Question embrayage

par **jihefhem** Mer 14 Juin 2017 - 18:55

Bonjour/Bonsoir,

Toujours sur ma 986S 2002, 3-4 fois j'ai eu un comportement bizarre de l'embrayage.
Je fait une accélération en seconde, jusque vers 6500 tours, je passe la 3 rapidement mais sans précipitation et je rembraye rapidement pour reprendre mon accélération. Il est arrivé que l'embrayage patine à ce moment là. J'ai un peu levé le pied à chaque fois, puis repris l'accélération sans plus de soucis. Je suis sûr d'avoir enlevé mon pied de la pédale d'embrayage quand ça s'est produit. J'ai répété la manœuvre aussitôt et aucun problème.
En fait il me semble que ça se produit quand le moteur arrive à sa bonne température (80°C dépassé) sur la première grosse accélération mais plus après.

Perso j'interprète ça comme si la butée d'embrayage avait du mal à revenir à sa position repos quand celle-ci encore un tout petit peu froide. J'ai aussi le sentiment que la pédale d'embrayage est assez dure et un peu lente au retour. Mais je n'ai pas de repères à ce niveau.

Ce type de soucis parle à quelqu'un ? Si c'est l'embrayage ou la butée à changer je vais essayer de m'arranger avec mon vendeur, donc j'aimerais bien avoir quelques billes avant de lui proposer un truc.

Merci.

par **Tech** Mer 14 Juin 2017 - 19:12

Bonsoir j Félix .

Combien de kms la 986 S .

par **jihefhem** Mer 14 Juin 2017 - 19:13

173.000 km.

Je ne sais pas quand/si l'embrayage a été changé avant.

par **Tech** Mer 14 Juin 2017 - 19:17

Pas de facture d'entretien pour changement de l'embrayage

par **jihefhem** Mer 14 Juin 2017 - 19:34

Non !

par **Indy73** Mer 14 Juin 2017 - 22:01

Marrant , j'ai le même soucis sur l'embrayage de ma moto !
La première accélération un peu franche et seulement si je dépasse les 8000 trs et l'embrayage patine un peu , si toutefois je la fais chauffer plus longtemps il ne patine pas ......
Renseignement prit, il semblerait que cela vienne des ressort d’embrayage qui commence à fatiguer .......et l'embrayage de cette moto est d'origine
Si c'est la même chose sur la Porsche , cela signifie un embrayage un peu fatigué , même si il n'est pas totalement mort
Mais laissons les pros de la mécanique te répondre , je faisais juste un parallèle avec mon expérience sur ce coup

par **Tech** Mer 14 Juin 2017 - 23:04

Alors changement d'embrayage

Bonne soirée

par **jihefhem** Jeu 15 Juin 2017 - 18:33

Ah OK !

Merci.

par **jihefhem** Ven 16 Juin 2017 - 23:18

Ca me l'a refait tout à l'heure. Que en 3ème? 1ére OK, 2ème OK, 3ème patine, 4ème OK.

Ça l'a fait vers 4500RPM au pic de couple. Et puis c'est passé plus tard !

par **al0546** Sam 17 Juin 2017 - 6:40

Comme l'a dit Alain, notre Tech, çà sent une faiblesse de l'embrayage qui lorsqu'il est fortement sollicité de prévient qu'il est peu être temps de s'occuper de lui.

par **jihefhem** Sam 17 Juin 2017 - 10:54

J'ai bien compris ça. Mais ce que j'aimerais comprendre c'est comment ça peut patiner en 3 à un certain régime, alors que tout va bien au même régime sur 3 autres rapports ! En aussi en bonus pourquoi après ça en patine plus.

C'est mon défaut je veux comprendre <w<w

par **bub** Sam 17 Juin 2017 - 11:50

Et bien en 3° tu est en prise direct c'est à dire le rapport de boite tourne à la même vitesse que le moteur ensuite les rapports sont surmultiplié pour faire descendre le régime moteur et donnée de l'allonge

par **jihefhem** Sam 17 Juin 2017 - 12:41

Désolé mais je pense que ton explication n'est pas la bonne. D'après le manuel le rapport de 3ème est 1.52, celui de 4ème 1.22, celui de 5ème 1.02 et celui de 6ème 0.84.

Le rapport le plus proche de 1 (=prise directe) est donc le 5ème pas le 3ème.

par **bub** Sam 17 Juin 2017 - 14:06

Et bien c'est bien , tu as raison j'aurai du vérifier
Il est vrai que je suis parti sur une base générale, donc pour faire un teste d'embrayage il vaudrai le faire en 5 curieux non !

par **Indy73** Sam 17 Juin 2017 - 15:33

Comme je te l'ai dit , j'ai le même type de problème sur ma moto
Visiblement les ressorts d'embrayage qui sont fatigués mais l'embrayage pas encore hs
ça ne le fait pas en première ou en deuxième car le moteur a moins de mal à emmener le poids de la voiture , même si le monteur prend plus vite ses tours
ça le fait en 3 ème car le couple du moteur est encore suffisamment conséquent pour emmener ta voiture mais le poids de celle ci fait patiner ton embrayage, mais une fois ton embrayage chaud il ne doit plus patiner
La recette que j'applique sur ma moto , je la fait chauffer plus longuement, disons que lorsqu'elle semble chaude, j’accélère progressivement pour les premières accélérations , et une fois chaud plus de soucis ;)

par **bub** Sam 17 Juin 2017 - 22:46

Oui mais sur une moto l'embrayage trempe dans l'huile les ressorts sont la pour maintenir la pression et il suffit d'un disque garni usé pour le faire patiner même si les ressorts sont bon

par **jihefhem** Mer 21 Juin 2017 - 17:30

J'ai un peu regardé à droite, à gauche sur des problème similaires. Certains parlent de butée qui se coince, de fuite d'huile moteur par le joint Spi de vilo (RMS sur Boxster, problème connu a priori). Dans tous les cas ils parlent de démonter pour voir.

J'ai averti mon vendeur, je lui laisse la voiture la semaine prochaine pour traiter quelques points qui étaient déjà prévus + ce problème d'embrayage.

par **jihefhem** Ven 30 Juin 2017 - 11:06

J'ai eu des nouvelles : le vendeur va changer l'embrayage. Je n'ai pas plus d'infos sur le pourquoi du comment.

par **Tech** Ven 30 Juin 2017 - 13:26

sympatique

par **jihefhem** Ven 7 Juil 2017 - 14:14

D'autres nouvelles : volant-moteur changé aussi. Je l'aurais peut-être ce samedi, sinon la semaine prochaine.

par **chris986** Ven 7 Juil 2017 - 18:15

Salut jean Félix
Content pour toi tu vas repartir sur de bonnes bases.
En espérant te rencontrer un de ces jours.

par **jihefhem** Ven 7 Juil 2017 - 19:08

Je te fais signe dès que je la récupère. ffrr

Et ce ne sera pas ce samedi là mais le prochain.

par **jihefhem** Sam 15 Juil 2017 - 19:24

ENFIN !!!! Titine est dans son box !

Embrayage + volant-moteur changés aux frais du vendeur. La différence est sensible au niveau ressenti de la pédale d'embrayage et de l'accroche et bien sûr ça ne patine plus. Je vais pouvoir rouler !!