bras de suspention - grincement

par **pascal.ylieff** Jeu 29 Mar 2018 - 14:48

Salut à tous,

L'avant de ma belle grince en franchissant une bordure ou un dos d'âne.

Ce sont les silent-blocs intérieurs des bras de suspention.

J'ai essayé de les dévisser, de les graisser au WD40 : cela s'atténue un moment puis revient !

Je pense qu'il faut les remplacer.

Le numéro de référence gravé sur la pièce est 996.341.341.08

Sur le dyagramme des pièces sur AutoAtlanta il semblerait que le nouveau numéro soit 997.341.053.04 ?

=> en pièce adaptable, il y en a de tous les prix :

https://www.befr.ebay.be/itm/2-x-Lenker-links-rechts-vorne-PORSCHE-986-996-987-997/253266540774?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649

https://www.befr.ebay.be/itm/MEYLE-LENKER-QUERLENKER-VORDERACHSE-HINTERACHSE-PORSCHE-911-996-997-BOXSTER-986/311938773225?hash=item48a0fff0e9:g:zawAAOSw1aFZkajZ

https://www.piecesauto24.be/7996844-meyle

https://www.piecesauto24.be/2201740-trw

=> quelqu'un sait-il la bonne référence (ou la différence entre les deux) ainsi que ce qui justifie une si grande différence de prix ?

Merci d'avance pour vos réponses.

par Invité Mer 4 Avr 2018 - 16:27

Bonjour Pascal,

Sur la nomenclature du train avant, je ne retrouve pas la référence gravée sur ta pièce, mais c'est peut-être un numéro de série pour celle-ci, plutôt qu'une référence générique de pièce.

Par contre la référence "AutoAtlanta" existe bel et bien sur la nomenclature, comme illustré ci-dessous, pour la pièce n° 6 sur l'éclaté :

bras de suspention - grincement Captur17

Je serai donc tenté d'acheter les pièces qui sont vendues et qui citent cette référence plutôt que des substituts "no reference"..

par **Ben006** Mer 4 Avr 2018 - 20:59

Tout les bras de 986/987/996/997 phase 1 et 2 compris sont les même.
La référence en 996.xxx n'éxiste surement plus et est remplacé par celle en 997.xxx

Tu y gagneras parce que les silentbloc de 9X7 sont plus solide et rigide que ceux de 9X6.

par **Tech** Mer 4 Avr 2018 - 21:55

Bonsoir

Bon à savoir merci Ben 006 .

par **pascal.ylieff** Jeu 5 Avr 2018 - 8:49

Merci pour cette précision Ben.
Qu'en est il des grandes différences de prix ?
Le moins chers sont ils forcément mauvais ?
Une expérience à partager ?

par **Bullkrav** Ven 27 Avr 2018 - 19:55

Perso , j ai injecter du w40 avec une petite sereingue à aiguille dans le silent bloc, le bruit est partie après 30km est n est plus jamais revenue.
Juste mettre une point de colle sur le petit trou de l aiguille ;)

par **Ben006** Sam 28 Avr 2018 - 21:14

Si le silent bloc couine, c'est qu'il est mort.
Rien n'est sensé bouger dans un silentbloc, c'est élastique. Si ça couine, ça veut dire que ça frotte et que c'est HS!

par **Bullkrav** Dim 29 Avr 2018 - 20:00

Bein non justement... ç est pas parceque il y a un bruit qu il y a du jeu
D ailleurs je suis passer au ct comme ca et rien carte verte .
J avais vérifier avant et nikkel , ç est une question de réaction du caoutchouc à l humidité et le changement de climat .

par **pascal.ylieff** Lun 30 Avr 2018 - 10:25

Finalement, j'ai essayé de démonter le bras de suspention pour voir comment étaient les silentblocks.

J'ai pas réussi à démonter la rotule (j'avais pas d'arrache rotule !)

Donc j'ai déclipsé les rondelles qui entourent le silentblock (de chaque côté) et j'ai pulvérisé de la graisse pour chaine de vélo (ce que j'avais sous la main en bombe)...

Ensuite j'ai remonté le tout.

Et bingo, je n'ai plus aucun grincement !

Espérons que ça dure.

par Invité Lun 30 Avr 2018 - 13:53

Je n'ai jamais entendu un silent-block couiner pour cause de changement de T°, humidité ou autre.... D'ailleurs un silent-block ça se doit d'être silencieux...comme son nom l'indique (silent), en particulier en filtrant les vibrations, chocs et autres.

Je ne vois pas l'intérêt de mettre des silent-blocks qui serait bruyants selon le climat, en particulier si ils se mettent à couiner au moindre changement de T° ou d'hygrométrie, en plus dans des régions comme les nôtres qui ne connaissent pas de variations extrêmes de T° ou d'humidité.

Si ça couine, c'est qu'il y a un problème tout simplement.

Je plussoie avec Ben qui en sait bien plus long que moi sur le sujet...et pour cause.

par **Moumou Senior** Lun 30 Avr 2018 - 18:18

Ben006 a écrit:Si le silent bloc couine, c'est qu'il est mort.
Rien n'est sensé bouger dans un silentbloc, c'est élastique. Si ça couine, ça veut dire que ça frotte et que c'est HS!

Je suis daccord avec cette version aussi.
En graissant le silent bloc à plus long terme, on risque de faire plus pire que bien !

par **Stéphan & Bénédicte** Lun 30 Avr 2018 - 21:54

Graisser un silentbloc peut supprimer le bruit ... mais on supprime l'effet, pas la cause .

par **Thierry64** Mar 2 Oct 2018 - 14:02

Bonjour,

Mauvaise nouvelle pour moi, voiture refusée au CT, pour problème de silenbloc de suspension.
Je viens d'aller faire un devis en CP.....1300 sur !!!!
Bras de suspension à 442 eur/piece, main d'oeuvre, +/- 400eur et géométrie,,,

Je vais aller voir dans mon garage habituel spécialiste Porsche et je reviendrai avec les commentaires et prix.

par **Phil2** Mar 2 Oct 2018 - 15:10

Qd j'ai eu mon boxster il y avait un grincement.
Je l'ai traité a la graisse pour chaine moto.
Et ca ne grince plus depuis 25 000 km .

Mais bon... il y a peut etre d'autres explications

par **paco987** Mar 2 Oct 2018 - 16:46

Thierry64 a écrit:Bonjour,

Mauvaise nouvelle pour moi, voiture refusée au CT, pour problème de silenbloc de suspension.
Je viens d'aller faire un devis en CP.....1300 sur !!!!
Bras de suspension à 442 eur/piece, main d'oeuvre, +/- 400eur et géométrie,,,

Je vais aller voir dans mon garage habituel spécialiste Porsche et je reviendrai avec les commentaires et prix.

en adaptable le bras de suspension se trouve pour nettement moins cher, c'est la même pour les 986, 996 et 987 2.7; regarde p ex sur piecesauto24.be