Moteur fume, huile sur les côtés moteur caches culbuteur et odeur de brûlé

par **Maniln** Dim 24 Jan 2016 - 23:11

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,
Je me présente Manil d'Alger, propriétaire d'une 986 boxste 2.5 77000 klm.
J'ai un soucis le matin mon moteur fume blanc et des que la voiture est chaude il n'y a plus de fumée et reste une odeur d'huile brûlée toute la journée quand je roule,

La voiture ne consomme pas dutout d'huile...

Mon Mecano me dit qu'il faut refaire la segmentation mais je n'en suis pas sure du tout

Quand j'ouvre le bouchon d'huile il y a un souffle d'air qui ressort.

Ça serait sympa de me donner un avis là dessus...

Merci à tôus

par **Tech** Lun 25 Jan 2016 - 17:53

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+ 1 avec turbofan

petite photo pas touche

par **Maniln** Lun 25 Jan 2016 - 17:59

Ah oui vu Cômme Ca j'y toucherai vraiment pas ét meme si il y a fuite hahaha

par **Ben006** Lun 25 Jan 2016 - 18:47

Tu dis que quand tu ouvres le bouchon d'huile moteur allumé il y a de la pression ? de l'air sort ?
Il est sensé y avoir une légère aspiration. Si ça souffle ça veut dire que ton bloc est sous pression et c'est surement pour ça que l'huile sort de partout.

Ca peut venir de tes segments (Blow-by), mais la voiture n'aurais pas de puissance si ils etaient complétement mort, ou ça peut venir d'un AOS bouché.
Ca vaut le coup de vérifier ;)

Ben

par **Maniln** Lun 25 Jan 2016 - 19:12

Elle est super puissante pas de soucis de ce côté... Je vais vérifier tout cela
Merci

par **phcooper** Mer 27 Jan 2016 - 11:09

Rien a dire , tu a eu de bonne explications a toi de jouer a avancer point par point pour éliminer les fuites et pouvoir de nouveau rouler avec ton bébé

par **bub** Mer 27 Jan 2016 - 17:07

turbofan a écrit:Je déconseille de toucher les "caches culbuteurs" qui sont en fait des couvercles de culasses car il est rare que des fuites soient présentes à cet endroit et il faut très précisément suivre les instructions de mise en place du sealant et
avoir les outils de maintien des arbres à cames

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