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L IMS a lâché, mais sous contrôle...

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L IMS a lâché, mais sous contrôle...  - Page 10 Empty L IMS a lâché, mais sous contrôle...

Message par Jedge Mer 3 Jan 2024 - 6:34

Rappel du premier message :

L IMS a lâché, mais sous contrôle...  - Page 10 Mas-ra10

Hello,
Au retour du réveillon, autour de Saint Malo, mon 986 a commencé à faire un bruit de casserole.
Arrêt pratiquement immédiat, intervention de l assistance et rapatriement de la belle sur Rennes le lendemain, chez Classic Auto à Rennes.
Le garagiste démarre la voiture et m appelle. ' C est compliqué, le bruit est irrégulier en fréquence et en intensité '
Le soir je passe au garage,on discute, on démarre la voiture,au ralenti, levée sur le pont, le bruit semble venir de la boîte, mais peu audible au ralenti.
Je finis par m installer au volant, on la relève et je la démarre, en donnant de léger coup de gaz, et la j entends ' coupe tout'
L huile moteur sortait par la boîte...verdict fort probable, l'IMS a lâché.
C est pièce a été changée en 03/2022, en garage en même temps que l embrayage, j ai la facture. Je ne donne pas de nom pour l instant, car personne très agréable pour l instant quand je les ai appelés hier soir.
Le garage est fermé, donc pas de mécanos disponibles, mais on m'a demandé un mail récap avec les coordonnées du garage où elle se trouve.
Le garage est dans le sud de la France et moi en Bretagne, j espère qu on va réussir à s entendre sur la prise en charge globale et totale de la remise en bonne forme de la voiture. La voiture n a fait que 13000 km depuis leur intervention...
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L IMS a lâché, mais sous contrôle...  - Page 10 Empty Re: L IMS a lâché, mais sous contrôle...

Message par Jedge Lun 4 Mar 2024 - 20:49

J ai validé le devis sur la pompe a eau, les trois galets et la courroie 👍

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L IMS a lâché, mais sous contrôle...  - Page 10 Empty Re: L IMS a lâché, mais sous contrôle...

Message par Suzimentvotre Lun 4 Mar 2024 - 20:51

Jedge a écrit:J ai validé le devis sur la pompe a eau, les trois galets et la courroie 👍

Ca monte à combien ?

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L IMS a lâché, mais sous contrôle...  - Page 10 Empty Re: L IMS a lâché, mais sous contrôle...

Message par Jedge Lun 4 Mar 2024 - 20:51

634 euros
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Message par Suzimentvotre Lun 4 Mar 2024 - 20:53

Jedge a écrit:634 euros

Je pense que je vais le faire faire aussi lors de ma future révision en vendée, en Avril ....

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L IMS a lâché, mais sous contrôle...  - Page 10 Empty Re: L IMS a lâché, mais sous contrôle...

Message par Jedge Lun 4 Mar 2024 - 20:55

La y a que les pièces.
Je peux te faire le détail en MP si tu veux, ça te fera une base de comparaison.
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L IMS a lâché, mais sous contrôle...  - Page 10 Empty Re: L IMS a lâché, mais sous contrôle...

Message par Suzimentvotre Lun 4 Mar 2024 - 20:56

Jedge a écrit:La y a que les pièces.
Je peux te faire le détail en MP si tu veux, ça te fera une base de comparaison.
Redis moi

Ah oui, je veux bien ......      symp


merci

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Message par Jedge Lun 11 Mar 2024 - 11:27

Hello tous, 
Petite avancée significative ce jour: une dernière inspection de la pompe à huile principale dans la journée, et ils attendent les pièces pour attaquer le remontage, fin de semaine, début de semaine prochaine. (ils remplacent les pompes à huile de refoulement d'huile, mais veulent s'assurer que la pompe principale est propre). Il a demandé à bien accentuer son nettoyage pour être sur qu'il n'y a pas d'impuretés. 
A la suite des conclusions du verdict sur la pompe à huile, l'expert finalise son rapport et me l'envoie: j'ai hâte de voir les photos.....
Ils ont fait contrôler et n'ont constaté aucune traces sur les pièces suivantes: chaines, arbre à came, soupapes, pistons, aucune rayure de cylindre (ça c'est cool), rien sur le vilebrequin. Là je parle des pièces principales. Ils ont inspecté tout le haut et bas moteur.
Ils repartent sur un remplacement de tous les joints haut et bas moteur, les guides de chaine, et la visserie de vilebrequin. Là aussi, ce sont les pièces principales, je pense qu'il doit y avoir des trucs à droite à gauche...
Voilà, dès que ça bouge, je vous fais un petit CR....
On va surement causer rapatriement la semaine 14 car j'aimerais qu'il roule avec pour tout checker avant qu'elle remonte.....
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Message par boulitos Lun 11 Mar 2024 - 11:54

