Boxster 718 dans toute sa splendeur

par Invité Ven 26 Fév 2016 - 18:55

http://www.flat6mag.com/act/le-718-boxster-dans-toute-sa-splendeur.html

Très belle video

par **herve84** Jeu 3 Mar 2016 - 18:10

sympatique

par **jcs964** Ven 4 Mar 2016 - 14:55

merci

par **Jean-Paul Chauvin** Ven 24 Juin 2016 - 16:41

Merci sympa et splendide ,
JP

par **Ben006** Ven 24 Juin 2016 - 17:57

J'aimais pas le pare choc au début... mais plus je regarde, plus je l'aime!
Hâte d'en voir une a moins de 100m.^^

par **elm** Ven 24 Juin 2016 - 19:17

J'ai un peu de mal à imaginer qu'on puisse acheter un 718 avec son 4 pattes et un bruit de Subaru pour le même prix qu'un 981 Gts récent.
Je pense que le 981 Gts sera la référence des Boxster.

par **Gaillacum** Sam 8 Oct 2016 - 22:42

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par **Ben006** Dim 9 Oct 2016 - 17:08

D'après ce que j'ai vue, certaine partie du moteur sont en magnésium (couvre culasses)!

par **igguk** Lun 10 Oct 2016 - 9:54

elm a écrit:J'ai un peu de mal à imaginer qu'on puisse acheter un 718 avec son 4 pattes et un bruit de Subaru pour le même prix qu'un 981 Gts récent.
Je pense que le 981 Gts sera la référence des Boxster.

Je pense que tu as raison mais après un essai du 718, on peut changer d'avis...
(il ne fait pas un bruit de Subaru d'ailleurs)

par **phcooper** Lun 10 Oct 2016 - 13:19

j'aimerai en voir une en vrai mais pas rouge comme il la présente de partout cvc

par **cap10cap10** Sam 24 Déc 2016 - 20:50

elm a écrit:J'ai un peu de mal à imaginer qu'on puisse acheter un 718 avec son 4 pattes et un bruit de Subaru pour le même prix qu'un 981 Gts récent.
Je pense que le 981 Gts sera la référence des Boxster.

J'éprouvais également cette "difficulté" initiale... D'autant que mon Cayman S a bien un flat six...
Mais c'était avant d'essayer cette 718 S !
Une pure merveille ; même la sonorité m'a plu ; mais en plus, quelle disponibilité moteur !

par **c-sprint67** Mar 25 Avr 2017 - 13:20

Ayant été invité à découvrir la gamme Porsche ce WE, j'ai eu le plaisir d'essayer un Cayman S 718 en boite PDK bleu Riviera.
J'étais jusqu'à présent assez dubitatif à cause du 4 pattes turbo entre autres. L'instructeur m'ayant totalement lâché la bride, j'ai pu vraiment l'essayer (avec un beau rythme).

Cette voiture m'a agréablement surpris. Je retrouve le comportement général de mon 987 S mais en mieux évidemment. PASM mieux calibré, excellente direction directe et ferme avec juste un léger manque de remontées d'infos, chouette comportement, agile et sans aucun sous-virage.

Et le moteur me direz-vous? C'est sûr que ce ne sont pas les trompettes de Jéricho de mon 987 monté avec un Carnewal, mais le son rauque n'est pas dégueulasse. Le moteur prend très bien ses tours, et reste franchement rageur dans les tours pour un turbo. le couple PDK - flat4 turbo est je trouve très sympa et est loin d'être aseptisé à mon goût.

Alors oui, ça ne hurle pas comme avant et le moteur très plein n'a plus tout à fait ce caractère à étages des M97.
Mais j'ai trouvé la voiture vraiment bien. Faut juste pas être rebuté par la somme demandée pour un "simple" 4 pattes, tout Porsche qu'il soit...

par **igguk** Mar 25 Avr 2017 - 15:37

J'approuve !
J'étais à un rallye ce dimanche et il y avait quelques 718.
J'ai eu l'occasion d'observer et surtout d'écouter tous les modèles qui quittaient le parking (du 986 au GT4).

Et bien, les nouveaux 4 pattes ne dénotaient pas du tout je trouve.

par **philpax** Mar 25 Avr 2017 - 15:40

PASM mieux calibré,????????????????? excellente direction directe et ferme avec juste un léger manque de remontées d'infos, chouette comportement, agile et sans aucun sous-virage.
qu est ce que tu veut dire par remonté d infos ?????????? ²et franchement je n achete pas une auto pour son bruit ou alors je fais des trous dans le pot

par **igguk** Mar 25 Avr 2017 - 16:17

philpa a écrit:PASM mieux calibré,????????????????? excellente direction directe et ferme avec juste un léger manque de remontées d'infos, chouette comportement, agile et sans aucun sous-virage.
qu est ce que tu veut dire par remonté d infos ?????????? ²et franchement je n achete pas une auto pour son bruit ou alors je fais des trous dans le pot

Moi, perso, j'ai essayé le 718S, et pour la 1ère fois le PASM, je n'ai vu aucune différence ON ou OFF sur mes 2 heures d'essais.
Tout le reste est largement au-dessus du 981 que j'ai aussi essayé.
Sauf le son mais qui reste quand-même sympa (en attendant le PSE)

par **c-sprint67** Mar 25 Avr 2017 - 16:24

philpa a écrit:PASM mieux calibré,????????????????? excellente direction directe et ferme avec juste un léger manque de remontées d'infos, chouette comportement, agile et sans aucun sous-virage.
qu est ce que tu veut dire par remonté d infos ?????????? ²et franchement je n achete pas une auto pour son bruit ou alors je fais des trous dans le pot

T'es resté trop longtemps appuyé sur la touche "point d'interrogation" ou c'est ta façon d'écrire lol!

?

Bon allez, pour éclairer ta lanterne,

PASM mieux calibré : sur un 987 entre le mode normal qui est trop mou et engendre des mouvements de caisse et le mode sport qui est exagérément dur, sur le 718 c'est nettement mieux calibré. Plus ferme en mode normal et largement utilisable en mode sport. Mais comme dit Christophe, différence beaucoup moins importante entre le mode normal et sport.

Les remontées d'information : Sur mon 987 réglé comme il faut ( carrossage et pince) je sens le grain de la route, les limites d'adhérences, tout. Sur le 718 tu ne sens pas tout ça car la direction est plus filtrée. On aime ou on aime pas...

Et tu n'achètes peut-être pas une auto pour son bruit, mais de là à faire croire que quelques trous dans un pot valent la musicalité d'un 6 à plat, j'me marre hicc

par **philpax** Mar 25 Avr 2017 - 18:22

merci a vous d avoir éclairè ma lanterne n1n

par **tonycosworth** Mar 25 Avr 2017 - 23:50

Je pense qu'il y a méprise: Philpa ne devait pas avoir compris que tu parlais de la direction pour les remontées d'infos; il pensait infos moteur d'où cette histoire de trous...

par Invité Mer 26 Avr 2017 - 7:30

Magnifique auto meme avec un 4 cylindres .... ala

par **c-sprint67** Mer 26 Avr 2017 - 7:50

tonycosworth a écrit:Je pense qu'il y a méprise: Philpa ne devait pas avoir compris que tu parlais de la direction pour les remontées d'infos; il pensait infos moteur d'où cette histoire de trous...

Pas de souci.

Les précisions ont été apportées, donc plus d'ambiguité