Hivernage de la 986

par **barlex** Mer 14 Sep 2022 - 18:54

Bonjour à tous,

Comme ce sera le premier hiver pour moi avec une Porsche et qu'elle ne roule pas sous la pluie ni la neige, je me demandais si vous faisiez quelque chose de spécial pour que la belle passe un hiver sans problème (plat sur les pneus, problème de batterie, ...)

Je me demandais si l'idée était bonne de mettre la voiture sur cales ?

Je suis preneur de vos idées.

Je m'y prends tôt assez si il y a besoin de fabriquer quelques choses.

D'avance merci de vos réponses.

Bonne route.

Alex

par **Gustav** Mer 14 Sep 2022 - 19:27

Il a fallu que j'aille voir où se trouve Souvret ; du coup je comprends mieux la question !

je vais malgré tout te faire la même réponse que si tu habitais Lyon = pas d'hivernage

Tu la fais rouler dés qu'il y a un rayon de soleil , elle restera en bien meilleure forme que si

tu la colles en prés retraite , faudra la laver un poil plus souvent ( sel ? ) et même un peu de pluie

ne devrait pas être un handicap ; elle est faite pour rouler et je te rappelle qu'elle est d'origine

allemande , avec un climat pas meilleur que la Belgique . Le seul endroit où je peux comprendre

la mise sous cloche , c'est la Suisse et régions frontalières avec longues périodes de neige , ce qui

n'est pas le cas de ta région . Perso , ce n'est que mon avis , je la sors à la première occasion et je roule !! ffrr

Fais toi plaisir , elle t'en sera bien plus reconnaissante que si tu lui enlèves ses roues Evil or Very Mad

par **boulitos** Mer 14 Sep 2022 - 19:38

+100
l'hivernage n'existe même pas en Suede : avec des bons pneus neige ou cloutés + hard top ......rien de mieux pour s'éclater !
P.S. un grand souvenir : la montée à Avoriaz sous la neige depuis le départ ( St Jean d'Aulps ) avec une Lancia Speciale ( entre une Monte Carlo et une Stradale ) chaussée de Pirelli P7 ( en 1985 )
Le preposé au parking ( vous devez obligatoirement laisser la voiture là-haut et vous déplacer en traineau tiré par un cheval ) n'en revenait pas !
J'ai pas été une seconde en ligne droite sur la vingtaine de km !
La descente à été bien plus angoissante !
Mais pas hivernée l'auto

par **Gustav** Mer 14 Sep 2022 - 19:48

Les seuls qui vont pouvoir mettre ta voiture sur cales , ce sont ces klf

d'écolos

et ça risque de ne pas trop tarder ( voir pneus des SUV affraid

) alors

par **Alain 67201** Mer 14 Sep 2022 - 20:00

barlex a écrit:Bonjour à tous,

Comme ce sera le premier hiver pour moi avec une Porsche et qu'elle ne roule pas sous la pluie ni la neige, je me demandais si vous faisiez quelque chose de spécial pour que la belle passe un hiver sans problème (plat sur les pneus, problème de batterie, ...)

Je me demandais si l'idée était bonne de mettre la voiture sur cales ?

Je suis preneur de vos idées.

Je m'y prends tôt assez si il y a besoin de fabriquer quelques choses.

D'avance merci de vos réponses.

Bonne route.

Alex

Pour moi, la place d'une Porsche est sur la route, pas dans un garage à faire DODO ( Humour BARLEX)
Profite de ta belle voiture comme moi 365 jours par an .
kkj

par **barlex** Jeu 15 Sep 2022 - 7:42

Bonjour à tous,

merci

d'avoir pris le temps de me répondre.

Je sais maintenant ce qu'il me reste à faire.

cvc

Bonne route.

Alex

par **boulitos** Jeu 15 Sep 2022 - 7:46

De toutes manières , même si elle reste 1 mois sans bouger , tu n'as rien à faire ( à part mettre une house pour éviter que ton chat élise domicile sur la capote ) .
Pneus gonflés à la pression préconisée par le constructeur et chargeur intelligeant ( maintien de charge )

par **Dhaiphi** Jeu 15 Sep 2022 - 9:36

boulitos a écrit: mettre une house pour éviter que ton chat élise domicile sur la capote.
Pneus gonflés à la pression préconisée par le constructeur et chargeur intelligent ( maintien de charge )

Oui voilà tout ça et éventuellement, si vous envisagez un séjour plus long, des cales de roues pour éviter les plats.

Voir ici : https://www.safepark.fr/blogs/dernieres-nouvelles

par **laurentreims** Jeu 15 Sep 2022 - 16:38

Mais bon, si l'hivernage est vraiment envisagé -c'est mon cas, je n'aime pas sortir mes vieilleries l'hiver -, voiture parfaitement propre, pneus surgonflés -ne pas oublier de rétablir la pression dès les beaux jours revenus-, maintien de charge -idéal- ou batterie débranchée si pas de prise à proximité, housse de protection et rendez-vous en mars/avril pour le retour sur la route ! ffrr

par **boulitos** Jeu 15 Sep 2022 - 16:55

Et pourquoi pas faire tourner le moteur ( garage ouvert ) pendant qq minutes 1 fois / mois ......car si vous habitez le Gröenland , l'hiver dure environs 9 mois ! lol!

par **My empty tank** Jeu 15 Sep 2022 - 17:50

L'hivernage, c'est pas le meilleur moyen d'avoir des emmerdes ?

par **boulitos** Jeu 15 Sep 2022 - 17:53

My empty tank a écrit:L'hivernage, c'est pas le meilleur moyen d'avoir des emmerdes ?

