Problème capote

par **lerusse1967** Lun 7 Aoû 2017 - 13:50

Bonjour,

je possède un Boxster 987 ph 1. J'ai remarqué que de temps en temps, la capote se fermait "en oblique", mais se remettait horizontalement arrivée au dessus du pare-brise...
Je pensais aux élastiques de maintien de la capote à l'armature, je les ai changé (ils en avaient besoin ...), mais cela ne résout pas mon problème.
Quelqu'un a-t-il déjà eu le cas?
Merci d'avance

par **hades** Mar 8 Aoû 2017 - 0:42

Je ne suis pas expert et je n'ai jamais ouvert le mécanisme mais Si ta capote remonte en oblique, cela ne pourrait il pas provenir du rail latéral dans lequel l'armature coulisse..?
J'imagine que si elle coulisse plus vite à gauche qu'à droite, CA part en biais...
Du coup peut être qu'un des deux rails résiste (graissage??)

Par contre CA m'intéresse ton changement d'elastique, cetait facile?

par **lerusse1967** Mar 8 Aoû 2017 - 16:12

hades a écrit:Je ne suis pas expert et je n'ai jamais ouvert le mécanisme mais Si ta capote remonte en oblique, cela ne pourrait il pas provenir du rail latéral dans lequel l'armature coulisse..?
J'imagine que si elle coulisse plus vite à gauche qu'à droite, CA part en biais...
Du coup peut être qu'un des deux rails résiste (graissage??)

Par contre CA m'intéresse ton changement d'elastique, cetait facile?

oui oui très. Il y a un tuto la dessus; il faut "dé-scratcher" les deux scratch qui attache le ciel de toit au montant de l'armature, et là il y a trois élastiques de couturiere en trois points différents. Il sont rattachés avec un vis torx à la capote. Faut la dévisser et retendre l'élastique. Les miens étaient trop vieux, je les ai changé ; un peu de couture et hop le tour est joué. Coût : 3,5 euros et 15 minutes de couture

par **lerusse1967** Mar 8 Aoû 2017 - 16:19

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par **Suzimentvotre** Dim 24 Déc 2017 - 14:37

Idem pour moi.... ll est où le tuto pour changer ces élastiques ?

par **Tech** Dim 24 Déc 2017 - 18:24

Bonsoir .

Pour le cas de Michel ,rien à voir avec les élastiques
le problème vient d'une biellette

Bon réveillon à tous

Alain [img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

par **Tech** Dim 24 Déc 2017 - 18:38

Réglage de la biellette droite ou gauche par apport à l'alignement haut
par brise - haut capote .

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

par **Suzimentvotre** Lun 25 Déc 2017 - 20:48

Le plus simple serait de voir le tuto dédié à ce problème.

Auriez-vous le lien ?

par **David 54** Lun 9 Avr 2018 - 8:56

Bonjour à tous,

J'ai un soucis à la fermeture de la capote de ma 986 que je n'arrive pas à résoudre...en fait je ne vois même pas d'où ça vient ?!
A l'ouverture aucun souci, mais à la fermeture, une fois en fin de course, j'entends un gros "CLAC" très violent à chaque fois. Au début j'ai pensé aux biellettes, mais ça le ferait une fois...puis 2...et terminé une fois les 2 cassées. Mais là non, les biellettes ne sont pas HS (j'ai vérifié) et ça le fait à chaque fois. Je ne trouve pas d'où ça vient, seule certitude : ça se passe derrière moi.
J'ai aussi pensé au mica qui est un peu raide et qui claque en reprenant sa forme, mais c'est tellement fort comme bruit que je n'y crois guère.
Avez-vous des idées où je pourrais orienter mes recherches ?

Merci.

David 54

par **David 54** Lun 9 Avr 2018 - 17:36

Vous pensez que ça peut venir de ça ? J'ai ce câble côté gauche mais pas côté droit.
Et je ne sais pas à quoi ça sert...?
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par **David 54** Mar 10 Avr 2018 - 8:10

ça inspire pas grand monde... pleure

par **Tech** Mar 10 Avr 2018 - 15:18

Bonjour David

c'est le cable qui tend l'arriere de la capote .
Un cable à droite un cable à gauche, sur les deux cables il y a un reglage en hauteur pour la tension au niveau du capot ( reglage sur 3 cms ).

par Invité Mar 10 Avr 2018 - 15:21

David, attends un peu, il faut un peu de temps aux gens pour répondre, la plupart ont une vie en plus du forum et ne peuvent être disponibles tout le temps, en général les réponses arrivent le soir.

par **David 54** Mar 10 Avr 2018 - 15:43

@ Eric50 : je m'étais habitué aux réponses dans l'heure lol
Mais je comprends que certains sujets intéressent moins que d'autres de toute façon, ce n'est pas bien grave.

