Valve PSE bloquée

par **didou24** Mer 6 Mar 2024 - 22:19

Bonsoir tout le monde
J'ai un soucis avec mon Cayman S de 2006.
J'ai le bouton SPORT et à coté le bouton qui représente un amortisseur.
Lorsque j'appuie sur le bouton avec l'amortisseur, la diode d'éclaire et au tableau de bord s'affiche PASM ON, j'appuie à nouveau la diode s'éteint et apparaît PASM OFF au tableau de bord,
la diode du bouton SPORT s'éclaire lorsque j'appuie dessus mais SPORT ne s'affiche pas au tableau de bord.
Ensuite j'ai regardé sous le pare choc arrière de chaque coté et il y a bien les valves, celle coté conducteur, j'ai pu l'actionner à la main mais celle de droite je n'ai pas pu, aurait-il peut-être fallu que j'enlève la roue?
Et sur la route je pars avec le bouton SPORT sur OFF donc éteint, le bruit est sympa, plutôt bien présent (C'est ma première PORSCHE, alors mon jugement quant au son?.....) mais je suis dubitatif car sur un filet de gaz ou vitesse stabilisée, comme vous préférez, le voyant reste éteint mais lorsque j'accélère il s'allume et quand je reviens à régime stabilisé il se re éteint.
J'appuie sur ce bouton SPORT en roulant le bruit est identique.
J'espère m'être bien fait comprendre.
Je pense qu'il y a un soucis quand même et je m'en remets à vous, d'avance merci

.
Didier

par **Dhaiphi** Jeu 7 Mar 2024 - 13:15

Certaines générations de Cayman présentaient une coupure du PSE entre 40 et 80 km/h. scratch

C'est une loi Allemande sur le bruit en ville. Comme la vitesse y est limitée à 50, les voitures en ville font entre 40 et 80kmh donc elles ne doivent pas faire trop de bruit.

par **patdunord** Jeu 7 Mar 2024 - 21:16

didou24 a écrit:Aujourd'hui à 13:15

par Dhaiphi

Certaines générations de Cayman présentaient une coupure du PSE entre 40 et 80 km/h.
C'est une loi Allemande sur le bruit en ville. Comme la vitesse y est limitée à 50, les voitures en ville font entre 40 et 80kmh donc elles ne doivent pas faire trop de bruit.

C'était le cas sur mon 987 de 2008
Certains enlevaient un fusible pour que le PSE reste toujours On.
Je ne sais plus quel fusible, je n'ai jamais fait la manip.

par **didou24** Jeu 7 Mar 2024 - 21:21

Ce qui m'interpelle le plus c'est le voyant SPORT qui s'active lorsque j'accélère, c'est quelque chose de connu
ou pas? Et de plus pourquoi je n'ai pas le mode SPORT qui s'affiche au tableau de bord quand j'active le bouton.
Peut-être y-a-t 'il des messages qui traitent de ça mais je n'ai pas su les trouver, merci de me dire. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **My empty tank** Jeu 7 Mar 2024 - 21:49

Quelque part je suis content de ne pas avoir tous ces systèmes électroniques : valves amortisseurs etc. Je me dis que c’est un soucis en moins . Tu ne peux pas faire un test obd pour savoir si tu as des
Codes défauts qui remontent ?

par **didou24** Jeu 7 Mar 2024 - 22:01

My empty tank a écrit:Quelque part je suis content de ne pas avoir tous ces systèmes électroniques : valves amortisseurs etc. Je me dis que c’est un soucis en moins . Tu ne peux pas faire un test obd pour savoir si tu as des
Codes défauts qui remontent ?

Oui ça va être fait, bon il faut dire que le son est plutôt pas mal, pas prise de tête, seulement
dans mes voitures j'aime quand tout fonctionne.
Le vendeur l'a passée au contrôle technique valves ouvertes donc, et pas de soucis, passé sans problème.

par **Gregory01** Jeu 7 Mar 2024 - 22:30

Le CT français ne regarde que la pollution, pas le niveau sonore.

Sur les 987 phase 1 il y a déjà un bouton spécifique pour le PSE. Sur la tienne, peut être un PSE de seconde monte sans le bouton de commande ?

Aurais tu des photos pour mieux comprendre,

par **didou24** Jeu 7 Mar 2024 - 22:36

Des photos des boutons de commande tu veux dire?

par **gillesdu territoire** Ven 8 Mar 2024 - 12:15

Bonjour,
quand on appuie sur le bouton sport, les diodes du bouton sport et du bouton PASM s'allument. La suspension se durcit car l'amortisseur se baisse de 2 cm. La voiture devient un vrai tape cul sur un revêtement inégal.
Sur l'écran du compte tours "chrono" s'affiche.
A partir de là si on appuie sur le bouton PASM, la diode s'éteint, la suspension reprend sa position initiale et la voiture retrouve son confort au roulage.
Seul le bouton sport reste alors allumé et la pédale d'accélérateur est très réactive, quasi sans temps de réponse.
Donc si "Chrono" ne s'affiche pas, c'est peu-être un souci à contrôler avec la valise.
Avant bien vérifier que la pédale d'accélérateur réagisse de façon identique -ou pas- dans les différentes configurations.

