Un jeune 981 S remplace son papy 986 S

Rappel du premier message :

Bon... ben... c'est fait !
Le 981 S est dans le garage, pas encore sous sa bâche car il ruisselle un peu vue la météo du moment !
Je fais une description rapide ci-dessous. Les photos suivront dqp.

Il est blanc intérieur noir, millésime 2014 avec 30000 kms.
Il possède bien-sûr mes options obligatoires ou fortement souhaitées : PDK avec volant Sportdesign à palettes, PASM, pack sport chrono plus, PSE, sièges chauffants, jantes 20" (noires, du plus bel effet), pack sono plus ASK, assistance parking AV et AR, rétro élec rabattables. 
Quelques options sympa en plus : pack design éclairage interieur, assistance direction servotronic plus, PCM GPS avec système mains-libres bluetooth et radio numérique DAB, régulateur, ceinture de sécurité rouge indien, etc.
Il en manque 3-4 que j'aurais souhaitées, mais l'essentiel est là. 

Sur le chemin du retour, d'abord en ville toutes options enlevées, j'ai eu un petit "malaise" : je le trouvais un peu anémique, peu expressif, très... trop discret. Je mets le PSE : pas grand chose de plus... J'arrive à la porte de la ville, je teste le bouton sport : un peu mieux... mais toujours assez aseptisé d'un point de vue sonore. Je roule sous la pluie et ouvrir la vitre pour entendre si le son extérieur est mieux perceptible est compliqué !
Bon, je ne peux toujours pas pousser, suis en ville sur route assez grasse.

Je sors enfin du milieu urbain, et malgré les conseils de prudence du vendeur (par ailleurs extrêmement sympathique, on est réellement devenu copain...) qui me deconseillait de mettre le sport plus sous la pluie, j'enclenche le bouton au début de ma départementale bien connue.
Wouahou !!! Quelle banane !!! Quel son ! Quelles sensations générales ! Je me mets rapidement en mode manuel et je joue avec les palettes. Une demi-gaule !!! Pfiou que ce fut bon !
Je traverse un petit bled, j'enlève tout : je perds ma super cup et je retrouve ma "discrète" GT... à la sortie du village, je reste en mode croisière et j'appuie. Que c'est bon ! ça pousse de suite et ça chante passé 3500-4000 tours. Re-pfiou !!! Pourtant PSE non activé ni bouton sport...en fait il faut appuyer un peu sur la pédale de droite et c'est déjà le pied "au naturel" ! Et la capote insonnorise extraordinairement bien, ce qui la rend encore plus cool si on roule tranquille. 
J'ai exactement ce que je cherchais ! 2 autos en une. A bas régime et toutes options off, elle roule gentiment si on reste sur un filet de gaz et on se retrouve en 5 en qqs secondes. Confortable, silencieuse et quelle "intelligence" cette PDK !
On branche les options sports... une tuerie ! Quel pied, non mais quel pied ! Quel son aux passages de vitesse montants avec un petit claquement entre chaque et que dire du rétrogradage, avec en plus des claquements entre les vitesses dus à un coup de gaz du logiciel interne, des put1 de backfires ! Pfiou !!!

Je vais aller me remettre de mes émotions en essayant de dormir un peu... et avec la banane de retrouver mon Box dès demain en espérant une météo plus clémente... et prendre un peu de recul après cette montée d'adrénaline et cette euphorie. Que je ne pense pas passagère... j'ai peur d'avoir une banane permanente :-p
Jc comblé.

Ah non non, Eric... et puis je me gare toujours à part (jamais dans les parking)
et puis je vais rarement au bar ! mais là oui, et la pression de l'Ermitage était excellente.

Bar qui a brûlé où ?

Jean, le bar qui a brûlé était après l'ermitage , disons à 50 ou 100 m ( après le S coté foret
Et justement samedi il y avait la même que la tienne ( en version décapotée ) ainsi que deux autres Porsche, 2 911 dont une cab de mémoire

Il y avait la mienne, la même (blanche, roues) en Cayman, et une 997 toute noire, garées en épi sur le trottoir d'en face.
Il y a donc un autre bar plus loin ou nous parlons du même ?

Ba , il y a celui où tu as bu ta bière et l’autre à brulé donc n’existe plus

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
En bleu le bar ou tu es allé et en rouge l'ancien qui a brulé
@Tintin, désolé pour le pourissage de ton post et bien jolie voiture que tu as là

Merci Eric: j'avais regardé sur la carte et deviné.

Alors la quand je lis le post d’origine, j’ai l’impression de revivre l’achat de mon Cayman. Effectivement, le bruit est vraiment juste extraordinaire avec l activation du Sport +. J ai eu l’occasion d essayer une 991 phase 2 Carrera 4 GTS la semaine dernière, gentiment prêtée par Porsche pendant une petite réparation de mon jouet. Bien sûr cette 911 est magnifique, puissante mais le bruit des moteurs turbo est vraiment décevant quand on a connu les moteurs atmo. Tout m’a plus dans cette 911 sauf vraiment cela, Merci pour ton post qui m’a fait revivre la remontée de mon Cayman de Montpellier à Paris en passant par qq petites routes de campagne d’Auvergne....

Juste une question: en quoi le Sport + change-t-il le bruit ?

J'ai très peu conduit la mienne et encore moins fait des essais comparatifs systématiques; au stade actuel je n'ai donc aucune finesse d'analyse, d'où ma question.

Merci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Avec le pack chrono, et en comparaison avec le mode normal, le réglage du moteur est modifié et tu montes bcp plus dans les tours avant le rapport suivant. Couple avec le PSE, le bruit devient démoniaque tant en montant dans les rapports qu en descendant. Par contre il faut que tu aies le PSE. Est ce le cas?

Non, je n'ai pas le PSE, mais de toute façon je n'utilise en aucun cas le mode auto que je trouve contre nature;
donc PSE ou pas, je monte au régime que je décide, que je sois en normal ou en sport (je n'utilise presque jamais le S+); et à régime égal, je ne voyais pas de raison pour que le son soit modifié.