Valise pour Boxster 987

par **tito3838** Ven 27 Juil 2018 - 14:38

Bonjour,

qui aurait acheté une valise pour Porsche 987 permettant de :
contrôle défaut et effacement
effacement voyant entretien
contrôles différentes sondes etc..

retour d'expériences
modèle et marque

merci

A bientôt

par **Gregory01** Ven 27 Juil 2018 - 18:22

Durametric pro pour ma part.

par **tito3838** Ven 27 Juil 2018 - 18:37

Gregory01 a écrit:Durametric pro pour ma part.

quel modèle et quel tarif?

merci

par **bub** Ven 27 Juil 2018 - 21:07

https://www.obdauto.fr/
Tu trouvers ton bonheur chez eux
Je suis équipé pour la porsche et l'audi très bien

par **tito3838** Ven 27 Juil 2018 - 21:58

merci

je pense que le ICARSOFT POR II a l'air pas mal

lequel as tu?

par **delirium** Mar 31 Juil 2018 - 9:54

J'ai essayé le iCarsoft.
Dans mon cas il fallait choisir 981 si je me souviens bien alors que j'ai une 987.2
Certains paramètres étaient incohérents.
Bref je l'ai renvoyé au marchand.

Bref à mon humble avis, à avoir toujours dans le véhicule un lecteur OBD2 bluetoth et une appli comme Torque pro sur le smartphone.
Déjà avec ça si t'as un voyant moteur tu peux voir ce que c'est, effacer le defaut ret lire les defaut enregistrés même sans voyant. Tu peux lire déjà beaucoup de valeurs en temps réel.

Ensuite SI tu veux en faire plus càd moteur + le reste :
airbag
raz révision
freins
et tout le reste
Lire les tests PIWI
ALORS
Durametric pro =>550€ illimité en nombre véhicules

Perso c'est ce que j'ai fait sans regrets.

par **bub** Mar 31 Juil 2018 - 11:12

Durametric , aussi mais seulement pour trois autos

par **delirium** Mar 31 Juil 2018 - 11:25

La version entusiast est limitée à 3 VIN
la version pro est pas limitée et peut faire du codage

par **tito3838** Mer 1 Aoû 2018 - 14:38

delirium a écrit:J'ai essayé le iCarsoft.
Dans mon cas il fallait choisir 981 si je me souviens bien alors que j'ai une 987.2
Certains paramètres étaient incohérents.
Bref je l'ai renvoyé au marchand.

Bref à mon humble avis, à avoir toujours dans le véhicule un lecteur OBD2 bluetoth et une appli comme Torque pro sur le smartphone.
Déjà avec ça si t'as un voyant moteur tu peux voir ce que c'est, effacer le defaut ret lire les defaut enregistrés même sans voyant. Tu peux lire déjà beaucoup de valeurs en temps réel.

Ensuite SI tu veux en faire plus càd moteur + le reste :
airbag
raz révision
freins
et tout le reste
Lire les tests PIWI
ALORS
Durametric pro =>550€ illimité en nombre véhicules

Perso c'est ce que j'ai fait sans regrets.

je ne pensais pas mettre 550€ dans un lecteur/effaceur

après qui a la liste complète de tout ce que fait le durametric pro, car peut être qu'il y a une multitude d'options dont on ne doit pas se servir....

il serait bon de pouvoir comparer avec d'autres produits les différences

j'ai commandé un diagnostic OBD2 Bluetooth pour faire un essais et voir les capacités du produit, mais je pense que le logiciel y est pour beaucoup

par **Dhaiphi** Mer 1 Aoû 2018 - 15:11

tito3838 a écrit:
mais je pense que le logiciel y est pour beaucoup.

Je le pense aussi.

par **Gregory01** Mer 1 Aoû 2018 - 22:26

Dire que j'avais acheté ce durametric pro près de 800 E pour avoir la possibilité de lire ma 987S phase 2... Le prix a bien baissé

par **delirium** Jeu 2 Aoû 2018 - 9:39

Dhaiphi a écrit:
tito3838 a écrit:
mais je pense que le logiciel y est pour beaucoup.

Je le pense aussi.

La réglementation tout simplement.
C'est la réglementation qui impose au constructeurs d’implémenter le diag moteur compatible OBD2.
Pour tout le reste (ABS, airbag, voyant maintenance..., freins), ils sont libres de ne pas documenter leurs protocoles. Donc ils ne s'en privent pas. Et seuls les editeurs de logiciels qui ont un partenariat plus ou moins poussé avec eux ont accès à ces documentations.

par **delirium** Jeu 2 Aoû 2018 - 9:43

Et aussi avec le durametric pro tu peux faire un test PIWI pour toutes le Porsches ou lire la date de fabrication du clusteur d'instruments pour voir s'il a été changé (indice kilométrage bidon)

Lors de l'achat d'une Porsche pour toi même ou un ami c'est rassurant.

Dans mon cas je vais l'amortir ce coup ci sur le remplacement de mon débitmètre massique que j'ai diagnostiqué moi même.

par **tito3838** Jeu 2 Aoû 2018 - 11:27

delirium a écrit:Et aussi avec le durametric pro tu peux faire un test PIWI pour toutes le Porsches ou lire la date de fabrication du clusteur d'instruments pour voir s'il a été changé (indice kilométrage bidon)

Lors de l'achat d'une Porsche pour toi même ou un ami c'est rassurant.

Dans mon cas je vais l'amortir ce coup ci sur le remplacement de mon débitmètre massique que j'ai diagnostiqué moi même.

oui il est certain que s'il fait beaucoup de choses c'est un avantage, mais est ce qu'il n'existe pas un appareil similaire au Durametric pro

car si je ne me trompe le Durametric pro ce n'est qu'un cordon, il n'y a pas d'écran comme certain autres appareils

donc obligé de le brancher sur un ordinateur portable

par **delirium** Jeu 2 Aoû 2018 - 13:51

Exact, faut un PC.

par **delirium** Jeu 2 Aoû 2018 - 13:52

C'est complementaire d'un dongle OBD2 avec une appli smartphone.

Pour commencer tu peux te contenter de ton lecteur OBD2 et te poser la question du Durametric que quand tu auras besoin d'aller plus loin qu'avec l'OBD2

par **Dhaiphi** Jeu 2 Aoû 2018 - 14:17

tito3838 a écrit:
car si je ne me trompe le Durametric pro ce n'est qu'un cordon

Finalement ne vendraient-ils pas à prix d'or les "protocoles non documentés" qu'a évoqués délirium ? scratch

Pour tout le reste (ABS, airbag, voyant maintenance..., freins), ils sont libres de ne pas documenter leurs protocoles. Donc ils ne s'en privent pas. Et seuls les éditeurs de logiciels qui ont un partenariat plus ou moins poussé avec eux ont accès à ces documentations.

par **delirium** Jeu 2 Aoû 2018 - 18:11

Toute cette matière grise (le travail des ingénieur) à un coût qui se retrouve dans le prix du câble. Il faut savoir que quand tu as le câble le logiciel Durametric se met à jour gratuitement. Ils auraient aussi pu nous faire passer à la caisse pour les mises à jour.