Ma Boxster 986 - Reconditionnement

Tour d'abord bonjour, et un grand merci pour votre acceuil!

Dans la présentation je vous parle de ma Boxster British. L'idée de ce sujet est de vous faire vivre l'evolution de l'auto au fil du temps.

Il vas manquer un avant-après et c'est celui du changement des balais essuies-glaces. J'ai remplacé les anciens (qui etaient usés de toutes facons) par de plus moderne.

Pour le reste et dans un premier ordre d'importance, voici ce qui doit-etre fais pour completer la voiture.

- Netoyage Interieur-exterieur (partielement fait) je l'ai eue dans un etat de salete, je me demande si l'ancien proprio ne ce serrais pas essayer au rallye-cros avec ?!? Fait!
- Serrage frein a main.  Fait!
- Montage d'un extincteur dans l'habitacle Fait!
 https://www.boxster-cayman.com/t37037-montage-d-un-extincteur-dans-l-habitacle-pour-pas-cher
- Passage du feu de brouillard arrière côté gauche. Fait!
- Passage au Contole Technique pour immatriculation. (J'ai pas beaucoup de temps pour l'instant car occupe dans la maison, l'achat etais programme pour plus-tard mais la, a ce prix la j'ai du me decider vite et vous connaisser le reste de l'histoire).  Le passage ce fait sur rendez-vous, pas le choix ... 20/08/2015 11h00. Grrr. (Fait)

Une fois la voiture sur la route, voici la suite et evidemment ce n'est qu'une premiere analyse.

- Petit entretien par mes soins (Fait)
- Vidange de be la boîte chez un spécialiste.
- Polish de la peinture.
- nettoyage capote (un peu vert aux endroits habituels). ( Fait)
- coque de passage de roue gauche (côté passager chez moi :) ) cassé à remplacer. (FAIT)
- Bouchon réservoir d'essence a remplacer par un Origine. (Fait)
Avant:


Apres:

- Clips des garnitures de coffre avant et arriere manquant!




- Clips de panneaux de portes casses ou manquant a remplacer + haut-parleurs des portieres a changer.



- reglages en hauteur de l'assise du siege conducteur a reparer (poignees manquantes et quid du mechanisme)
 
- Fixation du garnissage des sieges a verifier.


- Reglage electrique des retroviseurs a reparer (HS pas encore chercher pourquoi) plus fixation des commandes (triangle probablement casse)

- Retrouver le coupe-vent central qui a ete livre d'origine avec l'auto (normalement en plexi, pratique pour ventouser une camera :) ) Fait!
- Completer l'eclairage de bord (certaines ampoules HS).
- Phare avant droit Jaunis a revoir. Fait!
- Echappement percé par la corrosion (silencieux)

-Remplacement des parts-soleil ( "couvre mirroir" casse!). Fait!


3eme phase, embelissement/modernisation de l'auto.

- remplacement des feux arrieres par des feux LED's. Fait!
- remplacement Clignotants lateraux par des LED's ou "Crystal Clear". Fait!
- remplacement des Feux avants par des Feux glace claires LED's. Fait!
- Jantes et pneus (probablement a deport).
- Peinture fraîche, couleur d'origine!

Je ne me met aucune pression ni dates, le but est de rouler quand meme.

Maintenant cette voiture là, je veux la garder jusqu'à la fin de mes jours, le plus tard possible évidemment. Donc j'estime que l'investissement est interressant et necessaire.

J'aurrai probablement besoin de votre aide a certaines étapes. A bientot!

ce ne sont pas des chantiers gigantesques, sauf la peinture ( pourquoi polisher si tu as un projet de peinture ? ) mais cette multitude de  bricoles c'est enormement de boulot !!
bon courage !

La peinture c'est a moyen terme, le polish c'est pour a court terme donné un coup de briant. De plus j'ai appris que nos amis Anglais n'aime pas passer de Polish sur leur voiture. En fait elle n'en a jamais eu une couche depuis sa sortie de conscession! Je pense donc qu'un Polish 2 couches ne sera pas de trop! La c'est une vraie rappe a fromage!....

salut !
tu es un "renovateur" acharné ! 
je trouve que ton predecesseur n'a pas fait dans l'elegance -so british- dans l'habitacle et les coffres
c'est assez négligé !
mais tu as raison ! d'abord renover/reparer à l'intérieur (tu y es assis finalement !) puis un bon coup de polish et elle aura sa seconde jeunesse !
ce qui ne m'enthousiatse pas est cette conduite à droite, j'ai un pote qui roule en triumph le dimanche et j'ai deja essayé de "driver" la bestiole ,non sans mal, du -mauvais coté-   et c'est assez deroutant !

Salut Fred, tu as bien du courage, mais le travail effectué n'en sera que plus méritant !! Bonne continuation, je prendrai plaisir à suivre ce post :)

sympatique et bonne continuation dans tes travaux

bravo, bon courage, mais le résultat se verra tout de suite ! sympatique

Bon courage !!
Elle mérite une deuxième vie

Y a un peu de boulot quand meme, bon courage !

