IMS fiabilisation possible ou pas

par **armand76** Lun 12 Déc 2016 - 21:42

Bonjour à tous,

Peut-on savoir avant de démonter l'embrayage ( avec le numéro VIN par exemple ) si l'IMS peut être fiabilisé ou pas sur ma voiture cayman S 2006.
je vais certainement, suite à mon problème de vibration voir mon post [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], changer rapidement l'embrayage et très certainement le volant moteur.
Disons que si l'ims n'est pas remplaçable cela me budgétisera le coût du volant moteur !
La question est surtout pour estimé le budget à prévoir ...

D'autre part si le roulement IMS est scellé, donc non remplaçable cela veut-il dire qu'il n'y a pas de risque de casse moteur du à l'IMS ou il faut que j'aille allumé un cierge et prier pour que ça tienne le coup ?

vos réponses merci d'avances ....

par **granroy** Lun 12 Déc 2016 - 22:12

Je pense qu'en terme d'IMS seul le cierge soit reellement efficace .... ange

par **Tech** Lun 12 Déc 2016 - 22:58

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img][img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img][img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img][img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img][img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
Bonsoir Jean -Louis .

Au démontage de l'embrayage, puis du volant moteur vous pouvez après démontage
du palier de roulement IMS voir l'état du roulement, voici quelques photos pour vous donnez une idée .

Bonne soirée

Alain

par **Yann02** Mar 13 Déc 2016 - 6:45

Cayman S de 2006 = roulement renforcé et scellé.
Non remplaçable sans ouvrir totalement le moteur.

par **c-sprint67** Mar 13 Déc 2016 - 8:51

Je rajouterai que, à ma connaissance, jamais un IMS renforcé n'a cassé!

Vous pouvez a priori éteindre vos cierges

par **warrior** Mar 13 Déc 2016 - 11:23

La messe est dite , amen ala

par **armand76** Mar 13 Déc 2016 - 21:01

Ok merci plutôt rassurant pour l'IMS scellé et du coup si pas d'IMS a changer ça me payera le volant moteur.
Parce que plus je parcours le forum et vos réponses sur mon post des vibrations et plus je pense que l'embrayage seul ne peut pas faire ce genre de vibrations / tremblement et l'explication de warrior me semble très logique.

par **warrior** Mar 13 Déc 2016 - 21:43

Je ne me souvient plus combien de kms a ton Cayman mais autour de 100 000 kms le volant doit être hs quoi qu'il en soit.

par **manu30** Mer 14 Déc 2016 - 8:59

Je connais un Cayman de 2006 avec plus de 180000 km tout d'origine, il roule tous les jours sans se préoccuper de se foutu roulement IMS
Je peux même vous certifier qu'il n'a jamais été à Lourdes

par **warrior** Mer 14 Déc 2016 - 9:30

Soit disant que passé un certain kilomètrage , les fuites internes viennent huiler ce roulements et le préserve donc.......

par **armand76** Ven 16 Déc 2016 - 19:28

J'ai fait un tour aujourd'hui avec le cayman
Du coup avec tout ce que je lis je commence à psychoter .... Embarassed

A chaud en accélérant, dans le garage j'entend un petit bruit de chaîne coté entrée d'air conducteur ???
c'est normal ou pas ?
Un IMS qui prends du jeux pourrais t'il provoqué mes vibrations ???

par Invité Sam 17 Déc 2016 - 7:53

il n'y a pas que l'IMS qui casse chez Porsche .....

par **killmoinsneuf** Lun 19 Déc 2016 - 14:18

Jean-Louis,
Si tu veux te rassurer sur la "non-imminence" d'une casse IMS et ainsi rouler en toute quiétude, passe ton croco au Durametric pour constater que l'angle de dérivation de ton IMS ne fait pas de sinusoïde. Mais sans être devin, ton véhicule n'est pas dans les modèles à risque, même si théoriquement, tous les modèles avec une archi IMS sont potentiellement vulnérables, et rappelons que sur l'ensemble des casses IMS, moins d'1 voiture sur 10 (incluant les plus vulnérables équipées d'un roulement single-row non scellé) est impactée. Donc, ne te tracasse pas trop avec ça ! En revanche, reste vigilant sur tout le reste car comme le dit Pascal, "il n'y a pas que l'IMS qui casse chez Porsche" !

par **armand76** Lun 19 Déc 2016 - 17:56

J'aurais du me reprendre une impreza ....au moins une sub c'est fiable lol.
Je sors direct lol!

par **warrior** Lun 19 Déc 2016 - 19:41

T'aurais pu mais tu ne la pas fais , peut être la peur cch

par **armand76** Lun 19 Déc 2016 - 21:25

Le flat 4 m'avais beaucoup plus, avec un turbo en complément c'est vrai...
Je me suis dis qu'il fallait bien tester le flat6 !!!!
Vivement que tout soit ok ....car tout comme pour la sub on ne peut pas rouler "normalement" avec ce genre de moteurs ....trop grisant !