Voiture neuve , tu vas avoir ! ( finalement tu as bien fait de péter l'IMS ) rire

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Je refuse de porter un sac de ciment dans mon coffre ( 35kg .....c'est le poids d'un sac de ciment , mais aussi le poids supplémentaire d'une boite PDK par rapport à une BVM6 ........q<<w
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Message par Jedge Lun 11 Mar 2024 - 12:16

Mécaniquement elle va être nickel.
En effet c'est un mal pour un énorme bien...
Parce qu'indépendamment des pièces changées, en plus le moteur aura été démonté, nettoyé, inspecté et remonté avec tous les joints neufs. 
C'est parfait


Dernière édition par Jedge le Lun 11 Mar 2024 - 12:18, édité 1 fois
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Message par manu26 Lun 11 Mar 2024 - 12:17

ça, c'est vrai, bien joué!
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Message par Jedge Lun 11 Mar 2024 - 12:21

manu26 a écrit:ça, c'est vrai, bien joué!
Je n'ai pas fait grand, si ce n'est avoir le bon réflexe de couper tôt, merci a mon expérience en mécanique et mon goût de comprendre les choses.
Ensuite, j ai été respectueux, patient, attentif, et j'ai eu face a moi des gens honnêtes, garage et expert compris.
Tout le monde a joué le jeu et ça se passe au mieux.
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Message par Dhaiphi Lun 11 Mar 2024 - 12:25

Jedge a écrit:Mécaniquement elle va être nickel. C'est parfait
Ce qui est parfait également, c'est de ne pas devoir régler la facture à cinq chiffres ! q<<w rire

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Message par manu26 Lun 11 Mar 2024 - 12:32

je me demande combien peux couter une intervention comme celle-ci,
démontage complet du moteur,et qui va payer au final
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Message par Jedge Lun 11 Mar 2024 - 12:51

Pour essayer de répondre à toutes les questions à la hauteur de ce que j'en sais.
Il y a à peu près, aux dires de l'expert une trentaine d'heure de main d'œuvre juste pour démonter et remonter le bloc: à 150 balles de taux horaire
Là, en plus, le moteur a été entièrement démonté: ils n'ont pas que la mienne, mais ça fait 15j qu'il est sur l'établi, en pièce (ça me fait penser à la vidéo de GLB tournée chez Flat69...). ET puis, il y a le temps passé à contrôler les pièces, les inspecter, les envoyer quelque part peut être pour les faire contrôler, les faire mesurer (là j'extrapole peut être). En enfin y a le cout des pièces neuves changées: visserie vilebrequin, tous ls joints moteur, pompes de refoulement d'huile, guide de chaine de distribution, etc...
Je ne sais pas si on est sur une base à 5 chiffres, mais on s'en rapproche: je me suis demandé d'ailleurs s'il n'aurait pas été plus rentable de changer tout le bloc !!!!
Mais là où le garage est gagnant c'est qu'ils vont facturer le temps passé au responsable de cette casse de pièce, à savoir le fournisseur, mais eux forcément, c'est fait en interne....Je vais pas dire que ça leur coute quedalle, mais bon, je leur mets pas le couteau sous la gorge pour la récupérer le plus rapidement possible.
Mais en effet, le garage avance les fonds, mais ça va faire tout drôle au fournisseur, quand il va recevoir la note.....
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Message par manu26 Lun 11 Mar 2024 - 13:45

Ça sera intéressant de le savoir, je pense pas quand même que le fournisseur de l'IMS soit obligé de régler cette note
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Message par Dhaiphi Lun 11 Mar 2024 - 13:49

Il est fort probable que toutes ces entreprises soient couvertes par des contrats d'assurance adaptés à ce genre de problèmes. q<<w

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Message par Jedge Lun 11 Mar 2024 - 14:00

Dhaiphi a écrit:Il est fort probable que toutes ces entreprises soient couvertes par des contrats d'assurance adaptés à ce genre de problèmes. q<<w
Oui c'est vrai. Je pense d'ailleurs que ça a été la démarche du garage avec l'expertise au démontage: c'était une façon de prouver l'implication d'un tiers pour faire jouer leur assurance.
Je demanderai de toutes façons un inventaire exhaustif de ce qui a été fait et une facture globale des travaux réalisés, pour , d'une part avoir une trace perso et la mettre dans mon dossier d'entretien de la grenouille en cas de revente..
Même si pour l'instant ce n'est vraiment pas d'actualité, compte tenu de la logique de ce que j'ai écrit plus haut.
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Message par Suzimentvotre Lun 11 Mar 2024 - 15:10

Vraiment tu t'en sort super bien !


