grincements à l'avant

par **986-69** Mer 13 Mai 2015 - 9:56

Bonjour à tous,
depuis quelques temps j'avais un léger grincement à l'avant, par exemple au démarrage et à l'arrêt.
Ce bruit de vieux "sommier" s'est amplifié, et maintenant ça le fait même à l'arrêt quand je braque... en roulant c'est le festival du plumard !
A l'arrêt, quand j'appuie sur les ailes, ça grince.
Les deformation de la route font tout rincer aussi.
Je me suis dit tient, peut être y a t'il une rotule qui a perdu son soufflet et donc la graisse,.. et puis je me suis penché dessous, je ne vois pas de rotules. En fait on ne voit pas grand chose avec toutes ces protections.
Donc, avant de me lancer dans un gros démontage de tout le train avant, je me suis dit vas donc demander l'avis et l'expérience de tes camarades de jeu.
;)

par **Osmose** Mer 13 Mai 2015 - 17:19

En général quand ça grince en appuyant sur l'aile ça vient des coupelles d'amortisseurs. Mais à distance pas simple de faire un diagnostic sur....

par **Osmose** Mer 13 Mai 2015 - 17:21

(Il faut entendre par coupelles, les paliers (caoutchouc)

par **cacou83** Mer 13 Mai 2015 - 17:46

coupelles amortos...

par **986-69** Mer 13 Mai 2015 - 18:38

j'ai aussi ce bruit en braquant à l'arrêt, en roulant, on a l'impression que deux pièces métallique s'usent l'une sur l'autre, ça grince fort

par **986-69** Mer 13 Mai 2015 - 18:38

je peux essayer de faire une vidéo avec le son ?

par **986-69** Mer 13 Mai 2015 - 19:09

Voilà j'ai fait cette petite vidéo

par **Tech** Mer 13 Mai 2015 - 23:01

Bonsoir Pascal .

Avez-vous démonter les deux roues pour regarder .

par **Aymeric13** Mer 13 Mai 2015 - 23:13

Osmose a écrit:En général quand ça grince en appuyant sur l'aile ça vient des coupelles d'amortisseurs. Mais à distance pas simple de faire un diagnostic sur....

Si les coupelles sont fatiguées, il y aurait aussi le claquement suivant les défauts de la route (trous, ralentisseurs...) non ?

par **986-69** Jeu 14 Mai 2015 - 8:57

J'ai retiré les deux roues avants, j'ai mis sur chandelles pas de grincements.
En plaçant une barre sur le triangle inférieur, et en forçant dessus ça grince bien, mais je n'arrive pas à localiser , on a l'impression que tout grince... :(

par **986-69** Jeu 14 Mai 2015 - 8:58

Aymeric13 a écrit:
Osmose a écrit:En général quand ça grince en appuyant sur l'aile ça vient des coupelles d'amortisseurs. Mais à distance pas simple de faire un diagnostic sur....
Si les coupelles sont fatiguées, il y aurait aussi le claquement suivant les défauts de la route (trous, ralentisseurs...) non ?

il n'y a pas de claquement, juste un grincement, mais ça le fait tout le temps, toute déformation même légère, ça le fait même à l'arrêt en tournant le volant de droite à gauche

par **Vieux Rebel** Jeu 14 Mai 2015 - 10:41

J'ai eu ce grincement sur mon précédent Boxster il s'agissait d'une rotule de direction coté droit.
Pour trouver, et du fait que je ne situais pas l'origine exacte, j'ai demandé que quelqu'un tourne le volant alors que je posais la main sur chacune des biellettes. En définitive j'ai changé deux biellettes du même côté: celle coté roue et celle de la barre de direction, cette dernière n'est pas facile à remplacer mais avec de la patience...

par **986-69** Jeu 14 Mai 2015 - 14:54

Merci Raphael, c'est vrai que ça fait penser à u bruit de rotule qui grince... tu avais l'impression d'être sur un lit à ressort à bord ? je viens de faire un essai route, c'est insupportable, ça grince sans cesse et vraiment fort. Je vais changer biellettes et barre de direction, quelqu'un a-t'il une bonne adresse à me communiquer ?

