batterie vide 987 en 8h

par **caymankiki** Sam 7 Nov 2020 - 20:01

bonjour a tous je vien d avoir une 987 3.4 s de 2006
après 1 mois tout aller bien mais je trouver que elle avait un manque de puissance au démarrage
1 semaine plut tard
la batterie se vide en seulement 8 h
donc remplacement de la batterie neuve pareil je comprend pas je regarde l alternateur charge a 13.6 13.5
au ralenti qui pourrait me donner un coup de main
merci

par **atrack** Sam 7 Nov 2020 - 20:14

Christophe

par **Bernard13** Sam 7 Nov 2020 - 20:29

Salut,
Pince ampèremétrique au départ de la boite a fusible puis suivre les câbles ...
Tu dois avoir soit une perte de courant soit par une mise à la masse (fil ou connecteur abimé)soit une ampoule cachée (genre éclairage de coffre) qui reste allumée .
Le plus courant (toutes marques confondues) c'est l'ampoule qui reste allumée .

par **Phil2** Sam 7 Nov 2020 - 20:37

Ce serait bien que tu te presente comme tous le monde

13 5 volts commence à etre bas.
Qd tu demarres ton moteur attendre 3/4 mn avant de mesurer
La plage "" normale"" varie d'env de 13,3 à 14,6
Attention aux testeurs bas de gamme qui ne sont pas souvent correctement etalonnés... pour cela fais le meme test sur une autre voiture

Autrement avec une batterie neuve si elle se decharge c'est que tu as une fuite

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par **atrack** Sam 7 Nov 2020 - 20:58

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Sympa le tuto recherche de fuite.

symp

par **Bernard13** Sam 7 Nov 2020 - 21:00

Phil2 a écrit:Ce serait bien que tu te presente comme tous le monde

13 5 volts commence à etre bas.
Qd tu demarres ton moteur attendre 3/4 mn avant de mesurer
La plage "" normale"" varie d'env de 13,3 à 14,6
Attention aux testeurs bas de gamme qui ne sont pas souvent correctement etalonnés... pour cela fais le meme test sur une autre voiture

Autrement avec une batterie neuve si elle se decharge c'est que tu as une fuite

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Effectivement, 13.5 v moteur en route ce n'est pas terrible et si en plus ton testeur n'est pas très précis ...

Ça ajoute un autre risque : alternateur défectueux. Sachant que batterie neuve sans démarrer la batterie doit tenir au moins 15 jours.

Le tuto est bien, juste un petit bemol sur les 50ma qui peuvent être la somme de plusieurs consommations (beaucoup d’électroniquement de nos jours), mais c'est bien pensé.

par **al0546** Sam 7 Nov 2020 - 21:23

Tu enlèves les clés du neiman?

par **alain981** Sam 7 Nov 2020 - 23:04

il faut attendre aussi après la coupure du contact pour vérifier certains "consommateurs" sont temporisés

par **caymankiki** Dim 8 Nov 2020 - 11:44

re bonjour
merci pour les messages quelque point en plut
recharge batterie 12.80 vol mais batterie neuve
alternateur 13.5 moteur ralenti
voiture fermer vitre fermer coffre de mémé
j ai oublie préciser un gros détail
après être rentres sous la pluie
mon clignotante gauche latéral et gauche parechoc reste allumer j ai enlever les ampoules car la batterie se vider j’ai toujours pas trouver la panne pourquoi sa reste allumer je vais contrôler les fusifle avec une pince ampèremétrique

par **philpax** Dim 8 Nov 2020 - 11:51

par **Alain 67201** Dim 8 Nov 2020 - 17:44

Une petite piste
Débranche ta batterie pendant 8 heures puis rebranche la batterie .
Puis tu regardes ????

Courage à toi

par **Bernard13** Dim 8 Nov 2020 - 17:51

caymankiki a écrit:re bonjour
merci pour les messages quelque point en plut
recharge batterie 12.80 vol mais batterie neuve
alternateur 13.5 moteur ralenti
voiture fermer vitre fermer coffre de mémé
j ai oublie préciser un gros détail
après être rentres sous la pluie
mon clignotante gauche latéral et gauche parechoc reste allumer j ai enlever les ampoules car la batterie se vider j’ai toujours pas trouver la panne pourquoi sa reste allumer je vais contrôler les fusifle avec une pince ampèremétrique

Je ne connais pas ta voiture mais si les 2 ampoules restent allumées tu as peut-être un soucis sur la centrale/module électronique qui commande les clignotants.
Même sans les ampoules le module doit rester sous tension : donc consommation électrique et vidage batterie.