Bruit moteur de frottement à l'arrière en tournant le volant

par **olivier.lemee** Ven 17 Mar 2017 - 8:34

Bonjour,
heureux nouveau propriétaire d'un Cayman S 3.4 de 2008, je suis inquiet car depuis quelques temps, lorsque je suis en train d'avancer à faible vitesse et que je tourne (cela semble le faire plus lorsque je vais vers la droite, que vers la gauche), j'entends comme un bruit de frottement (cela me faisait penser à un frottement de caoutchouc au niveau des passages de roues bien qu'il n'y ai pas de contact apparent ni trace sur les pneus).

J'ai tenter à l'arrêt et cela fais aussi pareil, c-a-d qu'à l'arrêt moteur tournant, lorsque je tourne le volant, ce bruit apparaît.

Y a-t'il des éléments (genre courroies, galet ou autre liés à la direction) qui au niveau du moteur pourrait générer ce type de bruit et n'impliquant que l'organe motorisation (puisque cela se produit sans avancer physiquement) ?

Quelqu'un a-t'il déjà rencontré ce problème ?

Pourrais-ce être également lié à l'odeur de caoutchouc brulé que je sens parfois à l'arrière de la voiture (au niveau des ailes arrières) après un long trajet (je croyais à une histoire de gomme de pneu, mais j'ai apparemment vu sur plusieurs articles du forum que ce phénomène d'odeur de caoutchouc brulé à l'arrière du véhicule n'était pas alarmant) ?

Merci pour vos lumières.

A bientôt.

par **Gaillacum** Ven 17 Mar 2017 - 8:46

Il semblerais que ton soucis vienne de l'assistance de direction
Pompe et courroie à verifier.

par **olivier.lemee** Ven 17 Mar 2017 - 8:58

Merci pour ton rapide retour.
Petit nouveau dans l'univers Porsche: je dois m'attendre à une douloureuse chez Porsche ou cette opération de vérification peut-elle être réalisée facilement car l'accès à ces organes est-il facile pour un garagiste autre qu'en concession (ex requérant un équipement spécifique) ?

par **warrior** Ven 17 Mar 2017 - 9:11

Gaillacum a écrit:Il semblerais que ton soucis vienne de l'assistance de direction
Pompe et courroie à verifier.

+1 et bien controler le niveau d'huile de direction

par **Gaillacum** Ven 17 Mar 2017 - 9:49

Pour ce genre de controle,un bon garagiste suffit
tu peux d'ailleurs le faire toi meme en accedant au compartiment moteur
derriere les sieges
tu auras acces directement à la courroie,galets;pompe ext ext
tu peux acceder aussi pas le capot moteur

par **warrior** Ven 17 Mar 2017 - 11:00

Sous le véhicule en enlevant la protection sous moteur tu peux voir l'état de la courroie parce qu'en passant par derrière les sièges c'est bien galère.