Les chutes du Niagara
Les chutes du Niagara
Je fait suite a mes problèmes de recherche de câble Duramétric ( résolu ) , débimètre d'air remplacé .
Après une journée sur la route mercredi +-100Km de plaisir , je rentre dans le garage, pouf ! fuite de LDR... +-2litres.
On démonte partout , rien ne semble en cause, un ami garagiste pense que mon bouchon de Ldr est en cause, re-remplissage, remontage et retour garage.
Ce matin je part travailler vers 5H30, après 30 min de route arrivée au boulot, rien a dire tout va bien, le retour sous 32° avec airco est un plaisir, mais une fois que je suis rentrer au garage rebelotte .... 5 litres qui fuit la température n'est jamais montée au dessus de 95-100° sur tout le retour .
J'ouvre vite le coffre arrière et effectivement ça coule du bouchon de LDR.
Je vais le commander lundi en concession Porsche.
Mais une question demeure , est-ce bien le bouchon qui est en cause ou souffre t'il d'un défaut ailleurs ????
A vos avis
Merci et bon week-end .
Denis
Soukeler- 4000 tr/mn
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Re: Les chutes du Niagara
Soyons pragmatiques et procédons par étape : il sera temps, une fois le bouchon changé, de poursuivre les investigations.Soukeler a écrit:Je vais le commander lundi en concession Porsche.
Mais une question demeure , est-ce bien le bouchon qui est en cause ou souffre t'il d'un défaut ailleurs ????
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Les chutes du Niagara
Gustav- VIP Team Porsche
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Re: Les chutes du Niagara
+1, tant que tu es à vider le circuit de LDR, change aussi le vaseGustav a écrit:Pas inutile de changer le vase également , de toute façon , il faudra le faire un jour ou l'autre .
paco987- VIP 4000
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Re: Les chutes du Niagara
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Je refuse de porter un sac de ciment dans mon coffre ( 35kg .....c'est le poids d'un sac de ciment , mais aussi le poids supplémentaire d'une boite PDK par rapport à une BVM6 ........
boulitos- VIP Gold Member
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Re: Les chutes du Niagara
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philpax- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Les chutes du Niagara
Gregory01- VIP 2000
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Re: Les chutes du Niagara
Merci à tous pour vos messages
J'avoue que j'ai ( un peu ) peur que ce soit un des joints de culasses si le nouveau bouchon ne donne pas satisfaction, mais bon je vais rester positif.
ET bien entendu je vais suivre vos conseils pour le bocal et le changement total du LDR.
A ce propos, y a t'il une procédure ? j'ai cru voir " enlever le pare-chocs avant, démonter les arrivées / sorties sur les radiateurs / vider le LDR / re-remplir en laissant chauffer et purger a l'aide de la goupille de purge " , Exact ?
Bon week-end à tous .
Denis
Soukeler- 4000 tr/mn
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Re: Les chutes du Niagara
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philpax- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Les chutes du Niagara
Il n'y a strictement aucune trace anormale, uniquement du LDR :-)philpa a écrit:verifie ton niveau d huile mayo sur bouchon niveau monté avec ldr
Soukeler- 4000 tr/mn
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Re: Les chutes du Niagara
Soukeler- 4000 tr/mn
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Re: Les chutes du Niagara
Pourtant vous dites : "effectivement ça coule du bouchon de LDR"Soukeler a écrit:Par contre cela fait 10min que je regarde ce bouchon sous tout les angles, il semble neuf de chez neuf
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Les chutes du Niagara
Oui ça coule quand il est sur la voiture, mais quand j'enlève le bouchon et qu'on l'observe il a l'air nickel .... J'ai bien dit " il a l'air " ....Dhaiphi a écrit:Pourtant vous dites : "effectivement ça coule du bouchon de LDR"Soukeler a écrit:Par contre cela fait 10min que je regarde ce bouchon sous tout les angles, il semble neuf de chez neuf
Soukeler- 4000 tr/mn
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Soukeler- 4000 tr/mn
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Soukeler- 4000 tr/mn
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Re: Les chutes du Niagara
Au moins le refroidissement sera amélioré ;-)
Demain commande du bouchon, la suite a la prochaine aventure que j'espère bonne .
Bon dimanche à tous .
Denis
Soukeler- 4000 tr/mn
- 27/01/2020
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Re: Les chutes du Niagara
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boulitos- VIP Gold Member
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Re: Les chutes du Niagara
Tout à fait ! Une bonne chose de faite pour éviter la surchauffe du LdR.Soukeler a écrit:Au moins le refroidissement sera amélioré ;-)
Au cas où le bouchon serait vraiment en bon état, l'embase de fixation est-elle également en bon état (ça m'est arrivé, un pas de vis en matière plastique usé) ?
