Débimètres sur 986

par **sebastien.bo21** Sam 13 Oct 2018 - 20:24

Salut !

Je n'arrive pas trop à suivre quels débitmètres vont sur quelles 986 ?

Il y aurais 3 références :

996 606 123 00
996 606 124 00
996 606 125 00

Et vu la note technique du pelican, je suis encore plus perdu !
https://www.pelicanparts.com/techarticles/box_obd_mod/air_flow.pdf

J'ai le soucis classique du débitmètre malade avec accoup à froid et manque de punch à moins de 4000 trs. Mais sinon ça marche plutot bien, et le probleme disparait à chaud.
Je l'ai remplacé par un neuf Bosch ref 996 606 125 00
J'ai un boxster 2000 3.2S

Le defaut est toujours là.

J'ai peur que l'ancien proprio ai remplacé l'ancien débitmètre par un mauvais. Et que j'ai donc fait la même chose.

Mon VN : WP0ZZZ98ZYS642287

Merci par avance,

par **jihefhem** Sam 13 Oct 2018 - 20:33

Tu as un tableau assez clair sur cette page : https://www.pelicanparts.com/techarticles/Boxster_Tech/27-FUEL-Mass_Air_Flow_Sensor/27-FUEL-Mass_Air_Flow_Sensor.htm

Dans ton cas celui à installer est 986.606.125.01 soit 0-280-218-055 en réf BOSCH.

par **Ben006** Sam 13 Oct 2018 - 21:14

Ou alors c'est pas le débimètre le problème ;)

par **sebastien.bo21** Sam 13 Oct 2018 - 21:23

Effectivement, ça pourrait venir d'autre chose.
Mais j'ai pas de codes erreurs, et mon Spécialiste Porsche me dit être "dans les clous" en valeur, même si c'est limite...
Je vais essayer un autre débitmètre, cette fois ci un MAF plusieurs fois recommandé sur le forum, et renvoyer mon Bosch.

par **Ben006** Dim 14 Oct 2018 - 11:55

Une valeur de débitmètre erronée (souvent trop faible) viens le plus souvent d'une prise d'air quelque part dans le circuit entre le débitmètre et le papillon.
Sinon, vérifier le faisceau + - signal avant toute chose ;)

par **seb68** Sam 20 Oct 2018 - 12:02

Est-ce que quelqu'un connait les valeurs de contrôle d'un débitmètre ? J'ai un peu cherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé grand chose.

par **sebastien.bo21** Sam 27 Oct 2018 - 22:51

Bon débitmètre changé... Mais j'ai tardé, l'alternateur à rendu l'âme... Le temps de le commander et le remplacer.

Du coup, maintenant, j'ai un vrai problème de débitmètre ! Cale au ralenti, tire pas beaucoup, miaule pas a 4000 pied dans le fond.... Bref, le MAF reçu ne marche pas sur ma voiture. D'ailleurs, il ne ressemble pas au Bosch, il n'a pas le petit bout "tordu".

Je vais remettre mon Bosch et laisser tomber. Si elle ratatouille un peu a froid le matin, c'est surement autre chose et pas le débitmètre !

Envoyé depuis l'appli Topic'it

par **sebastien.bo21** Jeu 17 Jan 2019 - 22:14

Coucou,
En fait, c'était les bobines ou les bougies, bobines pourtant en bon état d’extérieur.
Elles n'ont pas été faite lors de la dernière GROSSE révision (il me semblais que c'était prconisé tous les 4 ans ?)
Super facile à changer soit même avec un pont. J'ai remis 6 bougies en même temps. Elles étaient déjà bien marron sur la céramique... soit disant changées il y a 10 000km, je n'y croit pas un seul instant.

Décidément, je n'ai pas de bon retour d’expérience sur les révisions CP. (à 30 eur le litre d'huile et la moitié des choses faites....)

par **MGIIC** Lun 4 Mar 2019 - 22:00

Super ... je vais faire les miennes aussi vu la facilité..
Concernant le MAf par expérience tous mes pseudo ref adaptable sont a oublier ! Un Maf adaptable monté par le précédent proprio il y a 6 mois et un Bosch origine cest le jour et la nuit