Panne de batterie 718 Cayman

par **Wipi** Lun 23 Mar 2020 - 16:46

Je fais part ici de mon expérience du jour, ça pourra toujours servir à certains si le confinement se poursuit.
Constat ce matin que la batterie du Cayman était complètement déchargée !
La batterie étant installée dans le compartiment avant entre le coffre et l’habitacle il faut ouvrir le capot.
Or vu la panne la commande d’ouverture du capot est hors service et la batterie inaccessible.

Voici la procédure à suivre. (Elle est dans le Manuel mais il faut l’avoir sous la main et une fois qu’on l’a il faut trouver dans quelle rubrique cela se trouve.
Donc voici :
La portière était ouverte (ouf).
Mettre la clé dans le « Neiman » (serrure de démarrage), la clé va rester bloquée : pas de panique.
Ôter le couvercle de la boîte à fusibles à gauche des pieds du conducteur.
Récupérer la pince jaune et sortir la pièce rouge sur laquelle est représenté le capot.
Cette pièce rouge sort partiellement de son logement et un contact métallique est prévu dessus.
Il faut soit une batterie soit plus facile un chargeur de maintien de charge.
Il faut connecter le - de l’autre batterie ou du chargeur à une partie métallique (arrêt de la porte) et le + à la pièce rouge.
Le capot s’ouvre alors immédiatement.
Ôter le cache du compartiment batterie, déconnecter la batterie et croiser les doigts pour que le chargeur puisse la recharger.

par **boulitos** Lun 23 Mar 2020 - 17:29

Et au fait : peut on sortir de nuit faire un tour d'une centaine de bornes avec la voiture pour recharger la batterie ?( je veux dire par là : il y a-t-il des barrages ou des contrôles de police pour empêcher les gens de circuler )
Je pose la question , car je ne suis pas en France actuellement .

par **steve 84** Lun 23 Mar 2020 - 17:41

Alors, un truc important aussi, aujourd'hui, sur les autos de dernière génération, il vaut mieux charger sa batterie sans la sortir du véhicule et sans la débrancher, pourquoi ? :nos autos sont équipés d'alternateurs pilotés via un régulateur de tension, un des calculateurs du véhicule (il y en à un petit paquet..) enregistre une tension basse, vous chargez la batterie à part du véhicule, au démarrage le calculateur dit à l'alternateur d'envoyer la sauce plein pot car tension faible enregistrée, ça peut ne pas aller dans le bon sens..
Pour charger la batterie en place, ne pas se connecter directement sur les poles de la batterie, par exemple vous connectez votre + sur le pôle de la batterie et le - sur un gros boulon ou une partie conductrice de la caisse de façon à faire une boucle avec les calculateurs..
Ces infos sont des informations de la marque, après faites comme vous sentez

par **boulitos** Lun 23 Mar 2020 - 18:37

steve 84 a écrit:Alors, un truc important aussi, aujourd'hui, sur les autos de dernière génération, il vaut mieux charger sa batterie sans la sortir du véhicule et sans la débrancher, pourquoi ? :nos autos sont équipés d'alternateurs pilotés via un régulateur de tension, un des calculateurs du véhicule (il y en à un petit paquet..) enregistre une tension basse, vous chargez la batterie à part du véhicule, au démarrage le calculateur dit à l'alternateur d'envoyer la sauce plein pot car tension faible enregistrée, ça peut ne pas aller dans le bon sens..
Pour charger la batterie en place, ne pas se connecter directement sur les poles de la batterie, par exemple vous connectez votre + sur le pôle de la batterie et le - sur un gros boulon ou une partie conductrice de la caisse de façon à faire une boucle avec les calculateurs..
Ces infos sont des informations de la marque, après faites comme vous sentez

Bon à savoir . En cas d'être accompagné d'une copine qui est " à la masse "......on peut lui pincer les fesses avec la borne " moins " du chargeur ?? ( tout en mettant la pince + sur la borne + de la batterie , bien sûr )

par **steve 84** Lun 23 Mar 2020 - 19:01

C'est une possibilité, tu lui dis de pas bouger surtout..
Ce que j'ai écrit plus haut est valable sur tous les véhicules d'aujourd'hui.., si batterie au lithium :impératif!!, sinon boum la batterie.

par **Wipi** Lun 23 Mar 2020 - 19:16

steve 84 a écrit:Alors, un truc important aussi, aujourd'hui, sur les autos de dernière génération, il vaut mieux charger sa batterie sans la sortir du véhicule et sans la débrancher, pourquoi ? :nos autos sont équipés d'alternateurs pilotés via un régulateur de tension, un des calculateurs du véhicule (il y en à un petit paquet..) enregistre une tension basse, vous chargez la batterie à part du véhicule, au démarrage le calculateur dit à l'alternateur d'envoyer la sauce plein pot car tension faible enregistrée, ça peut ne pas aller dans le bon sens..
Pour charger la batterie en place, ne pas se connecter directement sur les poles de la batterie, par exemple vous connectez votre + sur le pôle de la batterie et le - sur un gros boulon ou une partie conductrice de la caisse de façon à faire une boucle avec les calculateurs..
Ces infos sont des informations de la marque, après faites comme vous sentez

Pourquoi pas.
Et si la batterie est tellement déchargée que lorsque tu mets le chargeur tout clignote et s’enclenche puis se déclenche consommant ce que le chargeur donne pour la charge de la batterie, que conseilles tu ?

