Achat 986 S ph2

par M3 Dim 17 Avr 2016 - 19:07

Bon apres "bpc" de réflexions et n'ayant pas reussi à trouver ce que je veux en 987

je vais m'orienter vers un 986 S phase 2

je m'explique, des 987 S y'en a c'est pas ce qui manque et ca se vends pas tres tres bien

celui de pascal est magnifique

https://www.boxster-cayman.com/t37196-boxster-987-s-280ch-07-2006-sport-design-aerokit-143-000km-20987

et dans les bons prix

je suis aussi sur celui là,

https://www.leboncoin.fr/voitures/954268348.htm?ca=12_s

en vte depuis plusieurs semaines et négociable

je l'ai d'ailleurs retrouver sur le forum

oui mais voila je roule tres (trop) peu j'ai deja ma 944 TURBO de piste ma 968 et une 993 C2

donc pas trop envie d'immobiliser trop d'argent dans une 987 si belle soit elle

et de ma faire encore déchirer à la pref car depuis janvier 2016 la taxe CO2 est prise en cpte à partir de 2005

donc ca chiffre encore plus cloc

donc je me dis pkoi pas un beau 986 S PH2 bien équipé niveau look pour env 6000 de moins qu'un 987

dans le genre ca :

https://www.leboncoin.fr/voitures/916547881.htm?ca=12_s

Tres belle auto, apres 2 baisse de prix, vendu hier a 14.5ke

c'est exactement ce qu'il faut je pense pour 15 ke

j'ai checké en italie et ca vaut aussi le coup

Ma question est la 986 n'est il pas trop "ringard" par rapport à un 987???

Quelles options sont elles indispensable sur un 986 S ?

Merci d'avance de vos conseils, avis ...

si vous en connaissez un , merci de penser à moi

par Invité Dim 17 Avr 2016 - 19:29

La taxe co2 ne se paye que sur la première immatriculation française. Après tu payeras toujours une taxe lors de ta carte grise.

par M3 Dim 17 Avr 2016 - 19:45

Je viens de faire faire la cg de mon 4x4 et ca a carrément augmenté depuis janvier 2016 ! non pas le prix du cv mais celui de la taxe de C02 !

par **LOLOUI27520** Dim 17 Avr 2016 - 22:51

Salut, Perso j'ai opté pour un 2,7 l car la différence à la conduite entre une S et un 2,7 est minime. Mais cela n'engage que moi.
Les options sympas sont pour moi :
PSM
Alarme
Régulateur de vitesse
Les jantes 18 turbo.
Après selon tes goûts entre la teinte externe et le cuir intérieur.
Les intérieurs en cuir/alcantara vieillissent assez mal....
Bon courage car tu verras des cochonneries malheureusement. affraid

par **Rom1-37** Lun 18 Avr 2016 - 8:14

Pourquoi une 986 ferait elle "ringard" ?
Ça reste une Porsche, une belle Porsche et ça fait toujours autant tourner les têtes sur ton passage.

En revanche, pour avoir aussi pu conduire des 2.7, le 3.2 est tout de même un petit cran au dessus niveau puissance, mais surtout en reprise, le couple aidant.

par M3 Lun 18 Avr 2016 - 21:16

Rom1-37 a écrit:Pourquoi une 986 ferait elle "ringard" ?
Ça reste une Porsche, une belle Porsche et ça fait toujours autant tourner les têtes sur ton passage.

En revanche, pour avoir aussi pu conduire des 2.7, le 3.2 est tout de même un petit cran au dessus niveau puissance, mais surtout en reprise, le couple aidant.

Non pas ringuard mais dépassé je voulais dire

par Invité Lun 18 Avr 2016 - 21:38

Moins dépassée ou vieillotte qu'une "antique" 911 du style G ou 964 ou 993...

par M3 Lun 18 Avr 2016 - 22:01

Les 3 n'ont pourtant rien à voir cheers

par M3 Mar 19 Avr 2016 - 21:21

Bon alors

???

par **erochard** Mer 20 Avr 2016 - 10:25

Pour en posséder une actuellement, ce n'est vraiment pas dépassé !
Bon, c'est vrai, c'est une 550 anniversaire et donc elle est un peu spéciale (intérieur full cuir cocoa + inserts argent GT un peu partout, ça change beaucoup d'un modèle "tout plastique"). Mais une belle 2,7L optionnée me parait être un bon choix. Pour moi les options indispensables sont la clim auto, du cuir, du cuir, du cuir (!) et les sièges chauffants, sans oublier le désormais nécessaire régulateur de vitesse.
Bonne chasse !

par M3 Mer 20 Avr 2016 - 11:56

Bah je cherche tjs

c'est marrant bcp d'autos ne parte pas, elles apparaissent et disparaisse du bon coin pour revenir 2,3 semaines plus tard

le marche du boxster parait qd meme assez compliqué