par **didou24** Ven 8 Mar 2024 - 12:38

gillesdu territoire a écrit:Bonjour,
quand on appuie sur le bouton sport, les diodes du bouton sport et du bouton PASM s'allument. La suspension se durcit car l'amortisseur se baisse de 2 cm. La voiture devient un vrai tape cul sur un revêtement inégal.
Sur l'écran du compte tours "chrono" s'affiche.
A partir de là si on appuie sur le bouton PASM, la diode s'éteint, la suspension reprend sa position initiale et la voiture retrouve son confort au roulage.
Seul le bouton sport reste alors allumé et la pédale d'accélérateur est très réactive, quasi sans temps de réponse.
Donc si "Chrono" ne s'affiche pas, c'est peu-être un souci à contrôler avec la valise.
Avant bien vérifier que la pédale d'accélérateur réagisse de façon identique -ou pas- dans les différentes configurations.

Merci de ta réponse Gilles, il doit y avoir un problème car je ne trouve pas dans le menu de l'ODB le chrono bien qu'il soit présent sur le tableau de bord, peut-être faut-il l'activer?
Quand au mode sport enclenché via le bouton, pas de différence à l'accélérateur.
Je dois la ramener au garage pour faire un diagnostic, savoir si c'est bien activé et dans le cas contraire il faudra diagnostiquer.
Peut-être c'est une seconde monte qui n'est pas activée, ce qui me le fait dire c'est que le pack chrono sport n'est pas dans la liste des options.
Et ce voyant sport qui s'allume et s'éteint suivant la position de l'accélérateur me paraît pas normal au vu de vos messages que j'ai pu lire.
Enfin merci de votre aide.
Didier

par **paco987** Ven 8 Mar 2024 - 16:07

didou24 a écrit:
gillesdu territoire a écrit:Bonjour,
quand on appuie sur le bouton sport, les diodes du bouton sport et du bouton PASM s'allument. La suspension se durcit car l'amortisseur se baisse de 2 cm. La voiture devient un vrai tape cul sur un revêtement inégal.
Sur l'écran du compte tours "chrono" s'affiche.
A partir de là si on appuie sur le bouton PASM, la diode s'éteint, la suspension reprend sa position initiale et la voiture retrouve son confort au roulage.
Seul le bouton sport reste alors allumé et la pédale d'accélérateur est très réactive, quasi sans temps de réponse.
Donc si "Chrono" ne s'affiche pas, c'est peu-être un souci à contrôler avec la valise.
Avant bien vérifier que la pédale d'accélérateur réagisse de façon identique -ou pas- dans les différentes configurations.
Merci de ta réponse Gilles, il doit y avoir un problème car je ne trouve pas dans le menu de l'ODB le chrono bien qu'il soit présent sur le tableau de bord, peut-être faut-il l'activer?
Quand au mode sport enclenché via le bouton, pas de différence à l'accélérateur.
Je dois la ramener au garage pour faire un diagnostic, savoir si c'est bien activé et dans le cas contraire il faudra diagnostiquer.
Peut-être c'est une seconde monte qui n'est pas activée, ce qui me le fait dire c'est que le pack chrono sport n'est pas dans la liste des options.
Et ce voyant sport qui s'allume et s'éteint suivant la position de l'accélérateur me paraît pas normal au vu de vos messages que j'ai pu lire.
Enfin merci de votre aide.
Didier

Il y a peut-être un problème en effet, mais je crois que tu confonds aussi deux équipements: la suspension active (PASM), qui modifie les réglages des amortisseurs entre le mode confort et le mode sport, et l'échappement sport (PSE) qui modifie la sonorité de l'échappement. Ce dernier est indiqué par ce bouton: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
à côté du bouton sport ou PASM. Est-ce que tu as ça ?
Si tu ne l'as pas, c'est normal que tu n'entendes pas de différence de bruit.
Comme le dit Grégory, mets-nous des photos de ton tableau de bord et des interrupteurs sur la console pour qu'on se rende mieux compte si c'est d'origine ou pas.

par **paco987** Ven 8 Mar 2024 - 16:29

didou24 a écrit:Bonsoir tout le monde
J'ai un soucis avec mon Cayman S de 2006.
J'ai le bouton SPORT et à coté le bouton qui représente un amortisseur.
Lorsque j'appuie sur le bouton avec l'amortisseur, la diode d'éclaire et au tableau de bord s'affiche PASM ON, j'appuie à nouveau la diode s'éteint et apparaît PASM OFF au tableau de bord,
la diode du bouton SPORT s'éclaire lorsque j'appuie dessus mais SPORT ne s'affiche pas au tableau de bord.

...