par **Vieux Rebel** Jeu 14 Mai 2015 - 17:55

Pour les adresses tu as le choix. Je t'en donne trois:Rose Passion, Passion Auto et Jean Buser tous spécialisés dans les pièces Porsche.

par **986-69** Ven 15 Mai 2015 - 9:20

Bon j'ai réussi à me glisser dessous, j'hésite entre les biellettes de barre star ou les biellettes de barre de direction...
ça couine des deux côtés, semble t'il,... pas facile de localiser des bruits conducteurs !

par **986-69** Ven 15 Mai 2015 - 9:43

Je voulais dire barre stab (fichu correcteur automatique ;) )

par **bub** Jeu 21 Mai 2015 - 17:26

Si à l’arrêt en faisant pomper la suspension sa grince je regarderai du coté des paliers caoutchoucs de la barre stabilisatrice une bonne dose de spray graissant si c'est les silentblocs fera disparaître le bruit,après si le bruit continue il faudra aller plus loing

par **986-69** Mer 27 Mai 2015 - 11:28

voilà j'ai identifié le problème ce sont les silent bloc de bras inférieurs.
J'ai commandé deux bras complets, je les reçois lundi, ça semble être à ma portée, donc j'essaierai de faire cela moi même.
Merci les gars ;)

par **986-69** Dim 21 Juin 2015 - 15:17

donc c'était bien les bras inférieurs que j'ai trouvé en Allemagne à 1/3 du prix français, coût de l'opération à 200€, par contre pour sortir la rotule de pivot il a fallu user d'un peu de génie.
Verin de fosse, pied de biche et WD40, un peu de patience et clac ça sort sous l'effet de la compression.
Depuis plus de grincements, un vrai bonheur, mais 6 heures de boulot ;) à deux

par **Tech** Lun 22 Juin 2015 - 19:47

bravo sympatique

par **vde72** Lun 22 Juin 2015 - 22:41

986-69 a écrit:donc c'était bien les bras inférieurs que j'ai trouvé en Allemagne à 1/3 du prix français, coût de l'opération à 200€, par contre pour sortir la rotule de pivot il a fallu user d'un peu de génie.
Verin de fosse, pied de biche et WD40, un peu de patience et clac ça sort sous l'effet de la compression.
Depuis plus de grincements, un vrai bonheur, mais 6 heures de boulot ;) à deux

Bonsoir,
Peux tu donner tes sources pour les bras de suspension ?
Merci d'avance

par **986-69** Lun 22 Juin 2015 - 23:25

http://www.ebay.de/itm/PORSCHE-911-996-CABRIOLET-BOXSTER-986-2x-MEYLE-Querlenker-4160500000-/331360783274?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item4d26a44baa

tu peux trouver moins cher, mais pas de l'origine, Meyle ce sont qui sont utilisées en première monte.

par **986-69** Lun 22 Juin 2015 - 23:28

ce sont ceux utilisés en première monte, désolé pour les fautes

par **jojo2702** Lun 3 Aoû 2015 - 9:50

bonjour moi aussi j'ai un grincement avant mais quand elle chaude a froid non si pouvez me dire dout sa vient cela serrait super merci les porschiste

par **986-69** Lun 3 Aoû 2015 - 9:56

Si tu as les mêmes symptômes que j'ai décrit,... il est probable que tu ai les mêmes pièces à remplacer.

par **jojo2702** Mer 5 Aoû 2015 - 7:45

bonjour c'est toi qui a changer ?

par **986-69** Mer 5 Aoû 2015 - 10:21

Oui j'ai un ami qui possède une fosse, donc je fais l'entretien de mes autos moi-même

par **jojo2702** Sam 8 Aoû 2015 - 8:49

bonjour c'est tu ou je peut trouver des photos avec un explicative pour le faire moi meme

par **986-69** Jeu 13 Aoû 2015 - 17:05

il n'y a rien de sorcier, tu retires les caches plastique, tu as accès aux triangles inférieurs, tu dévisses facilement les écrous, la difficulté c'est la force nécessaire pour retirer les rotules du côté des roues.
J'ai utilisé un vérin de fosse et une grosse barre plate, du dégripant et en laissant agir l'attraction et la compression, tu vas entendre le glong salvateur. Il faut oublié l'arrache rotule car c'est tout de l'aluminium, tu risques de tout marquer.