Pb radar de recul

par **Crixus77** Lun 12 Fév 2018 - 10:22

Bonjour,
Pouvez vous me donner un pti coup de main car la je seche.
Depuis une semaine mon radar de recul d’origine ne fonctionne plus , la premiere chose que j’ai faite c’est verifier le fusible mais la mistère je ne le trouve pas !!!
J’ai lu sur un autre post qu’il s’agissait du C6 mais pour moi c’est les essuis glace en 25A alors avez vous une idee ?

par **Crixus77** Lun 12 Fév 2018 - 16:33

Personne svp ?

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par **Francois du Val** Lun 12 Fév 2018 - 16:44

moi je n'ai pas cet option et je ne peux donc répondre en connaissance , mais dans l'immediat il faut prendre son courage ... et tester les fusibles !

par **Crixus77** Lun 12 Fév 2018 - 16:55

C’est bizarre qu’il n’y ai pas de fusible pour le radr de recul

par **Ben006** Lun 12 Fév 2018 - 18:17

Les radars consomment pas vraiment d'électricité.
C'est quel sur quel modèle déjà?

par **Crixus77** Mar 13 Fév 2018 - 8:07

Sur une 3.2s de 2002

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par **paco987** Mar 13 Fév 2018 - 8:52

voici le schéma du radar extrait du manuel d'atelier pour les modèles 2001 , le 2002 ne doit pas être très différent. C'est le fusible B10 - 15 A qui protège le park assistant.

par **Crixus77** Mar 13 Fév 2018 - 9:00

Super merci beaucoup

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par Invité Mar 13 Fév 2018 - 9:19

Crixus, sans vouloir te commander, ça aiderait beaucoup que tu renseignes le modèle de ta voiture dans ton profil, pour pouvoir répondre précisément à tes demandes, car il y a pas mal de modèles différents depuis que la gamme existe, sinon on sera obligé de te poser la question à chaque fois...

par Invité Mar 13 Fév 2018 - 9:41

Sinon, j'ai ça, je ne

sais pas si tu pourras les lire en les agrandissant ?:

par **Crixus77** Mar 13 Fév 2018 - 9:44

Merci, sinon physiquement savez-vous ou il aurait pu être débranché ?

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par **LOLOUI27520** Sam 17 Fév 2018 - 8:10

Bonjour

alors déjà tu dois faire un diag et ça commence par aller voir au niveau du boitier qui gère ton park assist (boitier a 11 fils) et tu testes chaque fil pour vérifier sa continuité et si les infos que tu repères dessus sont cohérentes( exemple : tu prends le fil 16 à la borne B1B et tu dois avoir du 12v.....)
pas facile à expliquer par forum. car si un fusible a grillé c'est que le système était en défaut. tu auras très rarement un fusible grillé que tu remplaces et hop ça fonctionne....bon courage. ps : tu es d'où?