ça c'est pas normal, en principe c'est le contraire: le bouton PASM sert à désactiver le mode normal pour passer en mode sport. Donc quand on appuie dessus, le témoin doit s'allumer et on a le message SPORT au tdb. Quand on appuie à nouveau, le témoin doit s'éteindre et on le message NORMAL.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **didou24** Ven 8 Mar 2024 - 18:22

Merci de ton message paco, j'ai une première piste qui serait que l'option ne serait pas activée au dire du précédent propriétaire. En effet sur l'étiquette du livret, il n'y a que le PASM de noté. Pas de mode sport non plus dans les options, ni de PSE alors que j'ai un système d'échappement avec des valves.
En plus j'ai le chronomètre sur le tableau de bord mais en faisant défiler le menu je ne trouve pas Pack chrono sport dans les options.
Donc j'en déduit que ça a été fait après coup, en deuxième monte.
Est-ce possible que ce ne soit pas activé et sinon comment l'activer? Par PIWI?
Désolé de vous solliciter autant mais j'aimerais comprendre.

par **Gregory01** Ven 8 Mar 2024 - 23:45

Oui via le piwis

par **didou24** Sam 9 Mar 2024 - 7:21

Gregory01 a écrit:Oui via le piwis

Merci Grégory de ta réponse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , je vais prendre RDV.

par **paco987** Sam 9 Mar 2024 - 10:06

l'ajout du chrono en seconde monte est quand même une opération coûteuse et compliquée car outre l'activation il faut remplacer toute la partie supérieure du tdb pour en installer une avec le chrono. Même Palmers ne le fait pas, il ne fait qu'ajouter le bouton pour avoir le mode SPORT. Ce serait donc étonnant que l'activation n'ait pas été faite en même temps ...
Tu pourrais d'ailleurs contacter Hughes Palmers pour avoir son avis.

Et des photos stp pour que l'on puisse visualiser l'installation.

par **didou24** Sam 9 Mar 2024 - 17:16

Voici les photos en question.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **paco987** Sam 9 Mar 2024 - 17:39

ça a tout l'air d'être un montage d'origine ...

par **Gregory01** Sam 9 Mar 2024 - 19:02

Sans PSE...
Que c'est triste le tableau de bord full plastoc...

par **paco987** Sam 9 Mar 2024 - 19:41

Gregory01 a écrit:Sans PSE...
....

le PSE se rajoute assez facilement en seconde monte, souvent il y a un interrupteur caché pour l'activer plutôt qu'un sur la console comme à l'origine pcq cela demande de changer aussi tout le cache avec les autres interrupteurs déjà présents et que cela complique le cablage.

par **paco987** Sam 9 Mar 2024 - 19:48

didou24 a écrit:..
En plus j'ai le chronomètre sur le tableau de bord mais en faisant défiler le menu je ne trouve pas Pack chrono sport dans les options.
...

le menu "Chrono" (et non pas Pack Chrono Sport) se trouve juste au-dessus du menu "Oil" dans l'ordinateur de bord. Tu ne l'as pas ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **didou24** Sam 9 Mar 2024 - 19:52

Et non paco je ne l'ai pas, sûrement pas activé comme vous me l'avez dit.
Et du coup, je me demande ce qui commande l'ouverture et la fermeture des valves d'échappement comme je n'ai pas le bouton PSE.
Mystère pour moi.

par **paco987** Sam 9 Mar 2024 - 20:38

Tu n’as pas un petit bouton caché qq part sous le tdb ?
Le propriétaire précédent peut peut-être te renseigner ?

par **Dhaiphi** Sam 9 Mar 2024 - 20:41

Sur une 981, enclencher le mode Sport enclenche automatiquement l'ouverture des valves du PSE mais bon... scratch

par **didou24** Sam 9 Mar 2024 - 20:46

Je lui ai déjà demandé paco et il m'a dit que ça n'avait jamais fonctionné. J'ai RDV chez un indépendant mi avril et il va regarder. Déjà pour l'échappement et voir aussi s'il peut activer le chrono et regarder également le chargeur CD et la pompe de lave glace qui ne fonctionnent pas.

par **Gregory01** Dim 10 Mar 2024 - 9:38

Dhaiphi a écrit:Sur une 981, enclencher le mode Sport enclenche automatiquement l'ouverture des valves du PSE mais bon...

On parle d'une 987 C phase 1.

par **Dhaiphi** Dim 10 Mar 2024 - 10:15

Gregory01 a écrit:On parle d'une 987 C phase 1.

J'émettais l'hypothèse que l'enclenchement du mode Sport entraîne l'ouverture des valves même pour un modèle plus ancien sur lequel n'apparaît pas d'interrupteur dédié au PSE. Voilà tout.

par **My empty tank** Dim 10 Mar 2024 - 12:22

Petite question sur le Vin du véhicule tu as vérifié tous les codes options?

par **didou24** Dim 10 Mar 2024 - 16:19

Oui c'est fait, juste le PASM. Ce qui pourrait vouloir dire que le mode SPORT a été rajouté par la suite ainsi que le Chrono q<<w

mais pas activés, je ne sais pas davantage comment faire pour faire fonctionner tout ça. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Savez vous si cette activation a été faite après coup par un membre du forum?