@ De Vidal : merci pour la réponse. C'est essentiel d'en remettre un à droite ? La capote est bien tendue et ça ne pose aucun problème de fonctionnement.
En plus, j'ai l'impression qu'il ne manque pas que le câble car à gauche j'ai une sorte de tourillon sur lequel est fixé ce câble et à droite il y a juste un trou ! ça devait être son emplacement...il a dû se dévisser et se balader quelque part ?

David 54

par **Tech** Mar 10 Avr 2018 - 21:49

Bonsoir David

Oui un à droite + le gauche .

Je pense que la capote et trop tendue partie arriere(vous demontez le cable restant)
vous faite un essai puis vous allez bien voir pour le bruit .

Au sujet de la capote il faut savoir que la partie avant haut par-brise et
la partie arriere les réglages sont différents .
Vous pouvez tentre l'avant puis d'étendre l'arriere et vise et versa .
(vous pouvez avoir le bruit venant des boites de vitesse de la capote.

Sujet longuement détaillé tuto dans recherche capote haut de page
Démontage capote plus remontage avec démontage boites de V fait par
votre serviteur.

Bonne soirée
Alain

par **Tech** Mar 10 Avr 2018 - 22:22

Bonsoir David
Vous allez sur mon profil en premier puis
2 - Statistiques
3 - Sujets ouvert sur le forum
3 - demontage capote + entretien mécanismes
Bonne lecture + photos
A bientot
Alain

par **David 54** Mer 11 Avr 2018 - 7:25

Super, merci beaucoup.

Si je comprends bien, ces 2 câbles sont des tendeurs. Du coup j'ai trouvé d'où vient le "clac". Comme je n'ai pas de tendeur côté droit, le rail sort de son logement en forçant vers l'avant à la fermeture de la capote.
Le mieux est que j'enlève les 2 tendeurs le temps d'en récupérer un.

La seule chose qui m'ennuie, c'est que le petit tourillon sur lequel en fixé le tendeur est présent en bas...mais plus en haut...et je ne le trouve sur aucun site et n'est pas vendu avec le câble.

David 54

par **Gregory01** Mer 11 Avr 2018 - 7:46

Au pire un bout de fil de cuivre pour solidariser les deux pièces

par **David 54** Mer 11 Avr 2018 - 7:55

Oui, un bricolage est toujours possible, mais je suis un maniaque du "tout "d'origine" lol
C'est la partie là qu'il me manque pour fixer le câble :

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par **Tech** Mer 11 Avr 2018 - 21:49

Bonsoir David.

Passion auto

Corde de tensionde capote ( boxster 986 )
Ref : 21337
34,31 x 2

Bonne soirée
Alain

par **David 54** Mer 11 Avr 2018 - 23:51

Merci Alain mais cette pièce là se trouve facilement...ce que je ne trouve pas est le tourillon sur lequel on fixe le câble. Il me manque celui de l’armature de la capote (en haut donc).

par **David 54** Sam 14 Avr 2018 - 12:57

Pour ceux que ça intéresse, comme je n'ai plus le câble de tension ni le tourillon (celui sur l'armature), un bout de câble de frein + un domino (le plus petit et juste la partie cuivre, ça fait trop gros avec le plastique) et le tour est joué.
Il suffit de passer le câble de frein dans le pas de vis où se trouve normalement le tourillon et l'emmener jusqu'à la butée, faire une boucle sur le tourillon du bas et fixer le tout avec le domino.
Attention à bien régler les longueurs identique entre la droite et la gauche.

David 54

par Invité Dim 15 Avr 2018 - 15:12

je ne sais pas si c'est transposable à ce problème précis, mais on peut aussi penser au vieux bloqueurs à vis pour câbles de frein de vélo à l'ancienne comme astuce...à vérifier.