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Les chutes du Niagara
Hello,Dhaiphi a écrit:Tout à fait ! Une bonne chose de faite pour éviter la surchauffe du LdR.Soukeler a écrit:Au moins le refroidissement sera amélioré ;-)
Au cas où le bouchon serait vraiment en bon état, l'embase de fixation est-elle également en bon état (ça m'est arrivé, un pas de vis en matière plastique usé) ?
L'embase est en bon état.
J'ai été faire un tour hier, cette il faisait moins chaud et aucun problème n'est réapparu.
Je vais donc commander ce nouveau bouchon ce jour chez le concessionnaire Porsche de Drogenbos.
On va voir si tout rentre dans l'ordre .
Belle journée à tous .
Denis
Soukeler- 4000 tr/mn
- 27/01/2020
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Re: Les chutes du Niagara
Faudrait-il s'orienter vers une montée excessive de la température du LdF qui aurait créé une surpression difficile à contenir ?Soukeler a écrit:J'ai été faire un tour hier, cette il faisait moins chaud et aucun problème n'est réapparu.
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Les chutes du Niagara
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boulitos- VIP Gold Member
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Re: Les chutes du Niagara
bouchon et jauge d huile avec mayo voudrait dire joint de culasse .eau dans l huileSoukeler a écrit:Il n'y a strictement aucune trace anormale, uniquement du LDR :-)philpa a écrit:verifie ton niveau d huile mayo sur bouchon niveau monté avec ldr
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philpax- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Les chutes du Niagara
J'ai été chercher le bouchon hier chez le CP Porsche de Drogenbos, 22€htva ( oui tout n'est pas cher chez Porsche )
Et ce jour , elle et moi avons effectués +- 110km, plus rien à signaler, pas la moindre goute / odeur d'eau qui suintes sur les échappements .
Bref c'était donc ce satané bouchon, plus de peur que de mal .
Quand je pense que mon "ami " qui est garagiste c'est amusé a me faire peur en me parlant de 3.000€ pour les joints de culasses , juste Pour le plaisir de voir ma gueule .... il va le payer cher
Reste maintenant qu'elle est a nouveau fiable a savoir si je la vend ou pas, j'y ai pris du plaisir mais en général je ne garde mes ancêtres et vieilles voitures que 1 a 2 ans ensuite je m'amuse avec autres chose, j'ai bien envie d'une Elise ou d'une super7, faut convaincre Madame, et ça c'est pas le plus facile .
Merci pour tout nos échanges , bonne route à tous .
Denis
Soukeler- 4000 tr/mn
- 27/01/2020
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Re: Les chutes du Niagara
Soukeler a écrit:Bonjour à tous.
Reste maintenant qu'elle est a nouveau fiable a savoir si je la vend ou pas, j'y ai pris du plaisir mais en général je ne garde mes ancêtres et vieilles voitures que 1 a 2 ans ensuite je m'amuse avec autres chose, j'ai bien envie d'une Elise ou d'une super7, faut convaincre Madame, et ça c'est pas le plus facile .
Merci pour tout nos échanges , bonne route à tous .
Ben , tu n'as qu'à changer de Madame ! et voilà !
Gustav- VIP Team Porsche
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04/09/2008
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Re: Les chutes du Niagara
La Elise ne devrait pas poser trop de problèmes, une super 7 ce sera une autre paire de manches.Soukeler a écrit: j'ai bien envie d'une Elise ou d'une super7, faut convaincre Madame, et ça c'est pas le plus facile .
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Les chutes du Niagara
j'ai eu le même souci il y a 15 jours en rentrant de balade, elle a pissé de partout mais le bouchon n'était pas en cause.
en fait, une durite s'était fait la malle et après vérif la plupart des durites n'étaient pas fixées correctement...
plus de souci de surchauffe depuis.
HOTWHEELZ- 1500 tr/mn
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Re: Les chutes du Niagara
Gustav a écrit:Soukeler a écrit:Bonjour à tous.
Reste maintenant qu'elle est a nouveau fiable a savoir si je la vend ou pas, j'y ai pris du plaisir mais en général je ne garde mes ancêtres et vieilles voitures que 1 a 2 ans ensuite je m'amuse avec autres chose, j'ai bien envie d'une Elise ou d'une super7, faut convaincre Madame, et ça c'est pas le plus facile .
Merci pour tout nos échanges , bonne route à tous .
Ben , tu n'as qu'à changer de Madame ! et voilà ! PAS QUESTION, POUR UNE FOIS QUE J'EN AI UNE QUI TIENS 12ANS, AVEC MON FICHU CARACTERE DE M....
Soukeler- 4000 tr/mn
- 27/01/2020
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