Un autoboquant sur 986 S ?

par **Rom1-37** Lun 7 Sep 2015 - 10:45

Salut tout le monde.

Je viens de survoler l'article du magazine Auto-Moto 236 sur le boxster 986 du mois de septembre 2015.
Je lis que certains boxster pouvaient être équipés d'un différentiel autobloquant optionnel.
Vous me voyez venir <w<w

Comment savoir si notre auto possède cette option et si elle a pu être rajoutée en seconde monte, dans ce cas comment en être certain ?

Rom1

par **turbofan** Lun 7 Sep 2015 - 10:54

C'est dans la liste des options

par **Rom1-37** Lun 7 Sep 2015 - 10:55

Oui, ça je le conçois, mais comment physiquement le savoir physiquement, car un différentiel peut -être monté en seconde monte je suppose comme sur bien des voitures ?

par **turbofan** Lun 7 Sep 2015 - 12:46

Sans démontage et lecture de la ref. sur la piéce, difficile à dire
Une roue sur une plaque de verglas et l'autre sur le bitume pour voir si ça patine....

par **bub** Lun 7 Sep 2015 - 13:42

Met une roue sur du goudron l'autre sur du gravier et observe tu part en travers pas d'autobloquant tu part tous droit avec

par **Rom1-37** Lun 7 Sep 2015 - 13:45

Ok, donc pas de moyen simple de savoir que de jouer aux cascadeurs avec sa voiture cch

par **Pobox986** Mar 8 Sep 2015 - 23:19

Bonsoir

Tu mets ta voiture sur "chandelles" afin d'avoir les roues arrières dans le vide. Point mort. Tu fais tourner une roue à la main ...
- si l'autre roue tourne ds le meme sens => autobloquant
- si elle tourne en sens inverse => pas autobloquant

par **Ben006** Mer 9 Sep 2015 - 2:12

Pobox986 a écrit:Bonsoir

Tu mets ta voiture sur "chandelles" afin d'avoir les roues arrières dans le vide. Point mort. Tu fais tourner une roue à la main ...
- si l'autre roue tourne ds le meme sens => autobloquant
- si elle tourne en sens inverse => pas autobloquant

ça dépend quel type d'autoblaquant :/

le problème c'est que même sans autobloquant, le boxster patine quand même des deux roues de façon assez égale.

Apres, en conduite sportive, si tu en avais un, tu le saurais, on sent vraiment la différence, la voiture se contrôle encore mieux avec les gaz, c'est flagrant.

Meilleur moyen de savoir, tu tourne en rond, volant en buté, a faible vitesse, et tu accelère légerement, si la roue interieur se met a patiner: différentiel ouvert, sinon l'avant sous vire, autobloquant. Mais encore, nos voitures sont assez bien équilibrer et ça métonerais pas que le test ne marche pas quand même.

En gros ... t'es pas rendu ^^