Aussi ......... rire

par **al0546** Jeu 15 Sep 2022 - 20:52

Si vraiment elle ne doit pas tourner de l'hivers. Faire le plein de carburant. Cela évite, lors des forts écarts de température, de créer de la condensation (donc de l'eau) dans le réservoir.

par **Nono59** Jeu 15 Sep 2022 - 22:35

Enfin en hiver tu as toujours des moments sans pluie routes sèches et rayon de soleil et là tu la sors pour rouler 15 mn après l’avoir fait chauffer
Ça fera aussi du bien à l’habitacle notamment pendant les périodes où le taux d’humidité est important
Il est impératif d’utiliser un chargeur maintient de charge plusieurs fois ds l’année pour l’entretien de la batterie ceux ci se fait principalement l’hiver puisqu’on roule moins

par **laurentreims** Ven 16 Sep 2022 - 11:57

Très bonne remarque concernant le réservoir qui doit effectivement être plein, j'avais oublié de le préciser !

Faire tourner la voiture au ralenti pendant quelques minutes a un intérêt très limité, voire pas forcément bénéfique pour la mécanique plutôt que de laisser la voiture au repos.

L'idéal est, comme l'écrit Nono59, d'aller faire un tour 1/4 d'heure par un beau et sec week-end d'hiver. Surprised

par **Willphie** Ven 16 Sep 2022 - 12:11

ici on hivernise les voitures, on les laisse au repos complet de décembre a avril voir mai. on ne les fait pas tourner du tous, car ca cree de la condensation partout et âpres ca gel !!!
on rempli le réservoir au maximum, on met un traitement de stabilisation d'essence, on sur-gonfle les pneu un peu pour ne pas cree de ''plat'', et on fait quelques prières pour que l'hiver ce passe bien.

par **boulitos** Ven 16 Sep 2022 - 12:15

Très important , les prières !!! sde

par **philpax** Dim 9 Oct 2022 - 15:35

salut les jeunes . dites moi ce que vous avez comme chargeur pour le maintien de charge qui reste branché , et ceux avec prise allume cigare quel avantage ? . pensez vous que l on peux laisser n importe quel chargeur brancher sur la batterie plusieurs mois. merci les gars ( je serais partis quelque mois voila pourquoi )

par **Dhaiphi** Dim 9 Oct 2022 - 16:19

philpa a écrit:on peut laisser n importe quel chargeur branché sur la batterie plusieurs mois.

La batterie de mon Cayman est mise sous perfusion dès qu'il rentre au garage. Batterie d'origine.

par **philpax** Dim 9 Oct 2022 - 16:24

Dhaiphi a écrit:
philpa a écrit:on peut laisser n importe quel chargeur branché sur la batterie plusieurs mois.
La batterie de mon Cayman est mise sous perfusion dès qu'il rentre au garage. Batterie d'origine.

merci mais qu avez vous comme chargeur maintien permanent,je vais changer ma batterie qui a huit ans commence a donner des signe de faiblesse et souhaiterais maintenir en charge la prochaine

par **Dhaiphi** Dim 9 Oct 2022 - 16:30

C'est un CTEK parce ça s'est trouvé comme ça mais il en existe beaucoup d'autres. Il n'est pas nécessaire qu'il délivre beaucoup de courant car il s'agit juste de maintenir la charge, très faible déperdition mais continue.

par **philpax** Dim 9 Oct 2022 - 18:15

est ce que tout les chargeurs électronique servent au maintien de charge ?

par **Bernard13** Dim 9 Oct 2022 - 19:18

Tous , je ne sais pas, mais en général c'est stipulé dans la doc du chargeur et en cas de doute il faut en choisir un autre. Si d’entrée de jeu la doc est imprécise ...

par **philpax** Dim 9 Oct 2022 - 19:34

j ai un ctek mx5 qui a sept huit ans et je ne crois que c était inscris merci Bernard

par **Dhaiphi** Dim 9 Oct 2022 - 20:01

philpa a écrit:j ai un ctek mx5

Il est écrit :

Maintenance brevetée Float/Pulse : en fait le chargeur idéal pour l'entretien à long terme de la batterie.

par **gillesdu territoire** Lun 10 Oct 2022 - 20:54

Bonsoir,
Si c'est Souvret à coté de Charleroi, je pense qu'il y a moyen de faire sortir ta Porsche au moins une fois par mois pour lui dégourdir les roues.
J'habite le territoire de Belfort et depuis près de 3 ans que je suis Porschiste, aucun souci avec le climat. Quand la météo annonce 3/4 jours de beau temps, je la ramène à la maison.
Un coup de CTek MX5 et jamais de soucis.

par **Nono59** Lun 10 Oct 2022 - 21:40

En chargeur j’ai l’optimate 7 : le top du top

par **watervolf** Sam 15 Oct 2022 - 22:00

Chargeurs CTEK pour moi, ce sont ceux qu'utilisent généralement les CP, on en voit parfois dans les showrooms. La seule différence c'est qu'ils sont estampillés Porsche mais ce sont les mêmes. J'en ai de plusieurs puissances différentes, entre les batteries des VW Syncro et des quelques autres vieilleries + les 2 bécanes. Ils y sont branchés en quasi permanence. CTEK MX 5.0 par exemple, ils font tout et ne coûtent pas très cher et qualité top ! Ceux d'une enseigne allemande bien connue d'alimentation sont aussi excellents et bien meilleur marché.

Et surtout comme écrit à plusieurs reprises plus haut, pas d'hivernage, une Porsche c'est fait pour rouler ! On arrive bien à trouver quelques jours de beau temps en hiver. Pour ma part quand je sortais la 3.2 c'était au minimum pour faire 50 bornes et souvent bien plus afin d'être sûr que tout était bien chaud dedans et dehors et surtout que toute la condensation du pot ait eu le temps de s'évacuer. Et ce même si c'était un pot inox, réputé anticorrosion... ffrr