans le coffre , juste au dessus du mini à froid est classique.
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Message par lorenzolamasse Ven 12 Juil 2024 - 22:10

Pour bien verifier les conduites & radiateurs,  il faut retirer roue et pareboue coté parechoc
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Message par lorenzolamasse Ven 12 Juil 2024 - 22:14

Tiens  c'est marrant je ne peux plus éditer mes posts, probablement que mon petit pic d'hier à du en réveiller quelque uns?

Bref , il y a aussi un raccord pénible , central,  proche de la crémaillère de direction , il faut plonger le bras pour tater l'humidité.
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Message par Poal Ven 12 Juil 2024 - 22:17

Oui j'ai déjà fait tout ça mais RAS malheureusement

Par contre effectivement je viens de voir que j'ai pas mal de traces au niveau du vase, je ne sais pas si c'est le dernier remplissage qui a été fait comme un cochon ouest c'est une perte au niveau du bouchon, je vais nettoyer tout ça et voir comment ça évolue 👌🏻

Merci en tout cas
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Message par lorenzolamasse Ven 12 Juil 2024 - 22:27

Change le bouchon , il ne coute pas cher , par contre prendre absolument un porsche d'origine (pas celui de rose passion ) .
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Message par Poal Ven 12 Juil 2024 - 22:35

Ah oui je me disais qu'il ressemblait pas du tout celui de rose passion😅
Le mien est comme ça https://2img.net/image.noelshack.com/fichiers/2024/28/5/1720816468-img-20240712-222156.jpg

Et celui de rose passion https://www.rosepassion.com/fr/schemas-porsche-cayman-987c-2-2009-eu-cayman-s-3-4-boite-manuelle-6-vitesses/moteur-et-alimentation-essence-36/reservoir-expansion-bouchon-vase-expansion-5192/99610644704-p57071-bouchon-99610644700-99610644701-99610644703-57071
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Message par lorenzolamasse Ven 12 Juil 2024 - 22:40

A prendre en centre porsche ou chez passionauto.
Sur ta photo , le bouchon a fuité , s' il fait un bruit de maracasses en le secouant il est définitivement HS.
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Message par Poal Ven 12 Juil 2024 - 22:47

Effectivement je pense bien qu'il a fuité 🤣
https://2img.net/image.noelshack.com/fichiers/2024/28/5/1720817195-screenshot-2024-07-12-22-45-36-227-com-miui-gallery.jpg
Bon ben plus qu'à changer ça je vais voir si ils ont en stock au centre vers chez moi

Dernière question, le bouchon du coffre j'imagine que ça vaut pas spécialement le coup? Vu que c'est seulement un bouchon étanche ?

Merci a toi
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Message par lorenzolamasse Sam 13 Juil 2024 - 4:43

idem , vu le faible cout , autant le changer, tu n'auras plus de doute sur ces pièces.
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Message par Suzimentvotre Sam 13 Juil 2024 - 8:39

lorenzolamasse a écrit:Change le bouchon , il ne coute pas cher , par contre prendre absolument un porsche d'origine (pas celui de rose passion ) .

Mon indépendant vient justement de me changer le mien. Il m'a expliqué qu'il y avait eut plusieurs upgradage de ce bouchon, et le mien était encore d'origine. A changer en premier par un modèle 100% Porsche ...

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Message par boulitos Sam 13 Juil 2024 - 9:12

C'est dingue le numéro de posts que j'ai pu lire sur ce foutu bouchon ( et ce , sur divers modèles de Boxster ).A croire qu'il n'y a que le mien qui est Ni-Cr et qui est lá depuis 19 ans sans faillir ! 🤣🤣🤣🤣

- https://www.boxster-cayman.com -


Je refuse de porter un sac de ciment dans mon coffre ( 35kg .....c'est le poids d'un sac de ciment , mais aussi le poids supplémentaire d'une boite PDK par rapport à une BVM6 ........[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par lorenzolamasse Sam 13 Juil 2024 - 9:33

Dans un compartiment moteur quasi clos , Il est très exposé à la chaleur. C'est à considérer comme une pièce d'usure. A changer au même rythme que la pompe à eau.
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Message par boulitos Sam 13 Juil 2024 - 17:57

No problemo : je lui offrirai un nouveau bouchon pour son 20 ème anniversaire ! unnn.....elle l'aura bien méritée .

- https://www.boxster-cayman.com -


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Message par al0546 Sam 13 Juil 2024 - 21:27

lorenzolamasse a écrit:Tiens  c'est marrant je ne peux plus éditer mes posts, probablement que mon petit pic d'hier à du en réveiller quelque uns?



Le bouton éditer disparait régulièrement de la rubrique technique. Aucun rapport avec un éventuel "pic". Si tu ne l'a toujours pas tiens moi informé
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Message par lorenzolamasse Sam 13 Juil 2024 - 21:41

Merci pour ta réponse.
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Message par Poal Mar 16 Juil 2024 - 19:20

Je reçois le bouchon jeudi, j'ai réinspecté tout de fond en comble (durites , radiateurs etc) et pas l'ombre d'une fuite, on verra ce que ça donne avec le bouchon 👌🏻
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