Ca s'arrose !!!!!!!!!!!!!!    ^;

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Message par Jedge Lun 11 Mar 2024 - 15:32

Oui je vais bien fêter ça quand elle sera de retour dans mon garage....
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Message par Suzimentvotre Lun 11 Mar 2024 - 15:34

Jedge a écrit:Oui je vais bien fêter ça quand elle sera de retour dans mon garage....

Tu connais la procédure ?

C'est comme pour les bateaux..............

Tu dois fracasser une bouteille de champagne sur l'aile avant gauche .....   hicc 














rire

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Message par Jedge Lun 11 Mar 2024 - 15:37

Quitte a choisir, je le ferai sur l'aile avant droite, c'est la seule partie où j'ai une petite bosse a faire rectifier par un debosseleur: c'est hyper léger, mais quand on le sait, one voit que ça....
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Message par Suzimentvotre Lun 11 Mar 2024 - 16:29

Jedge a écrit:Quitte a choisir, je le ferai sur l'aile avant droite, c'est la seule partie où j'ai une petite bosse a faire rectifier par un debosseleur: c'est hyper léger, mais quand on le sait, one voit que ça....

Nickel, alors vise bien la petite bosse avec la bouteille ...    lol!

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Message par Gregory01 Lun 11 Mar 2024 - 21:13

Tant qu'à faire, moi je payerai pour remplacer les tendeurs et la chaîne de distribution...
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Message par Suzimentvotre Lun 11 Mar 2024 - 22:11

Gregory01 a écrit:Tant qu'à faire, moi je payerai pour remplacer les tendeurs et la chaîne de distribution...

"LA" chaine ?

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Message par Dhaiphi Lun 11 Mar 2024 - 22:21

Suzimentvotre a écrit:"LA" chaine ?
Oui "chaîne" est un nom féminin. "LE chêne" est celui qui traverse la route devant les Porschistes un peu optimistes quant à leurs qualités de pilote.
Ensuite existe la chaîne de distribution et la courroie d'accessoires. q<<w


Dernière édition par Dhaiphi le Lun 11 Mar 2024 - 23:39, édité 1 fois

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Message par Jedge Lun 11 Mar 2024 - 22:41

Pourquoi changer la chaîne , et les tendeurs vont être changés..
Vu qu'un tendeur a cassé, je pense qu'ils ont tout checké. Et vu que la voiture n'a jamais manqué d'huile, aucun risque de surchauffe.
Enfin vu l'inspection scrupuleuse, s'ils avaient vu quoique ce soit sur les chaînes, ils auraient changé.
Encore une fois, l'expert est radical. S'il y a doute, il change....
Et j'en profite pour faire la pompe a eau, Galet et courroie. Donc si je devais profiter de l opération globale pour faire quelques choses, ils me le proposeraient..
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Message par Suzimentvotre Mar 12 Mar 2024 - 0:13

Dhaiphi a écrit:
Suzimentvotre a écrit:"LA" chaine ?
Oui "chaîne" est un nom féminin. "LE chêne" est celui qui traverse la route devant les Porschistes un peu optimistes quant à leurs qualités de pilote.
Ensuite existe la chaîne de distribution et la courroie d'accessoires. q<<w

Ce n'est pas sur le genre du mot que je tickais... Mais sur le nombre ...... Il n'y en a pas deux ?

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L IMS a lâché, mais sous contrôle...  - Page 10 Empty Re: L IMS a lâché, mais sous contrôle...

Message par Dhaiphi Mar 12 Mar 2024 - 9:20

Suzimentvotre a écrit:Ce n'est pas sur le genre du mot que je tickais... Mais sur le nombre ...... Il n'y en a pas deux ?

il m'apparaît que cela dépend du modèle : "Ce kit comprend les chaînes de distribution pour l'arbre à cames et l'arbre intermédiaire," q<<w

https://partworks.de/fr/partworks-de/porsche/jeu-de-cha-nes-de-distribution-arbres-cames-pour-porsche-996-3-4-carrera-986-2-5-2-7-3-2-00.html


- https://www.boxster-cayman.com -


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Message par Jedge Mar 12 Mar 2024 - 9:22

Oui il y en a deux :

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D'autre part, j'ai par hasard vu le prix du kit de joint complet pour le moteur !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! OMG ....
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Message par Suzimentvotre Mar 12 Mar 2024 - 23:45

Ba oui, il y en a une de chaque côté ! rire Bande de nazes ....


Et ce fameux arbres intermédiaire qui fait chier tout le monde, il est entrainé comment le ti pépère? Y aurait pas une troisième petite chaichaine par là ?

betise

Donc voilà, ce qui me choquait c'était donc le "LA" chaine .....

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Message par jojo986 Mar 26 Mar 2024 - 19:16

Bonjour
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