Pour la conduite a droitem, je suis avec toi sur ce point, j'ai une Lotus Elise egalement en RHD et on s'y fait tres bien.

Petite question, tu as fait comment pour tes phares ? Ils devaient pointer du mauvais cote, donc tu les as changes ?
Et tu as trouve ou les miroirs de courtoisie et a quel prix ? J'en ai trouve a presque 80€ et j'en ai un qui vient de casser.

bon courage sympatique

pour Z_DE_Suisse:

le proprietaire precedent (Belge) avais deja remplacer les feux par des "continentaux", pour les mirroirs de courtoisie, a priori c'etais une option choisie a l'achat, mais ca c'est a verifier.

sympatique  je suis aussi cette nouvelle vie,,, photo.  pour le forum

Bon courage!!! Mais quand la passion nous tient  sympatique

merci pour vos encourragement, a bientot!

Bonjour,

Apres avoir regler certain deboir prive dont je passerai les details ici, j'ai enfin fait le reglage du frein a main. Et ce grace au tuto du site.

Ceci dit, seul le cable devait-etre retendu depuis l'acces au fond de la console centrale.

La surprise 1, le contre ecrou est completement dessere, et ne servais donc a rien.
La surprise 2, la vis qui ferme le fond de la console brille par son absence, par chance j'ai garde quelques vis que j'avais trouvees dans la voiture pendant le nettoyage de l'interrieur.

Donc la bonne nouvelle, c'est que cela fais une vis en moins a retrouver  . Deuxieme effet kisscool, la console centrale tient a nouveau comme au premier jour!

Prochaine etape, Controle Technique pour l'immatriculation.

Les choses serieuses commenceront apres cette etape!

A Bientot!

bientôt la fin du tunnel

Bonjour a tous,

voici quelques news.

Je pense avoir trouver quelqu'un pour passer la voiture au Controle Technique avec des plaques garage!
La prochaine auto ce sera plus facile, vu que l'on peu a nouveau passer avec ces propres plaques. (et oui, on ce complique la vie en Belgique...)

Mais bon voila ne sachant plus attendre pour la suite, je surfais hier sur les sites habituels pour la recherche de pièce et la surprise, je trouve en Angleterre le saute-vent qui se positionne entre les arceaux pour +/-110€ port compris! La commande est passée, ce devrait-etre livré encore cette semaine!

Dès l'arrivée, montage et tofs.

Bonne journée.

Bonsoir,

comme toujours, on oublie quelquechose dans l'inventaire des chose a faire.
Dans mon cas, extincteur dans l'habitacle!

Et oui, chez nous cet obligatoire. Comme les kits de fixtion d'origine sont, comment dire, légèrement hors de prix (a croire qu'ils sont fabriqués en Titane!) j'ai décidé de me retrousser les manches. Je n'ai pas encore vraiment d'idée, mais ca viendra!

Si ca se passe aussi bien que je l'espere j'ouvrirai un post au sujet de la fabrication!

Bonne soirée.

PS: pas encore reçus le saute-vent, mais ca fais que 48h! bulle

Bonsoir,

Ai recu le coupe vent central. Trouve en Angleterre 110€ frais de port compris! Vraiment pas chère au vue de ce que j'avais deja trouver avant. Il est en Excelent état, trouvé sur E-Bay.

sympatique

bon courage

Bonjour a tous,

apres avoir fini de preparer la voiture pour le passage oblige au Contrôle Technique, j'ai depose la voiture chez mon concessionaire (Ford) pour presenter la voiture a son examen!

Quand elle sera passée je donnerai tout les détails pour l'homologation et le passage au CT. ca servira surement a d'autres!

Sachez déjà que: Le certificat d' immatriculation Anglais avec le cachet de la douane ne suffis pas si le numéro d'homologation Européen n'y figure pas. Il faut aller dans un Centre de Contrôle technique agréé pour l'homologation quand le numéro d'homologation Européen est frappé sur la voiture.
 (pour les autres quid, mieux vaut contacter un de ces centres pour connaître les démarche).

Pour nos 986 la plaque se trouve coté passager dans l'épaisseur du montant de porte! (photo des que possible).

Suite au prochain épisode ......

mais ce sont les formalites sont pour la Belgique ou pour la France?

Ce sont les formalités pour la Belgique, ceci-dit ce doit-être très proche comme démarche! Seul les compétences seront différente!

bon courage 

:bonjour:
elle seras tres  belle

Bonjour,

voici l'étiquette liste des options.



La couleur est donc Ocean Blue L3AZ donc matching color. Un probleme en moins pour le reconditionnement extérieur.

Pour l'intérieur E1, je ne trouve rien pour l'instant!

Si quelqu'un a une idee?

Merci....

Bonjour a tous,

bonne nouvelle la voiture est recue au Controle Technique, j'ai donc le document pour immatriculer (et c'est pas un gros mot :) ) la voiture!
je vous racontrez plus-tard les deboires administratifs!

Alors   Fred la suite