Ce n’est pas une batterie au lithium.
Je n’ai rien trouvé dans le manuel qui conseille de ne pas débrancher la batterie.
Il faut initialiser la fermeture des vitres et la pression des pneus.

par **steve 84** Lun 23 Mar 2020 - 19:18

La changer directement pour pas se retrouver en rade n'importe où, tu as essayé de faire une charge totale?
Au garage on a un chargeur dit intelligent, adapté aux véhicules d'aujourd'hui... Il vaudrait mieux remplacer la tienne...

par **Wipi** Lun 23 Mar 2020 - 19:27

steve 84 a écrit:La changer directement pour pas se retrouver en rade n'importe où, tu as essayé de faire une charge totale?
Au garage on a un chargeur dit intelligent, adapté aux véhicules d'aujourd'hui... Il vaudrait mieux remplacer la tienne...

C’est certainement ce que ferai mais d’ici là j’aimerais au moins qu’elle démarre.
Je vais la faire tester par une connaissance qui a un testeur.

par **steve 84** Lun 23 Mar 2020 - 19:45

Tu as fait une charge et elle ne démarre pas?

par **Wipi** Lun 23 Mar 2020 - 20:07

Charge d’une heure avec un petit chargeur 5A, quelques voyants allumés 3 secondes et puis plus rien.
Elle est remise en charge jusque demain. Je ferai un nouvel essai mais je pense que la batterie est cuite.

par **steve 84** Lun 23 Mar 2020 - 20:20

Probablement...

par **guilla** Lun 23 Mar 2020 - 22:25

merci Stéphane pour ce conseil de plus en plus compliqué les autos . et oui t es bon pour changer de batterie Pierre une décharge trop profonde l a flinguée et au multimètre tu auras 12.4 v - 12.6 v mais rien que le fait de mettre le voltmètre fera chuter la tension

par **boulitos** Mar 24 Mar 2020 - 1:13

il n'y a que les marchands de batterie qui vont tirer profit du coronavirus .
Le nombre de batteries qu'ils vont vendre une fois le confinemment terminé ........( déjà 3 pour moi .... Sleep

)

par **Gregory01** Mar 24 Mar 2020 - 7:15

Perso avec un mainteneur de charge j'ai remplacé ma batterie à 9 ans. Et pourtant elle démarrait bien après 3 mois d'inactivité ! Je branchait le mainteneur après mon essai de démarrage.

par **steve 84** Mar 24 Mar 2020 - 10:06

@guilla, je bosse en carrosserie,ces informations de méthode de charge sont officielles, quelquefois sans respecter ces directives on peut créer des pannes innatendues..
Comme expliqué plus haut, certains chargeurs sont homologués par les marques automobiles, c'est un peu comme les huiles moteur, les constructeurs font des partenariats avec telle où telle marque de chargeur.., les chargeurs ont plus ou moins les mêmes fonctions, ils analysent la batterie et estiment s'ils peuvent lancer la charge ou pas, si batterie Hs> error batterie, tu changes et c'est fini.

par **boulitos** Mar 24 Mar 2020 - 19:37

Je vais devoir changer mes 3 batteries à mon retour ( si je suis toujours vivant bulle trrd

betise )

par **Wipi** Jeu 26 Mar 2020 - 11:46

Suite et fin de la panne.
1er essai de charge avec un chargeur intelligent Ctek: rien, il semblait se mettre en défaut.
2ème essai de charge avec un chargeur un peu con, il s’est mis à charger très très lentement, je l’ai laissé +/- 24:00.
3ème essai de charge à nouveau le Ctek et là il reconnaît la batterie et commence la charge.
Au bout de 2,5 jours de charge les voyants étaient bons.
Je débranche le chargeur, je reconnecte la batterie, j’entends les différents contacts qui s’animent.
Je tourne la clé et miracle le moteur démarre au quart de tour, Les vitres se sont initialisées seules, les pressions de pneus aussi.
A voir si la batterie n’a pas quand même eu un coup qui réduira sa vie mais pour l’immédiat c’est reparti.

par **Wipi** Jeu 26 Mar 2020 - 11:53

Voici les différents stades de charge du Ctek.

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par **Wipi** Jeu 26 Mar 2020 - 11:55

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par **Wipi** Jeu 26 Mar 2020 - 11:58

En conclusion il faut écouter ce que les CP expliquent mais rester critique et parfois ne pas hésiter à faire appel à son bon sens.

L’histoire de la boucle des calculateurs n’a eu aucun impact sur la réussite de la recharge et de la mise en route du moteur et des calculateurs, la déconnection de la batterie pour la charge n’a pas été un problème et une batterie que je croyais morte fonctionne toujours.

par **boulitos** Jeu 26 Mar 2020 - 14:53

Wipi a écrit:En conclusion il faut écouter ce que les CP expliquent mais rester critique et parfois ne pas hésiter à faire appel à son bon sens.

L’histoire de la boucle des calculateurs n’a eu aucun impact sur la réussite de la recharge et de la mise en route du moteur et des calculateurs, la déconnection de la batterie pour la charge n’a pas été un problème et une batterie que je croyais morte fonctionne toujours.

bravo bravo

par **steve 84** Mer 8 Avr 2020 - 16:49

Bonjour, petit retour sur la méthode de charge sur 718 ou même tous les modèles actuels, Porsche ou autres...
Cette petite précision bien entendu dans l'idée de faire avancer le post.
J'ai moi même du brancher un chargeur, en effet entre le confinement, mon permis confisqué et les bricolages à la maison qui m'ont fait démarrer plusieurs fois le 718,j'ai pu lire un message du genre "batterie déchargée " Ou du moins un message similaire, du coup chargeur.
Pour revenir sur la dite boucle a respecter lorsque de la charge, sachez que le moins

pour charger a été déporté au niveau du moteur d'essuies glaces, il y a un autocollant à côté, comme sur le "port salut" c'est marqué dessus.

Espérant que celà serve à des lecteurs futurs

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